AIP ASECNA (section AD-2.FMSD) valide à partir du 17 APR 2025

FMSD — TOLAGNARO / MARILLAC

FMSD AD 2.1 INDICATEUR D'EMPLACEMENT ET NOM DE L'AÉRODROME AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

FMSD -- TOLAGNARO / MARILLAC

FMSD AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L'AÉRODROME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	Coordonnées du point de référence (ARP) et situation	Lat. 25°02'17"S - Long. 046°57'22"E	Lat. 25°02'17"S - Long. 046°57'22"E
	ARP coordinates and location	Intersection axes de la piste 08/26 et de la voie de circulation U	Intersection of RWY 08/26 and TWY U centerlines
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	1,6 NM W de la ville	1,6 NM W from the city
3	Altitude / température de référence Elevation / Reference temperature	9 M ( 31 FT ) / 28 ° C
	Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	7 M
4	Déclinaison magnétique / Variation annuelle Direction and Magnetic variation / Annual change	25°W ( 2025 ) / 7.3’W
5	Administration / Administration	ADEMA S.A
	Adresse / Address	BP 147 C.P 614 - Aéroport de TOLAGNARO ( MADAGASCAR)
	Téléphone - Télex - Fax - RSFTA	Tél. GSM : + (261) 34.11.456.66
	Telephone-Telex-Fax-AFTN	RSFTA : FMSDZTZX E-mail : ftu@adema.mg, cdt.ftu.adema@gmail.com
6	Types de trafic autorisés (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR / VFR
7	Observations / Remarks	NIL

FMSD AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT OPERATIONAL HOURS

1	Administration de l'Aérodrome AD Administration	HS - 0300-1500 UTC et suivant trafic	0300-1500 UTC and following traffic
2	Douane et contrôle des personnes Customs and Immigration	O/R
3	Santé et services sanitaires Health and Sanitation	O/R
4	Bureau de piste AIS (BIA/BNI) AIS Briefing Office	0300-1500 UTC et suivant trafic	0300-1500 UTC and following traffic
5	Bureau de piste ATS (ARO) ATS Reporting Office (ARO)	0300-1500 UTC et suivant trafic	0300-1500 UTC and following traffic
6	Bureau de piste MET MET Briefing Office	H24
7	Service de la circulation aérienne ATS	0300-1500 UTC and O/R by FLT plan filing before 1200 UTC
8	Avitaillement en carburant Fueling	HS et O/R préavis nécessaire pour les vols non programmés	HS and O/R prior notice required for nonscheduled flights
9	Services d'escale Handling	Aux heures des vols réguliers de Madagascar Airlines	Hours of scheduled flights of Madagascar Airlines
10	Sûreté Safety	HS et O/R ;avance ou prolongation pour les vols non programmés	HS and O/R ; advance or prolongation for non scheduled flights
11	Dégivrage De-icing	NIL
12	Observations / Remarks Heure d'ouverture de l'aéroport Opening hour of the airport	Les placements et les guidages pour les vols non réguliers sont effectués par le personnel d'ADEMA.	Placements and guidances for non-scheduled flights are ensured by the ADEMA staff

FMSD AD 2.4 SERVICES D'ESCALE ET D'ASSISTANCE HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Services de manutention du fret Cargo handling facilities	Matériels Madagascar Airlines	Madagascar Airlines equipments
2	Types de carburants et de lubrifiants	KER (JET A1) - AVGAS 100 LL	KER (JET A1) - AVGAS 100 LL
3	Services et capacité d'avitaillement en carburant / Fuelling facilities / capacity	JET A1 : 2 cuves 51 M3 + 47 M3 débit 56 M3/H AVGAS 100 LL par fût de 200 L - débit 3 M3/H	JET A1 : 2 tanks 51 M3 + 47 M3 Flow 56 M3/H AVGAS 100 LL by barrel of 200 L Flow 3 M3/H
4	Services de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangars utilisables pour les aéronefs de passage / Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Services de réparation utilisables pour aéronefs de passage / Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FMSD AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS PASSENGER FACILITIES

1	Hôtels / Hotels	En ville (environ 275 chambres)	In the city (about 275 rooms)
2	Restaurants / Restaurants	En ville (environ 1800 couverts) Buffet bar à l'aérogare	In the city (about 1800 seats) Buffet bar at the AD
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis aux heures de trafic régulier - Cars des hôtels - Location de voitures O/R	Taxis at time of scheduled flights - hotels buses O/R - cars rental O/R
4	Services médicaux / Medical facilities	En ville	In the city
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	En ville. Ouverture pendant les heures de service 0500 - 0830 et 1130 - 1400 UTC	In the city. Open during service hours 0500 - 0830 and 1130 - 1400 UTC
5
6	Services d'information touristique Tourist office	~~NIL~~ Bureau en ville	Office in the city
7	Observations / Remarks	NIL

FMSD AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Catégorie de l'aérodrome pour la lutte contre l'incendie / AD category for fire fighting	Niveau de protection assuré : 5 0300-1500 UTC et suivant trafic	Ensured protection level: 5 0300-1500 UTC and following traffic
2	Equipement de sauvetage Rescue Equipment	Brancard, Échelle, ARI (appareil respiratoire isolant), Couverture anti feux	Stretcher - Fireman's ladder - Self-contained breathing apparatus (SCBA) - Anti-fire blanket
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés Capability for removal of disabled aircraft	Chaque compagnie aérienne dispose de protocole d'accord avec les compagnies de levage. Each airline company has protocol of agreement with the lifting companies. Coordonnateur : GSM : +(261) 34 11 456 66 E-mail : ftu@adema.mg, cdt.ftu.adema@gmail.com
4	Observations / Remarks	1 FLYCO 50 KG poudre 1 VIMP 5400 L eau + 700 L émulseur + 200 KG poudre 1 VIPP 3000 L eau + 400 L émulseur + 200 KG poudre

FMSD AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Type d'équipements Type of clearing equipment	NIL
2	Priorité de déneigement Clearance priority	NIL
3	Observations / Remarks	NIL

FMSD AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS

1	Surface de l'aire de trafic Apron surface	AST : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance de l'aire de trafic Apron strength	AST : PCN 68/F/A/X/T
2	Largeur des voies de circulation TWY width	TWY U : 15 M TWY V : 6 M
	Surface des voies de circulation TWY surface	TWY U : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY V : Non revêtue / Unpaved
	Résistance des voies de circulation TWY strength	TWY U : PCN 65/F/A/X/T TWY V : 5700KG/0.27MPA
3	Position et altitude des emplacements de vérification des altimètres Altimeter check location (ACL) and elevation	NIL

4	Emplacement des points de vérification VOR VOR check points	NIL
5	Points de vérification INS INS checkpoints	INS 01 - 25°02'11.79"S 046°57'17.68"E - 25 FT INS 02 - 25°02'13.12"S 046°57'15.80"E - 26 FT
6	Observations / Remarks	La position et l'altitude des points de vérification des altimètres ne sont pas déterminées.	Location and elevation of the altimeter checkpoints are not determined.

FMSD AD 2.9 GUIDAGE ET CONTRÔLE DES MOUVEMENTS À LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKING

1	Panneaux d'identification des poste de stationnement d'aéronef Use of aircraft stands ID signs	NIL
	Lignes de guidage TWY TWY guide lines	Marques de voies de circulation	TWY markings
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Marques de postes de stationnement	Aircraft stands markings
2	Balisage et feux des RWY et TWY Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies de circulation RWY and TWY markings and lightings	RWY 08/26 et TWY U : avec marquage Balisage lumineux : RWY 08/26 : REDL, RTHL, RENL, Feux d'aire de demi-tour TWY U : Feux de bords	RWY 08/26 and TWY U : with markings LGT : RWY 08/26 : REDL, RTHL, RENL, Turn pads LGT TWY U : Edge LGT
3	Barres d'arrêt Stop bars	Marque de point d'attente avant la piste sur la voie de circulation U	Holding point marking before the RWY on TWY U
4	Observations / Remarks	NIL

FMSD AD 2.10 OBSTACLES D'AÉRODROME AERODROME OBSTACLES

Zone Area	Identification ou designation obstacle identification or designation	Type d'obstacle Type of Obstacle	Coordonnées Coordinates	Altitude / Hauteur AAL (métres) elevation/height (in Meters)	Marquages, type et couleur du balisage lumineux obstacle marking, type and color of obstacle lighting	Disponibilité électronique electronic availability
0	1	2	3	4	5	6

	MAT VENT	MAST	25°02'12.5000"S 046°57'21.6000"E	18 M 9 M	Marked - Red lighted	NIL
	NDB ‘VSP’	Pylon	25°02'17.2 ”S 046°57'11.8”E	22 M 13 M	Marked - Red lighted	NIL
	DME ‘FDN’	Pylon	25°02'15.6”S 046°57’11.0”E	18 M 9 M	Marked - Red lighted	NIL
	VHF déporté	Pylon	25°02'09.2"S 046°57'23.2"E	42 M 33 M	Marked - Red lighted	NIL
	STATUE AU NORD	Statue Hill	25°01'43.3"S 046°57'13.2"E	123 M 114 M	Unmarked - Red lighted	NIL
	TOLAGNARO	Pylon Hill	25°02'56.1''S 046°57'12.6''E	97 M 88 M	Unmarked - Red lighted	NIL
	Pylône SD906D	Pylon Hill	25°01'35.0"S 046°57'12.1"E	193 M 184 M	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	COLLINE AU SUD 1	Hill	25°03'07.5"S 046°56'54.6"E	90 M 81 M	Unmarked - Unlighted	NIL
	COLLINE AU SUD 2	Hill	25°03'22.1"S 046°56’51.3"E	94 M 85 M	Unmarked - Unlighted	NIL
	Pylône SD914	Pylon	25°01'27.1"S 046°58'30.2"E	43 M 34 M	Marked - Red lighted	NIL
	ANTENNE BS 1	Pylon Hill	25°01'56. 7 "S 046°59'06. 2 "E	60 M 51 M	Marked - Red lighted	NIL
	MONTAGNE AU NORD 1	Mountain	25°00'42.3"S 046°58'07.3"E	443 M 434 M	Unmarked - Unlighted	NIL
	MONTAGNE AU NORD 2	Mountain	25°00'29.0"S 046°57'54.9"E	530 M 521 M	Unmarked - Unlighted	NIL
	QMM SD913	Pylon	25°01'00.7"S 046°58'47.0"E	76 M 67 M	Marked - Red lighted	NIL
	AMPASIKABO	Pylon	25°01'43.3"S 046°59'22.6”E	95 M 86 M	Marked - Red lighted	NIL
	ANTENNE BS 2	Pylon Hill	25°01'42.8"S 046°59'52.6"E	58 M 49 M	Marked - Red lighted	NIL
	Phare	Beacon	25°04'18.4"S 046°57'20.5"E	56 M 47 M	Marked - Red lighted	NIL
	Pylône SD909	Pylon	25°00'57.4"S 046°59'25.4"E	65 M 56 M	Marked - Red lighted	NIL
Zone 3	TOUR DE CONTRÔLE	Tower Antenna	25°02'09.8"S 046°57'21.4"E	22.5 M 13.5 M	Unmarked - Red lighted	NIL

FMSD AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Centre météorologique associé à l'aérodrome Associated MET Office	Station Météorologique de TOLAGNARO	Meteorological Station TOLAGNARO
2	Heures de service / Hours of service	H24
	Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service	NIL
3	Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions Office responsible for TAF preparation and period of validity	Service MTO ASECNA Ivato
	(à remonter) Période de validité Validity period	9 H
4	Type de prévision d'atterrissage disponibles et intervalle de publication Type of landing forecast / Interval of issuance	NIL
	(à remonter) Périodicité Interval of issuance	NIL
5	Exposés verbaux / consultations assurés Briefing / consultation provided	P - T
6	Documentation de vol Flight documentation	Textes abrégés en langage clair (PL)	Abbreviated plain language texts (PL)
	Langue utilisée Language used	Français (Fr), Anglais (En)
7	Cartes, autres informations Charts, other information	NIL
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	Equipements parc Météo DIGICORA SPS 311 BLU	Meteo park equipments DIGICORA SPS 311 BLU
9	Organismes ATS desservis ATS units served	BIA - TWR - ADEMA
10	Informations complémentaires Additional information	La protection de la navigation aérienne est procurée sur demande par le CVM d'ANTANANARIVO/Ivato auprès duquel les demandes de protection au départ doivent être formulées avec un préavis minimum de 4 Heures.	Air navigation protection is provided on request by ANTANANARIVO/Ivato MWO with which air protection request at the departure AD must be formulated with a minimum notice of 4 Hours

FMSD AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Numéro de piste RWY NR	Relèvements VRAI et MAG True and Mag Bearing	Dimensions des RWY (M) Dimensions of RWY (M)	~~Résistance (PCN) et~~ Résistance (PCN ou PCR) et revêtement des RWY et SWY ~~Strength (PCN) and~~ Strength (PCN or PCR) and surface of RWY and SWY	Coordonnées du seuil Threshold THR Coordinates	Altitude du seuil et du point le plus élevé de la TDZ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
08	052.23º VRAI 077º MAG	1800 x 30	PCN : 59 / F / A / X / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete	25°02'40.57"S 046°56'48.30"E ------ GUND 7 M	THR : 8.53M / 28FT
26	232.23º VRAI 257º MAG	1800 x 30	PCN : 59 / F / A / X / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete	25°02'04.76"S 046°57'39.05"E ------ GUND 7 M	THR : 7.93M / 26FT

Pente de RWY/SWY RWY/SWY Slope	Dimensions PA (M) SWY dimensions	Dimensions des PD (M) CWY Dimensions	Dimensions de la bande (M) Strip Dimensions	Zone dégagée d'osbtacle Obstacle free zone (OFZ)	Observations Remarks
7	8	9	10	11	12
0.0 %	NIL	300 x 150	1920 x 150	NIL	Aire de demi-tour 300m avant seuil 08 inutilisable et balisée de croix blanche. RWY turn pad 300m before THR08 not available and marked by white cross.
0.0 %	NIL	150 x 150	1920 x 150	NIL	NIL

FMSD AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DECLARED DISTANCES

Désignation de la piste RWY NR	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
08	1800	2100	1800	1800	PD = 300 M CWY = 300 M
26	1800	1950	1800	1800	PD = 150 M CWY = 150 M

FMSD AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D'APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Désignation de la piste RWY Designator	Type et intensité du balisage lumineux d'approche Approach lighting type, length intensity	Couleur des feux de seuil et barres THR Lights colour wing bar lights WBAR	PAPI Position/Pente Location/Slope MEHT (FT)	Zone de toucher des roues TDZ, LGT, length
1	2	3	4	5
08	NIL	Vert / Green - LIM	Gauche / Left 3 °	NIL
26	NIL	Vert / Green - LIM	Gauche / Left 3 °	NIL

Longueur, espacement couleur des feux d'axe de piste RWY centre line, length, spacing, colour, intensity	Longueur, espacement couleur des feux de bord de piste RWY edge lights, length, spacing, colour, intensity	Couleur des feux d'extrémité de piste RWY end lights, LEN, spacing, colour, intensity	Longueur, couleur des feux de prolongement d'arrêt SWY lights length colour	Observations Remarks
6	7	8	9	10
NIL	1800 M - 60 M - Blanc / White - LIM W/Y on the last 600 M	Rouge / Red - LIM	NIL	PAPI secouru. Couleur des feux de l'aire de demi-tour sur piste située à côté du seuil 08 : B (LIM) RWY turn pad (near THR 08) LGT colour : B (LIM)
NIL	1800 M - 60 M - Blanc / White - LIM W/Y on the last 600 M	Rouge / Red - LIM	NIL	PAPI secouru. Couleur des feux de l'aire de demi-tour sur piste située à côté du seuil 26 : B (LIM) RWY turn pad (near THR 26) LGT colour : B (LIM)

FMSD AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement des phares d'aérodrome/ d'identification / ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	NIL
		NIL
2	Emplacement et éclairage de l'anémomètre/ Anemometer location and lighting Indicateur de sens d'atterrissage LDI location and lighting	Anémomètre installé sur un pylône au parc MTO (non éclairé)	Anemometer installed on a pylon in the MTO park (unlighted)
		1 manche à air lumineuse en face de la Tour de contrôle	1 lighted windsock in front of the control tower
3	Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux de voies de circulation TWY edge and centre line lighting	Feux de bord de voies de circulation : B-LIM(TWY U)	TWY edge lights : B-LIM(TWY U)
		Feux axiaux de voies de circulation : NIL	TWY centre line lights : NIL
4	Alimentation électrique auxiliaire/ délai de commutation Secondary power supply / switch-over time	Alimentation secours par 2 groupes électrogènes de 100 KVA chacun Temps de commutation : inférieur à 10 s et 1 s en fonctionnement "secours inversé"	Stand-by power provided by 2 diesel emergency power 100 KVA each Switch-over time : less than 10 s and 1 s if "emergency inverse" in service
5	Observations / Remarks	Toutes les installations sont secourues. PAPI 26 est alimenté par un panneau solaire (avec accumulateurs).	All facilities are powered with APU. PAPI 26 is powered by a solar panel (with batteries).

FMSD AD 2.16 AIRE D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES HELICOPTER LANDING AREA

1	Coordonnées TLOF ou THR de la FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	NIL
2	Altitude TLOF/FATO (M/Ft) TLOF and FATO elevation (M/Ft)	NIL
3	TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance, balisage TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
		NIL
		NIL
		NIL
4	Relèvements vrai et magnétique de la FATO True and magnetic bearing of FATO	NIL
5	Distances declarées disponibles Declared distances available	NIL
6	Dispositif lumineux d'approche et de FATO Approach and FATO lighting	NIL
		NIL
		NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FMSD AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS ATS AIRSPACE

Désignation et limites latérales Designation and laterals limits	Limites verticales Vertical limits	Classification de l'espace aérien Airspace classification	Indicatif d'appel et langues de l'organe ATS unit call sign/Languages	Altitude de transition Transition altitude	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
NIL	NIL	NIL	NIL	4500 FT	NIL

FMSD AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ATS RADIOCOMMUNICATION FACILITIES

Désignation du service Service designation	Indicatif d'appel Call sign	Fréquences (MHZ - KHZ) Frequency	Heure de fonctionnement Hours of operation	Observations Remarks
1	2	3	4	5
AFIS	TOLAGNARO TWR	118.7 MHz	0300-1500 UTC et suivant trafic 0300-1500 UTC and according to traffic	O/R PN 3HR à FMMMZIZX et FMSDZTZX

FMSD AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D'ATTERRISSAGE RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison	IDENTIFICATION	FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)	HEURES DE SERVICE	COORDONNÉES	ALTITUDE DE L'ANTENNE	Observations
DME ()	FDN	115.3 MHz Ch 100X	H24	25°02'15.60"S 046°57'11.00"E	30M (98FT)	P : 100 W Inutilisable entre QDR 011° et 061° Unserviceable between QDR 011° / 061° 25°W (2025) ADEMA
NDB ( 25°W ( 2025 ) )	VSP	282 kHz	H24	25°02'17.19"S 046°57'11.80"E		P : 200 W 277 M FROM ARP QDR 294° ADEMA

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison

IDENTIFICATION

FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)

HEURES DE SERVICE

COORDONNÉES

ALTITUDE DE L'ANTENNE

Observations

DME

()

FDN

115.3 MHz
Ch 100X

H24

25°02'15.60"S

046°57'11.00"E

30M
(98FT)

P : 100 W
Inutilisable entre QDR 011° et 061°
Unserviceable between QDR 011° / 061°
25°W (2025)
ADEMA

NDB

( 25°W ( 2025 ) )

VSP

282 kHz

H24

25°02'17.19"S

046°57'11.80"E

P : 200 W
277 M FROM ARP
QDR 294°
ADEMA

FMSD AD 2.20 REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME

ESPACE AERIEN ATS / ATS AIRSPACE

1	Désignation et limites latérales Designation and lateral limits	Zone d’information de vol (FIZ) Cercle de 20NM centré sur le NDB ‘VSP’	Flight Information Zone (FIZ) : Radius 20NM centre “VSP NDB
2	Limites verticales / Vertical limits	GND / 3000 FT AGL
3	Classification de l’espace aérien Airspace classification	G
4	Indicatif d’appel et langues de l’organe ATS ATS unit call sign/Languages	TOLAGNARO TWR Langues: Français - Anglais	TOLAGNARO TWR Langage: French - English
5	Altitude de transition / Transition altitude	4500 FT
6	Observations / Remarks	NIL

REGLEMENTS DIVERS / MISCELLANEOUS REGULATIONS

1. Utilisation de l'aérodrome par des avions non munis de radiocommunication :

Il est interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales d'évoluer dans un espace aérien de classe G.
Tour de piste obligatoire aux aéronefs n'ayant pas pu établir de contact radio avec la Tour avant l'atterrissage.

1. Use of the aerodrome by non-equipped radio communication aircraft :

It is prohibited for non-equipped radio communication aircraft to operate within class G airspace.
AD traffic circuit mandatory for ACFT not able to have radio communications with Tower before landing.

2. Utilisation de l’aérodrome par des planeurs :

Sur autorisation de l’autorité de l’Aviation Civile.

2. Use of the aerodrome for gliders :

With authorization from the civil aviation
authority.

3. Demi-tour sur piste :

Il est interdit aux avions supérieurs au code 3B d’effectuer un demi-tour complet sur piste. Le demi-tour doit être effectué sur les aires de
demi-tours situées aux extrémités de piste.
Un virage à grand rayon est recommandé pour les aéronefs supérieurs au code 3B.

3. U-Turn on RWY :

U-turn is prohibited on runway for aircraft greater than the code 3B. U-turn must be done at the turn around areas located at the
ends of the runway.
Wide ray turn is recommended for the aircraft greater than code 3B.

4. Utilisation du seuil de piste 26 comme poste de stationnement isolé :

Un aéronef que l’on sait ou que l’on croit être l’objet d’acte d’intervention illicite, ou qu’il est nécessaire d’isoler des activités normales de l’aérodrome, est dirigé vers le seuil de piste 26 selon la procédure N°03/FTU/18 annexée au manuel d’aérodrome.
Dès prise de connaissance de l’évènement, la Tour de contrôle donne l’instruction au pilote de l’aéronef en question de rejoindre le seuil de
piste 26.

4. Use of threshold 26 as isolated aircraft stand :

An aircraft known or believed as object of hijacking or it is necessary to isolate of normal aerodrome activities, is directed towards threshold 26 according to the procedure N°03/FTU/18 annexed to the aerodrome
manual.
When the event is known, the Tower will give instruction to the pilot of aircraft to join RWY 26 threshold.

5. Restriction sur les cheminements vers les postes de stationnement :

Respecter les instructions de la TWR et les lignes de guidages.

5. Restriction on pathways to aircrafts stands :

Observe the instructions of the TWR and
guidance lines.

6. Restriction due aux caractéristiques des voies de circulation :

La voie de circulation "V" vers l’aviation générale est interdite aux avions 3C.

6. Restriction due to taxiways characteristics :

Taxiway “V” to general aviation is prohibited for code 3C aircrafts.

FMSD AD 2.21 PROCEDURES ANTIBRUIT ANTI NOISE PROCEDURES

NIL

FMSD AD 2.22 PROCEDURES DE VOL FLIGHT PROCEDURES

1. Procédure de mise en route : La mise en route est soumise à l’autorisation de la Tour.	1. Start up procedures : TWR permission is required before start-up
2. Procédure par faible visibilité : - Effectuer la mesure VIBAL si VIS<2000M suivant le manuel de portée visuelle de piste (RVR) et ses annexes. - Lorsque PVP<1500M insérer la valeur de PVP dans MET REPORT. - Si la visibilité horizontale est inférieure ou égale à 500M, La Tour de contrôle avise la section de gestion de sécurité des aires de mouvements d’ADEMA par VHF et ces derniers appliquent les règles d’exploitation d’aire de trafic par faible visibilité.	2. Low visibility procedures : - Proceed VIBAL measurement, if VIS<2000M according to the RVR manual and its appendices. - When RVR<1500M, report the value of the RVR in MET REPORT. - If RVR is under or equal to 500M, the Control Tower notifies the movement area safety management section of ADEMA by VHF and they apply the apron operation rules in case of low visibility.
3. Approche RWY 08/26 : - Piste 08 : vent arrière main gauche interdit. - Piste 26 : vent arrière main droite interdit. - Piste 08/26 : atterrissage en approche classique et en approche RNP .	3. RWY 08/26 Approach - RWY 08 : left downwind prohibited. - RWY 26 : right downwind prohibited. - RWY 08/26 : classic approach landing and RNP approach .
4. FMD 16 et FMD 21 sont interdites pendant les périodes d’activités.	4. FMD 16 and FMD 21 are prohibited during the periods of activity.
5. Restriction d’utilisation de nuit : VFR de nuit interdit dans les espaces aériens ASECNA (AIP ASECNA 0 GEN 1.7 §4.3). Sauf dérogation pour des vols en circulation d’aérodrome, les vols VFR ne sont pas autorisés de nuit.	5. Use restrictions by night: Prohibition of VFR flights at night within ASECNA airspace (AIP ASECNA 0 GEN 1.7 §4.3). Except derogation for flight in aerodrome traffic, the VFR flights are prohibited at night.

FMSD AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

Passages de camions à 425M du seuil de piste 08. Prudence recommandée

Passages of trucks at 425M from RWY 08 threshold. Caution advised

INFORMATIONS SPECIFIQUES POUR L’EXPLOITATION DES AVIONS DE CODE 3C

1. L’aérodrome de TOLAGNARO/Maurillac, classé 3C, est certifié le 06 Mars 2020 pour l’exploitation d’avion de code 3C pour une durée
de 5 ans.

2. Le seuil de piste 26 n’est pas doté de RESA.

3. Concentration d’oiseaux sur l’aire de manoeuvre et voisinage - Prudence recommandée

4. L’aérodrome n’est pas doté d’aire de point fixe.

SPECIFIC INFORMATION FOR THE OPERATION OF CODE 3C AIRCRAFT

1. TOLAGNARO/Maurillac aerodrome, classified 3C, is certified on 06th March 2020 for the operation of code 3C aircraft for a period of 5 years.

2. Absence of RESA at threshold 26.

3. Bird concentration on the manoeuvring area and vicinity - Caution advised

4. The fixed point area is not available at the
aerodrome.

FMSD AD 2.24 CARTES RELATIVES A L'AERODROME AERODROME CHART

Voir Partie 3.2 - Cartes relatives aux aérodromes

See Part 3.2 - Charts related to aerodromes