AIP ASECNA (section AD-2.FTTJ) valide à partir du 17 APR 2025

FTTJ — N'DJAMENA / HASSAN DJAMOUS

FTTJ AD 2.1 INDICATEUR D'EMPLACEMENT ET NOM DE L'AÉRODROME AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

FTTJ -- N'DJAMENA / HASSAN DJAMOUS

FTTJ AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L'AÉRODROME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	Coordonnées du point de référence (ARP) et situation	Lat. 12°07'30"N - Long. 015°01'29"E	Lat. 12°07'30"N - Long. 015°01'29"E
	ARP coordinates and location	Intersection des axes de la piste et de la voie de circulation militaire	Intersection of RWY centerline and MIL TWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	1 NM NW de N'DJAMENA	1 NM North West from N'DJAMENA
3	Altitude / température de référence Elevation / Reference temperature	295 M ( 968 FT ) / 33.1 ° C
	Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	13 M
4	Déclinaison magnétique / Variation annuelle Direction and Magnetic variation / Annual change	1°E ( 2020 ) / 6.7’E
5	Administration / Administration	ASECNA
	Adresse / Address	B.P. 70 - N'DJAMENA (TCHAD)
	Téléphone - Télex - Fax - RSFTA	Tél. (235) 22.525.526 - (235) 22.525.753 - (235) 22.523.881
	Telephone-Telex-Fax-AFTN	Fax (235) 22.526.231 - RSFTA : FTTJYDYX
6	Types de trafic autorisés (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR / VFR
7	Observations / Remarks	NIL

FTTJ AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT OPERATIONAL HOURS

1	Administration de l'Aérodrome AD Administration	HS - Permanence en dehors des heures de service	HS - Permanence outside the operational hours
2	Douane et contrôle des personnes Customs and Immigration	H24
3	Santé et services sanitaires Health and Sanitation	HS (0600/1430 TUC) et O/R	HS (0600/1430 UTC) and O/R
4	Bureau de piste AIS (BIA/BNI) AIS Briefing Office	H24
5	Bureau de piste ATS (ARO) ATS Reporting Office (ARO)	H24
6	Bureau de piste MET MET Briefing Office	H24
7	Service de la circulation aérienne ATS	H 24 (0600/1430 UTC) HS pour la chefferie	H 24 (0600/1430 UTC) - HS for department chief
8	Avitaillement en carburant Fueling	H24
9	Services d'escale Handling	H24
10	Sûreté Safety	H24
11	Dégivrage De-icing	NIL
12	Observations / Remarks Heure d'ouverture de l'aéroport Opening hour of the airport	Services d'escale assurés pendant les heures d'ouverture de l'aérodrome H24	Handling services provided during the AD operational hours H24

FTTJ AD 2.4 SERVICES D'ESCALE ET D'ASSISTANCE HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Services de manutention du fret Cargo handling facilities	Matériels de la compagnie exploitante Tchad Handling Service (THS)	Airlines operator equipments Tchad Handling Service (THS)
2	Types de carburants et de lubrifiants	JET A1	JET A1
3	Services et capacité d'avitaillement en carburant / Fuelling facilities / capacity	1) TCHAD OIL AVIATION : - Deux (02) électropompes de 80 M3/H chacun - Un camion avitailleur de 20M3/H 2) POOL Pétrolier (Star Oïl Tchad et Libya Oil Tchad) dispose de : - Un (01) Réseau hydrant alimenté par 02 pompes dont : o Une (01) pompe de 120 m3/h o Une (01) pompe de 80 M3/H - Deux (02) Oléo serveurs dont : o Un (01) Oléo serveur N°IV110 de débit 120 M3/H o Un (01) Oléo serveur N°K102 de débit 120 M3/H - Un (01) camion Avitailleur N°R330 de capacité 20.000 litres avec un débit de 60 M3/H	1) TCHAD OIL AVIATION - Two (02) pumps of 80 M3/H each - One (01) Supplier of 20 M3/H 2) POOL Petroleer (Star Oïl Tchad and Libya Oil Tchad) has : - 01 hydrant equipped with two (02) pumps : o One (01) pump of 120 M3/H o One (01) pump of 80 M3/H - Two (02) Oleo servers: o One (01) Oleo server N°IV110 with flow 120M3/H o One (01) Oleo server N°IV102 of flow 120M3/H - One (01) Supplier R330 of capacity 20.000 liters with a flow of 60 M3/H
4	Services de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangars utilisables pour les aéronefs de passage / Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Services de réparation utilisables pour aéronefs de passage / Repair facilities for visiting aircraft	Petites réparations. Changement de moteur sans fourniture du moteur pour B 747, DC 10, DC 8, DHC 6, A 300, A 310, A 330 Structure en charge THS	Minor repairs. Engine change without supplying the engine for B 747, DC10, DC 8, DHC 6, A 300, A 310, A 330 Structure in load THS
7	Observations / Remarks	1) TCHAD OIL AVIATION : HS (05H00-17H00 UTC) Tél : - DG : (+235) 66260066 - Superintendant : (+235) 66252210 - Permanence : (+235) 63760823 - Commerçial : (+235) 62000031 Email : gilbert.ehno@tchadoil.com ou abderaman.kokoi@tchadoil.com 2) POOL PETROLIER : H24 Tél : - Superintendant : M. Randa Aristide (+235) 63877060 - Permanence : (+235) 65488355 Email : hrsndj@yahoo.com

FTTJ AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS PASSENGER FACILITIES

1	Hôtels / Hotels	En ville	In the city
2	Restaurants / Restaurants	Restaurant à l'aérogare et en ville	Restaurant at the AD and in the city
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis - Voitures de location	Taxis - rental cars
4	Services médicaux / Medical facilities	Services médicaux à l'aéroport et une vingtaine d'hôpitaux et de cliniques en ville	Medical services at the AD and 20 hospitals in the city
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	Deux (02) distributeurs automatiques à l'aéroport aérogare passager à l¿arrivée Autres services bancaires et postaux en ville	Two (02) ATM at the AD passengers arrival terminal Other bank facilities and post offices in the city
5
6	Services d'information touristique Tourist office	Bureau en ville	Office in the city
7	Observations / Remarks	NIL

FTTJ AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Catégorie de l'aérodrome pour la lutte contre l'incendie / AD category for fire fighting	Niveau de protection assuré : 8 H24	Ensured protection level: 8 H24
2	Equipement de sauvetage Rescue Equipment	10 ARI (Appareil Respiratoire Isolant), 4 brancards
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés Capability for removal of disabled aircraft	Moyens des entreprises de génie civil en ville (SNER, PESCHAUD, SOGEA-SATOM, ARMEE FRANCAISE)
4	Observations / Remarks	1 FLYCO, Toyota Hilux 4x4 : 100kg de poudre + 2 extincteurs à CO2 de 5 kg 1 VIMP 91125 S (S12) : 9000 L d'eau + 1100 L d'émulseur + 250 KG de poudre 1 VIMP 91125 S (S8) : 9000 L d'eau + 1100 L d'émulseur + 250 KG de poudre 1 VIMP 91125 S (S9) : 9000 L d'eau + 1100 L d'émulseur + 250 KG de poudre 1 VIPP 4425 S (S10) : 4100 L d'eau + 400 L d'émulseur + 250 KG de poudre Le pompier communal est équipé de : 28 Toyota de 600L eau chacune soit un total de 16800L En ville : 30 véhicules Toyota de 600L eau chacune ( CCI-600) 5 véhicules Renault de 3500L eau chacune ( CCI-35) 1 véhicule citerne Renault de 17000L (VE-170) 1 véhicule 4x4 équipé pour la lutte contre le péril animalier

FTTJ AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Type d'équipements Type of clearing equipment	NIL
2	Priorité de déneigement Clearance priority	NIL
3	Observations / Remarks	NIL

FTTJ AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS

1	Surface de l'aire de trafic Apron surface	AST ACB : AST CIV : Béton bitumineux / Asphaltic concrete AST MIL 1 : Béton bitumineux / Asphaltic concrete AST MIL 2 : Béton bitumineux / Asphaltic concrete AST MIL 3 : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance de l'aire de trafic Apron strength	AST ACB : 5 T AST CIV : B747 - DC10 (550 x 85 M = 46750 M2) AST MIL 1 : AN124(260 x 85 M = 22 100 M2 - Revêtement : Béton Bitumineux et grilles PSP) AST MIL 2 : AN124(260 x 35 M = 9 100 M2 - Revêtement : Béton Bitumineux et grilles PSP) AST MIL 3 : AN124(245 x 153 M = 36 800 M2 - Revêtement : Béton Bitumineux et grilles PSP)
2	Largeur des voies de circulation TWY width	TWY ACB : 7 M TWY ALPHA : 20 M TWY BRAVO : 23 M TWY CHARLIE : 20 M TWY MIL : 15 M
	Surface des voies de circulation TWY surface	TWY ACB : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY ALPHA : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY BRAVO : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY CHARLIE : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY MIL : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance des voies de circulation TWY strength	TWY ACB : 5 T TWY ALPHA : 21 T TWY BRAVO : B747 TWY CHARLIE : 21 T TWY MIL : C130
3	Position et altitude des emplacements de vérification des altimètres Altimeter check location (ACL) and elevation	Aire de stationnement (Position N° 8) : 295 M (967 FT)	ACFT parking area (Stand N° 8): 295 M (967 FT)

4	Emplacement des points de vérification VOR VOR check points	NIL
5	Points de vérification INS INS checkpoints	INS 01 - 12°07'41.53"N 015°01'53.13"E - 966 FT INS 02 - 12°07'42.90"N 015°01'54.45"E - 966 FT INS 03 - 12°07'44.32"N 015°01'55.06"E - 966 FT INS 04 - 12°07'46.17"N 015°01'56.56"E - 967 FT INS 05 - 12°07'47.86"N 015°01'59.20"E - 967 FT INS 06 - 12°07'49.52"N 015°02'01.38"E - 967 FT INS 07 - 12°07'50.76"N 015°02'02.51"E - 967 FT INS 08 - 12°07'52.52"N 015°02'04.49"E - 967 FT
6	Observations / Remarks	Remorquage obligatoire pour parking sur aire de trafic MIL. Autorisation préalable requise avec un préavis de 48H pour l'utilisation de l'aire de trafic militaire Tél Base : +0033236988084 - Bureau : 22.145 ou + 235226313212	Towbar mandatory for parking on military apron. Prior permission required mandatory with 48 hours notice for military apron Tel Base : +0033236988084 - office : 22.145 ou + 235226313212

FTTJ AD 2.9 GUIDAGE ET CONTRÔLE DES MOUVEMENTS À LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKING

1	Panneaux d'identification des poste de stationnement d'aéronef Use of aircraft stands ID signs	Lignes de guidage et marquage au sol	Guide lines at apron and ground markings
	Lignes de guidage TWY TWY guide lines	Lignes de guidage au sol	Ground guidance lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Balisage et feux des RWY et TWY Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies de circulation RWY and TWY markings and lightings	RWY : Feux blancs LIH/LIL Raquettes : Feux bleus avec dispositif de retournement B 747 (2 feux verts et rouges) TWY : Feux bleus Panneaux lumineux d'identification de TWY	RWY : White lights LIH/LIL Turn-around areas : Blue lights with B 747 tum-around system (2 green and red lights) TWY : Blue lights TWY identification lighted panels
3	Barres d'arrêt Stop bars	Point d'attente sur chaque TWY	Holding point on each TWY
4	Observations / Remarks	Balisage diurne : Marquages conformes aux normes OACI. Obstacles importants balisés de jour et de nuit	Day markings : Markings in compliance with ICAO standards. High obstacles with day marking and night obstruction light

FTTJ AD 2.10 OBSTACLES D'AÉRODROME AERODROME OBSTACLES

Zone Area	Identification ou designation obstacle identification or designation	Type d'obstacle Type of Obstacle	Coordonnées Coordinates	Altitude / Hauteur SOL (métres) elevation/height (in Meters)	Marquages, type et couleur du balisage lumineux obstacle marking, type and color of obstacle lighting	Disponibilité électronique electronic availability
0	1	2	3	4	5	6

Zone 2	Shelter du Localizer	Building	12°08'43.2"N 015°02'46.3"E	297 M ---	NIL	NIL
Zone 2	VOR/DME	Antenna	12°08'30.1"N 015°02'17.9"E	301 M ---	NIL	NIL
Zone 2	VOR NDJ	Antenna	12°08'47.8"N 015°02'51.1"E	303 M ---	NIL	NIL
Zone 2	ALD/ILS	Antenna	12°07'39.9"N 015°01'33.8"E	311 M ---	NIL	NIL
Zone 2	Nouvelle TWR	Building	12°07'57.941"N 015°02'06.270"E	334 M ---	NIL	NIL
Zone 3	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

FTTJ AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Centre météorologique associé à l'aérodrome Associated MET Office	CVM de N'DJAMENA
2	Heures de service / Hours of service	H24
	Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service	CVM de N'DJAMENA
3	Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions Office responsible for TAF preparation and period of validity	CVM de N'DJAMENA
	(à remonter) Période de validité Validity period	30 H - 0006 UTC, 0612 UTC, 1218 UTC, 1224 UTC
4	Type de prévision d'atterrissage disponibles et intervalle de publication Type of landing forecast / Interval of issuance	TEND (TENDANCE)
	(à remonter) Périodicité Interval of issuance	2 H
5	Exposés verbaux / consultations assurés Briefing / consultation provided	P, T
6	Documentation de vol Flight documentation	Cartes © - Coupes verticales (CR) - Tableaux (TB) Textes abrégés en langage clair	Charts ©, Vertical cut (CR), Tabular forms (TB) abbreviated plain language texts
	Langue utilisée Language used	Français (Fr), Anglais (En)
7	Cartes, autres informations Charts, other information	Cartes d'analyse au sol (S), en altitude (U), en altitude prévue (P) et cartes du temps significatif TEMSI (W)	Surface analysis (S), upper air (U), prognostic upper air (P) and significant weather charts TEMSI (W)
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	Récepteur d'images satellite SYNERGIE - GRAWMET - SAGIM SAOMA - SADIS -Télécopie -WIS - Earth Networks	Satellite pictures receiver Synergie - GRAWMET - SAGIM SAOMA - SADIS - Fax - WIS - Earth Networks
9	Organismes ATS desservis ATS units served	TWR - CCR - FIC N'DJAMENA
10	Informations complémentaires Additional information	Il n'existe pas sur les autres aérodromes du Tchad, de centre météorologique local susceptible d'assurer la protection de la navigation aérienne. Celle-ci est procurée, sur demande, par le CMP N'DJAMENA auprès duquel les demandes de protection au départ doivent être formulées avec un préavis minimum de 4 Heures.	There isn't in the others AD in Tchad, any local meteorological centre able to provide air navigation protection. This service is provided, on request, by N'DJAMENA CMP centre with which air protection request at the departure AD must be formulated with a minimum notice of 4 Hours.

FTTJ AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Numéro de piste RWY NR	Relèvements VRAI et MAG True and Mag Bearing	Dimensions des RWY (M) Dimensions of RWY (M)	~~Résistance (PCN) et~~ Résistance (PCN ou PCR) et revêtement des RWY et SWY ~~Strength (PCN) and~~ Strength (PCN or PCR) and surface of RWY and SWY	Coordonnées du seuil Threshold THR Coordinates	Altitude du seuil et du point le plus élevé de la TDZ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
05	046º VRAI 045º MAG	2800 x 45	PCN : 63 / F / C / X / U Enrobé bitumineux / Bituminous concrete	12°07'29.65"N 015°01'29.18"E ------ GUND NIL	THR : 295M / 967.8FT
23	226º VRAI 225º MAG	2800 x 45	PCN : 63 / F / C / X / U Enrobé bitumineux / Bituminous concrete	12°08'33.01"N 015°02'35.64"E ------ GUND NIL	THR : 295M / 967.8FT TDZ : 295M / 967.8FT
05	046º VRAI 045º MAG	1500 x 35	NIL NIL	NIL	NIL
23	226º VRAI 225º MAG	1500 x 35	NIL NIL	NIL	NIL

Pente de RWY/SWY RWY/SWY Slope	Dimensions PA (M) SWY dimensions	Dimensions des PD (M) CWY Dimensions	Dimensions de la bande (M) Strip Dimensions	Zone dégagée d'osbtacle Obstacle free zone (OFZ)	Observations Remarks
7	8	9	10	11	12
0.0 %	60 x 45	220 x 150	3000 x 300	NIL	PD en béton CWY in concrete
0.0 %	46 x 45	240 x 150	3000 x 300	NIL	PD en béton CWY in concrete
NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL
NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

FTTJ AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DECLARED DISTANCES

Désignation de la piste RWY NR	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
05	2800	3020	2860	2800	PD = 220 M CWY = 220 M PA = 60 M (béton) SWY = 60 M (concrete)
23	2800	3040	2846	2800	PD = 240 M CWY = 240 M PA = 46 M SWY = 46 M

FTTJ AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D'APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Désignation de la piste RWY Designator	Type et intensité du balisage lumineux d'approche Approach lighting type, length intensity	Couleur des feux de seuil et barres THR Lights colour wing bar lights WBAR	PAPI Position/Pente Location/Slope MEHT (FT)	Zone de toucher des roues TDZ, LGT, length
1	2	3	4	5
05	- LIH - 420 m unidirectionelle	Vert / Green - LIH	Gauche / Left 3 °	NIL Balisage diurne NIL Day paint marking
23	NIL	Vert / Green - LIH	Gauche / Left 3 °	NIL Balisage diurne NIL Day paint marking

Longueur, espacement couleur des feux d'axe de piste RWY centre line, length, spacing, colour, intensity	Longueur, espacement couleur des feux de bord de piste RWY edge lights, length, spacing, colour, intensity	Couleur des feux d'extrémité de piste RWY end lights, LEN, spacing, colour, intensity	Longueur, couleur des feux de prolongement d'arrêt SWY lights length colour	Observations Remarks
6	7	8	9	10
RTILS feux d'identification de seuil Balle traçante : 7 feux espacés de 60m alignés sur 420m du seuil 05	2800 M - 60 M - Blanc / White - LIH	Rouge / Red - LIH	45 M - Rouge / Red	Feux blancs à éclat d'identification de seuil White flashing THR lights
RTILS feux d'identification de seuil	2800 M - 60 M - Blanc / White - LIH	Rouge / Red - LIH	65 M - Rouge / Red	Feux blancs à éclat d'identification de seuil White flashing THR lights

FTTJ AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement des phares d'aérodrome/ d'identification / ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	NIL
		NIL
2	Emplacement et éclairage de l'anémomètre/ Anemometer location and lighting Indicateur de sens d'atterrissage LDI location and lighting	Anémomètres installés près du Glide/ILS, au parc MTO et à 300M du seuil 23, éclairés	Anemometers installed near the Glide/ILS, in the MTO park and at 300M from RWY THR 23, lighted
		3 Manches à air lumineuses	3 Lighted windsocks
3	Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux de voies de circulation TWY edge and centre line lighting	Feux de bord de voies de circulation : Bleus	TWY edge lights : Blue
		Feux axiaux de voies de circulation : NIL	TWY Centre line lights : NIL Feux des barres d'arrêt : NIL Stop bar lights : NIL
4	Alimentation électrique auxiliaire/ délai de commutation Secondary power supply / switch-over time	Alimentation secours par 2 groupes de 500 KVA et par deux onduleurs de 160 KVA. Temps de commutation : 0 s	Stand-by power provided by 2 diesel power generators 500 KVA and 2 UPS of 160 KVA Switch-over time : 0 s
5	Observations / Remarks	Obstacles importants balisés de jour et de nuit Balisage autonome de piste sur batteries	High obstacles with day marking and night obstruction light Autonomous runway lights on batteries

FTTJ AD 2.16 AIRE D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES HELICOPTER LANDING AREA

1	Coordonnées TLOF ou THR de la FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	NIL
2	Altitude TLOF/FATO (M/Ft) TLOF and FATO elevation (M/Ft)	NIL
3	TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance, balisage TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
		NIL
		NIL
		NIL
4	Relèvements vrai et magnétique de la FATO True and magnetic bearing of FATO	NIL
5	Distances declarées disponibles Declared distances available	NIL
6	Dispositif lumineux d'approche et de FATO Approach and FATO lighting	NIL
		NIL
		NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FTTJ AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS ATS AIRSPACE

Désignation et limites latérales Designation and laterals limits	Limites verticales Vertical limits	Classification de l'espace aérien Airspace classification	Indicatif d'appel et langues de l'organe ATS unit call sign/Languages	Altitude de transition Transition altitude	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
CTR N'DJAMENA Cercle de 23 NM de rayon centré sur N'DJAMENA VOR/DME "FL" 12°08'30.10"N - 015°02'17.90"E	450 M ASFC ------------ SOL	C	N'DJAMENA TOUR - Français (Fr) - N'DJAMENA TOWER - Anglais (En)	3000 FT
Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales. Au QFU 23, les aéronefs effectuent leur tour de piste à droite au décollage et à l'atterrissage. Cheminements VFR d'entrée et de sortie de la CTR. Demi-tour obligatoire sur les raquettes pour les aéronefs d'un tonnage supérieur à 40 Tonnes. AD prohibited for ACFT not equipped with bilateral radio-communications. For RWY 23, ACFT must execute right hand circuit during take-off and landing. VFR routes to enter and to leave the CTR. U-turn must be done on the turn-around areas for ACFT superior to 40 T weight

FTTJ AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ATS RADIOCOMMUNICATION FACILITIES

Désignation du service Service designation	Indicatif d'appel Call sign	Fréquences (MHZ - KHZ) Frequency	Heure de fonctionnement Hours of operation	Observations Remarks
1	2	3	4	5
TWR	N'DJAMENA TOUR	119.7 MHz	H24	P : 50 W
TWR	N'DJAMENA TOUR	118.1 MHz	H24	Fréquence secondaire / Secondary frequency
ALRS	DETRESSE EMERGENCY	121.5 MHz	H24	NIL
ACC	N'DJAMENA CONTROLE	120.5 MHz	H24	Antennes VSAT déportées AM TIMAM / FAYA LARGEAU / ABECHE/ SARH/ ATI/ BARDAI/ GOURO 119,7 MHZ (Réception)
ACC	N'DJAMENA CONTROLE	128.1 MHz	H24	Antennes VSAT déportées DIRÉ/ DIRKOU / GAROUA /SARH/ATI/ NGAOUNDERE/ DIFFA
ACC	N'DJAMENA CONTROLE	5652 KHz	H24	NIL
ACC	N'DJAMENA CONTROLE	8873 KHz	H24	NIL
ACC	N'DJAMENA CONTROLE	8894 KHz	H24	NIL
ACC	N'DJAMENA CONTROLE	8903 KHz	H24	NIL
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	120.5 MHz	H24	Antennes VSAT déportées P : 50 W
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	2878 KHz	H24	P :1 KW
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	5493 KHz	H24	P : 1 KW
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	5652 KHz	H24	P : 1 KW
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	8873 KHz	H24	P : 1 KW
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	8894 KHz	H24	P : 1 KW
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	8903 KHz	H24	P : 1 KW
FIS	N'DJAMENA INFORMATION	13294 KHz	H24	P : 1 KW

FTTJ AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D'ATTERRISSAGE RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison	IDENTIFICATION	FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)	HEURES DE SERVICE	COORDONNÉES	ALTITUDE DE L'ANTENNE	Observations
1	2	3	4	5	6	7
ILS/GP 05 ( 1°E ( 2020 ) )	IFL	333.8 MHz	H24	12°07'39.91"N 015°01'33.78"E	311M (1020FT)	Angle descente : 3° CAT. II Glide path slope : 3° CAT. II
ILS/LOC 05 CAT. II ( 1°E ( 2020 ) )	IFL	109.9 MHz	H24	12°08'43.21"N 015°02'46.35"E		451 M seuil 23 QDR 045°
ILS/DME ( 1°E ( 2020 ) )	IFL	Ch 36X	H24	12°07'39.91"N 015°01'33.78"E	311M (1020FT)	P. DME: 100 W
VOR/DME ( 1°E ( 2020 ) )	FL	115.3 MHz Ch 100X	H24	12°08'30.10"N 015°02'17.90"E	301M (988FT)	P. VOR : 50 W P. DME : 1 KW HGT : 8 M

FTTJ AD 2.20 REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME

1. Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de
radiocommunications bilatérales.
2. Au QFU 23, les aéronefs effectuent leur tour de piste à droite au décollage et à l'atterrissage.
3. Demi-tour obligatoire sur les raquettes pour les aéronefs d'un tonnage supérieur à 40 Tonnes

1. AD prohibited for ACFT not equipped with bilateral radio-communications
2. For RWY 23, ACFT must execute right hand circuit during take-off and landing.
3. U-turn must be done on the turn-around areas for ACFT superior to 40 T weight

FTTJ AD 2.21 PROCEDURES ANTIBRUIT ANTI NOISE PROCEDURES

NIL

FTTJ AD 2.22 PROCEDURES DE VOL FLIGHT PROCEDURES

NIL

FTTJ AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

NIL

FTTJ AD 2.24 CARTES RELATIVES A L'AERODROME AERODROME CHART

Voir Partie 3.2 - Cartes relatives aux aérodromes

See Part 3.2 - Charts related to aerodromes