REDEVANCE
|
CONDITIONS
|
TARIFS
|
OBSERVATIONS
|
| CHARGES | CONDITIONS | RATES | REMARKS |
ATTERRISSAGE
LANDING
|
TRAFIC
INTERNATIONAL
INTERNATIONAL TRAFFIC
|
1 EURO = 655,957 FCFA
UM = Ouguiyas Mauritanie
| |
| | | |
| Pour les 25
premières tonnes |
127,5 UM
par tonne dont 1.53 Euros*
|
Ces taxes sont perçues sur les
aérodromes ouvert à la CAP
(*)
Part ASECNA exprimée en Euros/tonne
|
| De la 26ème à la
75ème tonnes |
254,6 UM
par tonne dont 3.07 Euros*
|
| De la 76ème à la
150ème tonnes |
360,5 UM par tonne
dont 4.3 Euros*
| |
| Au-dessus de 150
tonnes | 335,9 UM
par tonne dont 4.03 Euros* |
Les factures des
redevances d’aéroport (Atterrissage, Balisage et Prolongation d’ouverture) sont éditées
en
franc
ougouya (MRU).
CFA (FCFA).
Le taux de conversion des tarifs de l'euro en MRU est déterminé selon
une périodicité annuelle.
Pour
la redevance d'atterrissage, la conversion des tarifs de l’euro en FCFA s’effectue au
niveau de chaque tranche de tarifs, en
opérant un arrondi au chiffre
supérieur ou inférieur, selon que le premier chiffre après la virgule est supérieur ou
inférieur à 5.
|
| | | |
|
TRAFIC NATIONAL/
DOMESTIC
TRAFFIC
| | |
| | | |
| Pour les 14
premières tonnes |
18 UM par
tonne dont 0.29 Euros*
| |
| De la 15ème à la
25ème tonnes |
65,6 UM par
tonne dont 1.14 Euros*
| |
| De la 26ème à la
75ème tonnes |
131,3 UM
par tonne dont 2.3 Euros*
| |
| De la 76ème à la
150ème tonnes |
165,7 UM
par tonne dont 2.91 Euros*
| |
| Au-dessus de 150
tonnes |
155,6 UM
par tonne dont 3.75 Euros*
| |
| | | |
|
AÉRONEFS PRIVÉS
PRIVATE
AIRCRAFT
| | |
| | | |
| Aéronefs
de tourisme d’un poids inférieur ou égal à 2 tonnes |
44,3 UM
(taux forfaitaire)
| |
| | | |
BALISAGE
LUMINEUX PISTE
RUNWAY LIGHTING
FACILITY
| Par atterrissage ou
décollage | 166.57 Euros
pour les avions de plus de 75 tonnes | Cette taxe
est perçue sur les aérodromes ouverts à la CAP |
| | 131.50 Euros
pour les avions de poids inférieur ou égal à 75 T | |
| | 166.57 Euros
pour les avions de plus de 75 tonnes |
| | 131.50 Euros pour les avions de poids inférieur ou égal à 75 T | |
PASSAGERS
PASSENGERS
| Trafic
National | 114
UM | |
Trafic International
|
1 109,6 UM
|
STATIONNEMENT
PARKING
| Aire de trafic /
Apron | 1 UM par
tonne/heure | Une
franchise de 2 heures est accordée sur les deux aires |
| | 0,5 UM par tonne/heure | Les
aéronefs basés en Mauritanie peuvent bénéficier d'un ajustement |
CARBURANTS
FUEL
| Par
litre | 0,1 UM le litre | |
MARCHANDISES
CARGO FRET
| Marchandises à
destination ou en provenance : | | |
| - Trafic
International | 2,2 UM par
kilogramme | |
| -
Trafic National | 0,8 UM par kilogramme | |
SÛRETÉ
SECURITY
| Par
passager pour tous les vols |
10 UM
| Cette taxe est perçue sur les aérodromes
ouverts à la CAP |
| | | |
| | | |
REDEVANCES DE
PRESTATIONS RENDUES AUX USAGERS
PAR LES SERVICES DE L'AVIATION CIVILE DE MAURITANIE
Arrêté conjoint N° 600/MET/MF
|
| | | |
|
Article
premier
:
| | | |
| Les
redevances aéronautiques et extra aéronautiques de sûreté, de développement aéronautique
et des services rendus perçues par l’Agence Nationale de l’Aviation Civile sont fixées
comme suit : |
| | | |
|
| Tableau
1 : LICENCES ET QUALIFICATIONS |
| | | |
|
TYPE DE REDEVANCE
| MONTANT DE LA REDEVANCE EN MRU | | Délivrance d’une carte élève pilote | 5. 000 | | Délivrance d’une licence de pilote privé | 6. 000 | | Délivrance d’une licence de pilote
professionnel | 7. 000 | | Délivrance d’une licence de pilote de
ligne | 8. 000 | | Délivrance d’une carte stagiaire Agent Technique
d’Exploitation | 2. 000 | | Délivrance d’une licence d’agent technique
d’exploitation | 5. 000 | | Délivrance d’une licence de mécanicien
d’aéronef | 5. 000 | | Délivrance d’une carte stagiaire Contrôleur de la
circulation aérienne | 2. 000 | | Délivrance d’une licence de Contrôleur de la
Circulation Aérienne | 5. 000 | | Délivrance d’un Certificat de Sécurité et
Sauvetage | 2. 000 | | Délivrance d’une licence de Personnel Navigant de
Cabine | 5. 000 | | Validation d’une licence étrangère de pilote
privé | 6. 000 | | Validation d’une licence étrangère de pilote
professionnel | 8. 000 | | Validation d’une licence étrangère de pilote de
ligne | 9. 000 | | Validation de toutes autres licences | 4. 000 | | Délivrance d’un duplicata de l’un des documents
ci-dessus | 120% du taux correspondant à la
délivrance du document | | Renouvellement de la licence ou inscription d’une
mention sur la licence | 50% du taux correspondant à la
délivrance de la licence correspondante | | Renouvellement d’une carte stagiaire | 50% du taux correspondant à sa
délivrance | | Ouverture d’un carnet de vol | 2. 000 | | Agrément d’instructeur/Examinateur | 7. 000 | | Agrément de médecin aéronautique | 7. 000 | | Agrément Evaluateur
linguistique | 7. 000 |
|
| | | |
|
| Tableau 2
: Inscription aux épreuves pour l’obtention ou le renouvellement des
licences et de qualifications |
| NATURE DE
L’EPREUVE | EPREUVES SUBIES AU SOL | EPREUVES SUBIES EN VOL | | MONTANTS EN MRU | | Licence de pilote privé | 2. 000 | 2. 000 | | licence de membre d’équipage du
personnel navigant de cabine | 3. 000 | 3. 500 | | Licence de pilote
professionnel | 5. 000 | 5. 000 | | Licence de pilote de ligne | 6. 000 | 6. 000 | | Licences du personnel autre que le
personnel navigant technique | 3. 000 | 3. 000 | | Qualification de vol aux
instruments | 3. 500 | 3. 500 | | Qualification
d’instructeur/Examinateur | 4. 000 | 4. 000 | | Qualification de
radiotéléphonie, mention internationale | 1. 500 | 1. 500 |
|
| | | |
| Tableau
3 : Aéronefs |
| | | |
| RUBRIQUE | Aéronef d’un poids inférieur ou égal à
2,25T | Aéronef d’un poids supérieur à 2,25T et
inférieur ou égal 5,7T | Aéronef d’un poids supérieur 5,7T et inférieur ou égal à
20T | Aéronef d’un poids supérieur à
20T | | MONTANTS EN MRU |
Certificat d’immatriculation
Original
Duplicata
|
5. 000
7. 000
|
10. 000
12. 000
|
15. 000
17. 000
| 20. 000 22. 000 | | Inscription sur le registre des
aéronefs d’une mutation de propriété, d’hypothèque, de location de saisie
conservatoire ou de saisie d’exécution, de main levée, de changement de
caractéristiques, de changement de port d’attache, de radiation sur
demande. | 10. 000 | 30. 000 | 40. 000 | 50. 000 | | Extrait du registre
d'immatriculation | 4. 000 | 4. 000 | 4. 000 | 4. 000 | | Copie certifiée d'une inscription au
registre | 4. 000 | 4. 000 | 4. 000 | 4. 000 | | Délivrance d’un certificat de
radiation | 3. 000 | 5. 000 | 7. 000 | 10. 000 | | Délivrance d'une fiche
d’Identification d’un Drone ou ULM | 3. 000 |
|
| | | |
| | | |
| Tableau
4 : DOCUMENTS LIES A LA NAVIGABILITE DES AERONEFS |
| TYDE DE
REDEVANCE | Aéronef de poids inférieur ou égal
à 2.25 T |
Aéronef de poids compris entre
2.25 T et 5.7T
|
Aéronef de poids compris entre
5.7 T et 20 T
| Aéronef de poids supérieur à 20
T | | MONTANTS EN MRU | | Certificat de navigabilité | 10 000 | 20 000 | 30 000 | 40 000 | | Permis de vol
(laissez-passer) | 5 000 | 6 000 | 7 000 | 8 000 | | Certificat d’exploitation de
l’installation radioélectrique de bord | 5 000 | 5 000 | 5 000 | 5 000 | | Certificat de limitation de
bruit | 5 000 | 5 000 | 5 000 | 5 000 | | Livret hélice | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | | Livret Avion | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | | Livret Moteur | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | | Renouvellement de l’un des
documents ci-dessus | 50 % du taux correspondant à sa
délivrance |
|
| | | |
|
|
| Tableau
5 : EXPLOITATION DES SERVICES AERIENS |
| RUBRIQUE | Catégories | Frais étude Dossier UM | Frais établi d’exploitation | | MONTANTS EN MRU | | Inspection Opérationnelle liée au
permis d’exploitation aérienne | 1 | | 30
000 | | 2 | - | 50
000 | | | | | Agrément de transporteur
aérien | 1 | 150
000 | 500
000 | | 2 | 400
000 | 800
000 | | | | | Permis d’exploitation aérien | 1 | 100
000 | 300
000 | | 2 | 800
000 | 1 200
000 | | | | | Renouvellement du Permis
d’exploitation aérien | - |
1
2
|
150
000
600 000
| | Modification de l’annexe du permis
d’exploitation aérienne | 1,2 | - | 30
000 |
Droit de trafic des vols charters
(par
passager transporté)
| - | - |
3.50
| | Autorisation de trafic Exceptionnel
(vol supplémentaire ou augmentation de fréquence à titre dérogatoire | 1,2 | - | 50 000 | | Agrément d’une entreprise de
construction | | 50 000 | 250 000 | | Agrément d’un atelier d’entretien
d’aéronef | | 20 000 | 30 000 | | Agrément d’une société d’assistance
en escale | | 50 000 | 150 000 |
|
Autorisation
de survol et d’atterrissage - d’un avion étranger ou pour
l’exploitation
d’une piste de propriété privé –
de 01 à 30 jours :
| | | - Avion de
capacité ≤ à 19 sièges | 30 000 | | - Avion de
capacité > 19 sièges | 50
000 | | - Avion-cargo | 50
000 | | Licence
d'opérateur d'assistance en escale | 100.000/par service | | Dérogation de
transport (par personne) | 5. 000 | | Modification
d'une licence d'opérateur d'assistance en escale (Ajout ou retrait d'un nouveau
service) | 50. 000 | | Agrément d’un
centre de formation Aéro-club | 30. 000 | | Agrément d’un
centre ou organisme de formation professionnel | 50. 000 | | Agrément d’un
centre de médecine aéronautique | 50. 000 | | Autorisation
d’exploitation d’un drone privé de 01 à 30 Jours | 10. 000 | | Autorisation
d’exploitation d’un drone privé plus de 30 jours | 20. 000 | | Autorisation
d’exploitation d’un drone commercial de 01 à 30 Jours | 30 . 000 | | Autorisation
d’exploitation d’un drone commercial plus de 30 Jours | 60. 000 | | Certification
traitement de Matières Dangereuses | 30. 000 | | Inspection Sûreté
Fret | 1 MRU /Kg | | Dérogation
transport Matières Dangereuses | 50. 000 | | Renouvellement
des agréments et autorisations | 50 % du montant de délivrance |
EXEMPTIONS :
Sont exonérés des
redevances d’atterrissage et du balisage lumineux :
1- les aéronefs de
l’Etat mauritanien n’effectuant pas de transport aérien payant ;
2- les
aéronefs d’Etats étrangers en visite officielle en Mauritanie ;
3- les
aéronefs d’Etat étrangers lorsque les Etats dont ils relèvent accordent les mêmes
exemptions aux
aéronefs d’Etat Mauritaniens ;
4- les aéronefs
accomplissant des vols d’essais à condition que :
· le vol s’effectue autour
de l’aérodrome de départ.
· seules prennent place à bord les personnes
chargées de contrôler ces essais.
Sont considérés comme vols d’essai : les
vols de vérification de bon fonctionnement effectués après
transformation,
réparation ou réglage de cellules, des moteurs ou des instruments de bord
;
5- les aéronefs qui effectuent un retour forcé sur l’aérodrome en raison
d’incidents techniques ou des
circonstances atmosphériques défavorables
;
6- Les aéronefs des aéro-clubs à condition qu’ils n’effectuent aucun vol
rémunéré ;
7- Les aéronefs d’école de pilotage ou de centre d’entraînement
officiellement autorisés ;
8- Les aéronefs participant à un rallye aérien
;
9- Les vols humanitaires (Sanitaire) ;
10- Les aéronefs transportant
des secours ou des dons ;
11- Les escales techniques.
| | * 1= domestique 2 = international |
|
| | | |
| | | |
| Tableau
6 : AERODROME ET ZONES DE SAUT |
| RUBRIQUE | Aérodrome en UM | Aérodrome Privé en UM | Zone de saut | Héliport | INF DE | | MONTANTS EN MRU | | Inspection initiale pour le choix
de site | 60 000 | 80 000 | 7 000 | 20 000 | 50 000 | | Autorisation /homologation | 150 000 | 200 000 | 25 000 | 40 000 | 25 000 | | Certification - AR ≤ 5.7T | 25 000 | 25 000 | - | 25 000 | - | |
| - 5.7T < AR ≤ 10T | 50 000 | 50 000 | - | 50 000 | - | | - 10T < AR≤ 30T | 150 000 | 150 000 | - | 150 000 | - | | - 30T < AR ≤ 50T | 500 000 | 500 000 | - | 500 000 | - | | - 50T< AR ≤ 100T | 600 000 | 600 000 | - | 600 000 | - | | - 100T < AR ≤ 200T | 700 000 | 700 000 | - | 700 000 | - | | - AR >200T | 800 000 | 800 000 | - | 800 000 | - | | Inspections saisonnières |
2 500 / jour
| 2 500 / jour | 2.000 /jour | 2.000/jour | - | | * AR = Avion de
Référence |
|
| | | |
| | | |
| | | |
| Tableau
7 : SERVITUDES AERONAUTIQUES |
| RUBRIQUE | ERECTION D’OBSTACLE | | MONTANT EN MRU | | Inspection de site et étude de
dossier | 30 000 | | Autorisation | 55 / M2 | | Dérogation | 700 / M2 |
|
| | | |
| | | |
| Tableau
8 : REDEVANCES SURETE |
| TYPE DE REDEVANCE | MONTANT EN MRU | | Redevance supervision de
la sûreté par passager domestique | 200 | | Redevance supervision de
la sûreté par passager international | 600 | | Redevance délivrance
tix:tres pour l’accès des personnes aux zones d’accès règlementées | 8. 000 | | Redevance délivrance
tix:tres pour l’accès des véhicules aux zones d’accès règlementées | 10. 000 | | Agrément de prestation de
service de sûreté | 300 000 | | Agrément d’agent
habilité | 20. 000 | | Licence d’agent habilité
fret | 40. 000 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire permanent pour les personnes (première perte) | 4. 000 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire permanent pour les personnes(deuxième perte) | 8. 000 | | Tix:tre d’accès
aéroportuaire temporaire pour les personnes | 4. 000 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire temporaire pour les personnes (première perte) | 2. 000 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire temporaire pour les personnes (deuxième perte) | 4. 000 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire permanent pour les véhicules (première perte) | 5. 000 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire permanent pour les véhicules (deuxième perte) | 10. 000 | | Tix:tre d’accès
aéroportuaire temporaire pour les véhicules | 5. 000 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire temporaire pour les véhicules (première perte) | 2. 500 | | Duplicata du tix:tre
d’accès aéroportuaire temporaire pour les véhicules (deuxième perte) | 5. 000 | | Frais d'Etude de dossier
d'agrément de prestation de service de sûreté | 40. 000 | | Agrément des prestataires
privés des services de sûreté | 300. 000 | | Licence des prestataires
privés des services de sûreté | 40. 000 |
Les entités
exemptées de la redevance des tix:tres d’accès sont :
L’Agence Nationale de
l’Aviation Civile,
Les
forces de l’ordre, (Police, Gendarmerie et Douane)
Les Etats-majors des Armées ;
Les services de
renseignements ;
L’adminisx:tration cenx:trale ;
L’Office National de la
Météorologie (ONM) ;
L’ASECNA
|
|
| | | |
| | | |
| | | |
| Tableau 9 : Les
redevances de la supervision de la sécurité aérienne. |
| TYPE DE REDEVANCE | MONTANT EN MRU | | Redevances de transport aérien par
passager international | 900 | | Redevances de transport aérien par
passager national | 300 | | Concession annuelle de
l’assistance en escale | 6% des recettes annuelles |
|
| EXEMPTIONS
: | | | |
Sont exemptés de la
redevance « passagers» :
. Les membres de
l’équipage d’un aéronef effectuant le transport ;
. Les passagers en
transit :
- Qui, au cours d’une
escale ne quittent pas l’enceinte de l’aéroport ;
- Que les conditions de transport
obligent à quitter l’aérodrome en vue d’être hébergés pendant la durée de l’escale ;
- Qui n’ont pas fait un arrêt
volontaire ;
- Les passagers
d’un aéronef qui effectue un retour forcé sur l’aéroport en raison d’incident,
d’irrégularité ou de conditions atmosphériques défavorables ;
. Les enfants âgés de moins de deux
ans.
. Les passagers des
aéronefs étrangers en visite officielle en Mauritanie ;
. Les valises diplomatiques sont
exonérées des redevances fret
.
Les associations ou organisations à but non lucratif et à caractère social, culturel ou
sportif sont exonérées des redevances variables de magasinage.
|
|
|
| Tableau
10 : REDEVANCES AERONAUTIQUES ET EXTRA-AERONAUTIQUES |
| Concession annuelle de la gestion des aéroports | 9.8 % des recettes aéronautiques et
extra-aéronautiques |
|
| | | |
| | | |
|
Article
2
:
|
| Les
redevances passagers et sûretés sont collectées par les compagnies aériennes au moment de
l’émission des titres de transport et réservées intégralement à l’agence Nationale de
l’aviation Civile suivant les modalités définies par le présent arrêté. |
| | | |
|
Article
3
:
|
| L’agence
Nationale de l’Aviation Civile peut conclure, en cas de besoin, un protocole d’accord avec
tout transporteur aérien, gestionnaire d’aéroport ou prestataire agrée portant sur les
modalités de recouvrement des redevances prévues à l’article premier. Les protocoles
doivent être soumis à l’approbation préalable du conseil d’administration. |
| | | |
|
Article
4
:
|
| Toute
personne physique ou morale redevable de l’une quelconque de ces redevances est tenue de
s’en acquitter auprès du service de recouvrement de l’Agence Nationale Civile dans les
cinq jours ouvrable suivant le mois dans lequel ces redevances ont été facturées ou
perçues par des dites personnes physiques ou morales pour le compte de l’agence. Tout
retard de versement entraîne une pénalité de sept pour cent (7%) du montant dû. Si le
retard égale ou excède sept jours, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile aura sans qu’il
soit besoin d’une mise en demeure, le droit d’entreprendre toutes démarches notamment des
saisies pour garantir ses intérêts. Tout frais résultant d’une procédure de recouvrement
sera à la charge du client débiteur et sera en même temps que les montants
exigibles. |
| | | |
|
Article
5
:
|
| Toute
personne physique ou morale concernée directement ou indirectement par les présentes
dispositions doit se soumettre à toute procédure de contrôle et de vérification Civile
jugera utile pour un meilleur suivi de ces recettes. |
| | | |
|
Article 6 :
sont abrogées toutes
les dispositions antérieures contraires aux présent arrêté, notamment l’arrêté conjoint
n°600-2011 du 10 avril 2011/MET/MF fixant des Redevances Aéronautiques et
Extra-Aéronautiques perçues par (ANAC) et l’arrêté conjoint n°769-2012 du 17 avril
2012/MET/MF modifiant certaines dispositions de l’arrêté N° 600-2011 du 10 avril
2011/MET/MF fixant des Redevances Aéronautiques et Extra-Aéronautiques perçues par
(ANAC)
|
Article 7
:
Le Secrétaire Général du Ministère des
Finances et le Secrétaire Général du Ministre de l’Equipement et des transports sont
chargés chacun en ce qui le concerne de l’application du présent arrêté qui prend effet à
compter d sa datte de signature et qui sera publié au journal officiel de la République
Islamique de Mauritanie.
|
| | | |
| | | |
| AUTRES REDEVANCES A PERCEVOIR SUR LES AERODROMES OUVERTS A LA CIRCULATION AERIENNE
PUBLIQUE |
| Arrêté
conjoint N° 1359/MF/MET |
| | | |
|
Article
premier
:
|
| Les taux de
redevances, hors taxes, à percevoir sur les aérodromes ouverts à la circulation aérienne
publique sont fixés comme suit : |
| | | |
| | | |
| | | |
| REDEVANCES DOMANIALES |
| Terrain nu : | | | - | Compagnies aériennes, entreprises soumises à la redevances de distribution de
carburant ou de la redevance commerciale | 100
UM/M2/an | | - | Autres entreprises | 160 à 900 UM/m2/an selon
l’emplacement | | Bureaux et commerces : | | | - | Aérogare hall public et côté piste | 4 000
UM / m2 / an | | - | Aérogare zone livraison bagages | 4 000
UM / m2 / an | | - | Aérogare zone enregistrement | 4 500
UM / m2 / an | | - | Aérogare zone embarquement | 5 000
UM / m2 / an | | - | Zone
fret et autres magasins | 3 500
UM / m2 / an | | - | Salons VIP | 6 500 UM / m2 / an |
|
| | | |
| | | |
| REDEVANCE D’ENTRETIEN |
| Entretien, nettoyage et enlèvement d’ordures | 300 UM / bureau / mois |
|
|
| | | |
| REDEVANCES COMMERCIALES |
Les entreprises qui mènent des
activités commerciales sur les
plateformes aéroportuaires
paieront, selon la nature de leurs activités,
une redevance sur leur
chiffre d’affaires annuel :
| | | - |
Activités de Catering, de restauration, d’assistance en escale, cabine
téléphonique, duty-free,
vente de produits manufacturés et artisanaux
| 3 | | - | Activités de régie
publicitaire | 5 à 20 % |
|
| | | |
| REDEVANCE DE REFACTURATION D’ELECTRICITE |
La refacturation par le
gestionnaire de l’électricité consommée par les usagers est calculé suivant la
formule :
A+B+C dans
laquelle :
| | - A
= | quantité en KW relevée au compteur X tarif du KW de la SOMELEC | | - B
= | participation aux primes fixes soit : | | -
montant total des primes divisé par le nombre de KW relevés au compteur multiplié
par le nombre de KW relevés | | - C = | frais de gestion : 5 % de
(A+B) |
|
| | | |
| | | |
| | | |
|
Article
2
:
|
| Le présent arrêté prendra
effet à compter du 1er Août 2011 |
| | | |
|
Article
3
:
|
| Le
Secrétaire Général du Ministère des Finances et le Secrétaire Général du Ministère de
l’Equipement et des Transports sont chargés chacun en ce qui le concerne de l’application
du présent arrêté qui sera publié au journal officiel de la République Islamique de
Mauritanie. |