AIP ASECNA (section AD-2.FGSL) valide à partir du 17 APR 2025

FGSL — MALABO

FGSL AD 2.1 INDICATEUR D'EMPLACEMENT ET NOM DE L'AÉRODROME AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

FGSL -- MALABO

FGSL AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L'AÉRODROME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	Coordonnées du point de référence (ARP) et situation	Lat. 03°45'19"N - Long. 008°42'31"E	Lat. 03°45'19"N - Long. 008°42'31"E
	ARP coordinates and location	Centre de la piste	Center of RWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	4 NM W MALABO
3	Altitude / température de référence Elevation / Reference temperature	23 M ( 75 FT ) / 29 ° C
	Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	20 M
4	Déclinaison magnétique / Variation annuelle Direction and Magnetic variation / Annual change	1°W ( ~~2020~~ 2025 ) / ~~8’E~~ 4.8’E
5	Administration / Administration	TERMINAL AIRPORT MANAGEMENT
	Adresse / Address	NIL
	Téléphone - Télex - Fax - RSFTA	Tél. (240) 222.04.00 76 - 222.60.85 29
	Telephone-Telex-Fax-AFTN	Fax NIL - RSFTA : NIL E-mail : info@terminalsmalabo.com
6	Types de trafic autorisés (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR / VFR
7	Observations / Remarks	ASECNA (ANSP) Aéroport de MALABO B.P.416-MALABO(GUINÉE ÉQUATORIALE) Tél.(+240) 222.46.00 91 (+240) 222.97.65 38 (+240) 222.39.78 01 RSFTA:FGSLYKYX

FGSL AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT OPERATIONAL HOURS

1	Administration de l'Aérodrome AD Administration	HS (0700 - 1500 UTC) - Permanence en dehors des heures de service	HS (0700 - 1500 UTC) - Permanence outside the operational hours
2	Douane et contrôle des personnes Customs and Immigration	H24
3	Santé et services sanitaires Health and Sanitation	H24
4	Bureau de piste AIS (BIA/BNI) AIS Briefing Office	H24
5	Bureau de piste ATS (ARO) ATS Reporting Office (ARO)	H24
6	Bureau de piste MET MET Briefing Office	H24
7	Service de la circulation aérienne ATS	H24
8	Avitaillement en carburant Fueling	H24
9	Services d'escale Handling	H24
10	Sûreté Safety	H24
11	Dégivrage De-icing	NIL
12	Observations / Remarks Heure d'ouverture de l'aéroport Opening hour of the airport	NIL

FGSL AD 2.4 SERVICES D'ESCALE ET D'ASSISTANCE HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Services de manutention du fret Cargo handling facilities	Service de fret assuré par Terminals Airport Management	Cargo handling services insured by Terminals Airport Management
2	Types de carburants et de lubrifiants	JET A1
3	Services et capacité d'avitaillement en carburant / Fuelling facilities / capacity	Total GE : Tél. (240) 555 555 715/ 555 399 981/ 555 100 002 2 cuves de 400 M3 1 cuve de 1500 M3 2 Pompes débit 100 M3/H 1 Pompe débit 55 M3/H 1 Pompe débit 40 M3/H 1 véhicule d'intervention : HILUX 4x4 1 Véhicule capacité 35000L - débit 120M3/H 3 Véhicules capacité 20000L - débit 55 M3/H 1 Véhicule capacité 20000L - débit 50 M3/H Système de réseau de bouches : 1 Oléo réseau avec 8 puits avitaillement avions commerciaux sur le parking B 1 Oléo réseau avec 3 puits avitaillement avions cargo sur le parking C 2 véhicules OLE serveurs débit 120 M3/H 1 véhicule OLE serveurs débit 115 M3/H	Total GE : Tél. (240) 555 555 715/ 555 399 981/ 555 100 002 2 tanks 400 M3 1 tank 1500 M3 2 Pumps flow 100 M3/H 1 Pump flow 55 M3/H 1 Pump flow 40 M3/H 1 Pick-up for RWY : HILUX 4X4 1 Truck capacity 35000L - flow 120 M3/H 3 Trucks capacity 20000L - flow 55 M3/H 1 Truck capacity 20000L - flow 50 M3/H Hydrant network system: 1 Hydrant network with 8 wells commercial Aircraft refuelling pits on parking B 1 Hydrant network with 3 wells cargo aircraft refuelling pits on parking C 2 Trucks with pumping flow 120 M3/H 1 Truck with pumping flow 115 M3/H
4	Services de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangars utilisables pour les aéronefs de passage / Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Services de réparation utilisables pour aéronefs de passage / Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	Services d'avitaillement : E-mail : gustavo.nsue@totalenergies.com

FGSL AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS PASSENGER FACILITIES

1	Hôtels / Hotels	2 grands hôtels (à 1000 m de l'aéroport) et plusieurs en ville	2 large hotels (at 1000 m airport) and many hotels in the city
2	Restaurants / Restaurants	A l'aéroport et en ville	At the airport and in the city
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis
4	Services médicaux / Medical facilities	1 Pharamacie à l'aéroport En ville : 3 Hôpitaux et Plusieurs cliniques privées	1 pharmacy at the Airport In the city : 3 hospitals and many private clinics
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	A l'aéroport et en ville. Ouverture pendant les heures de service. Guichets automatiques disponibles dans le coté ville du terminal des passagers	At the AD and in the city. Opening during operations hours. ATMs available in the city side of the passenger terminal.
5
6	Services d'information touristique Tourist office	Bureaux en ville	Office in the city
7	Observations / Remarks	1 Véhicule de premier secours et d'évacuation (PSE) 1 Vehicle for first assistance and evacuation

FGSL AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Catégorie de l'aérodrome pour la lutte contre l'incendie / AD category for fire fighting	Niveau de protection assuré : 8	Ensured protection level: 8
2	Equipement de sauvetage Rescue Equipment	Echelles a deux plans (05),brancards (05),scies d'effaction (02), pioche (03), masses (03),pelles (03), haches(2),cisailles hydrauliques (4), pince monseigneur(3), coupe boulon (02), appareils respiratoires isolant (15), dossards (15), bouteilles de réserves ARI (36)
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés Capability for removal of disabled aircraft	Terminals Airport Management (TAM) fera appel à l'entreprise EUROGRUA en vertu du protocole d'accord d'assistance conclus pour le dégagement d'aéronefs accidentés immobilisés sur l'aire de mouvement de l'Aéroport International de Malabo (FGSL). L'équipement suivant de l'entreprise EUROGRUA est situé au port de Malabo à 12 KM de l'aéroport et le délai moyen nécessaire pour transporter le matériel vers FGSL est de moins de 24 heures : 1 grue de 550 tonnes 1 grue de 300 tonnes 1 grue de 130 tonnes 1 grue de 70 tonnes 1 grue de 55 tonnes 1 plateforme de 130 tonnes Coordinateur : Directeur technique EUROGRUA Tél: +240 555 160 140 Adresse : Bâtiment SIGLO XXI - Deuxième étage Email: fmoreno@eurogruesafrique.com
4	Observations / Remarks	Véhicules incendie/Fire fighting vehicles : 1 VIRP FLYCO : 1 TOYOTA HILUX 4x4 1 VIPP 4425/S : 4000 L d'eau + 400 L d'émulseur + 250 Kg de poudre 3 VIMP 91125/S : 9000 L d'eau + 1100 L d'émulseur + 250 Kg de poudre

FGSL AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Type d'équipements Type of clearing equipment	NIL
2	Priorité de déneigement Clearance priority	NIL
3	Observations / Remarks	NIL

FGSL AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS

1	Surface de l'aire de trafic Apron surface	AST A (201-202-203-204-205-206) : Béton bitumineux / Asphaltic concrete AST B : Béton bitumineux / Asphaltic concrete AST C : Béton bitumineux / Asphaltic concrete AST PRESIDENTIELLE : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance de l'aire de trafic Apron strength	AST A (201-202-203-204-205-206) : 71/R/A/X/T -112 000 M2 AST B : (81 600 M2) B747 AST C : (74 633 M2) B747 AST PRESIDENTIELLE : (12 985 M2) B747
2	Largeur des voies de circulation TWY width	TWY A : 23 M TWY B : 23 M TWY C1 : 23 M TWY C2 : 23 M TWY D : 23 M TWY E : 23 M
	Surface des voies de circulation TWY surface	TWY A : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY B : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY C1 : Béton / Concrete TWY C2 : Béton / Concrete TWY D : Béton / Concrete TWY E : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance des voies de circulation TWY strength	TWY A : (AST A + B : 1392 x 23 M) B747 TWY B : (AST A + B : 1392 x 23 M) B747 TWY C1 : (199 x 23 M) B747 TWY C2 : (sortie rapide : 398.34 x 23 M) B747 TWY D : (1786.36 x 23 M) B747 TWY E : B747 (TWY menant au Parking MIL)
3	Position et altitude des emplacements de vérification des altimètres Altimeter check location (ACL) and elevation	Parking AST : 03°45'35,59"N - 008°42'58,61"E - 37 FT

4	Emplacement des points de vérification VOR VOR check points	Au point d'arrêt TWY A 03°45'53.18"N - 008°43'05.73"E
5	Points de vérification INS INS checkpoints	~~201~~ SL514-201 - ~~03°45'12.00"N~~ 03°45'12.57"N ~~008°42'42.00"E~~ 008°42'42.33"E - ~~202~~ SL515-202 - ~~03°45'11.00"N~~ 03°45'11.07"N ~~008°42'41.00"E~~ 008°42'41.50"E - ~~203~~ SL516-203 - ~~03°45'09.00"N~~ 03°45'09.27"N ~~008°42'40.00"E~~ 008°42'40.29"E - ~~204~~ SL517-204 - ~~03°45'08.00"N~~ 03°45'07.87"N ~~008°42'38.00"E~~ 008°42'38.64"E - ~~205~~ SL518-205 - ~~03°45'06.00"N~~ 03°45'06.46"N 008°42'37.00"E - ~~206~~ SL519-206 - ~~03°45'04.00"N~~ 03°45'04.07"N ~~008°42'35.00"E~~ 008°42'35.77"E -
6	Observations / Remarks	Demi-tour complet interdit sur la piste pour les aéronefs d'un poids supérieur à 40 Tonnes. Contact radio obligatoire. Survol de la ville interdite. Virage à droite obligatoire après décollage piste 22. Dépôt FPL : Obligatoire Postes de stationnement/Apron stand -STAND 202-203-204: A300 -STAND 203: A310 -STAND 201-202-204-205:A320 -STAND 203-206: A330 -STAND 203-206: A340 -STAND 206: A350 -STAND 201-205: B737 -STAND 201-205: B737-900 -STAND 203-206: B747 -STAND 206: B757 -STAND 203-206: B767 -STAND 202-204: B767-200 -STAND 202-204: B767-300 -STAND 202: B767-400	Complete u-turn on runway prohibited for ACFT superior to 40 T weight. Obligatory contact radio. Flying over the city prohibited. Right turn obligatory after take off RWY 22. FPL must be filled

FGSL AD 2.9 GUIDAGE ET CONTRÔLE DES MOUVEMENTS À LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKING

1	Panneaux d'identification des poste de stationnement d'aéronef Use of aircraft stands ID signs	Panneaux d'identification	ID signs
	Lignes de guidage TWY TWY guide lines	Lignes jaunes de guidage au sol	Ground guidance yellow lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Balisage et feux des RWY et TWY Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies de circulation RWY and TWY markings and lightings	RWY : Latéral : Feux blancs bidirectionnels Axe de piste : Feux blancs Raquettes : Feux bleus avec dispositif de retournement avion gros porteur : NIL TWY : Feux bleus	RWY : Lateral : White lights bidirectionnels Axial : White lights Turn - around areas : Blue lights with wide body aircraft turn-around system : NIL TWY : Blue lights
3	Barres d'arrêt Stop bars	Point d'attente sur chaque TWY	Holding point on each TWY
4	Observations / Remarks	Balisage diurne : Marquages conformes aux normes OACI. Certains Obstacles importants balisés de jour et de nuit Balisage autonome de secours disponible 5 effaruseurs placés à droite de la piste 22 à 90m de l'axe de piste	Day markings : Markings in compliance with ICAO standards. Some high obstacles with day marking and night obstruction light Back-up autonome lightings available 5 effaruseurs placed on the right side of RWY 22 at 90m of RWY axis

FGSL AD 2.10 OBSTACLES D'AÉRODROME AERODROME OBSTACLES

Zone Area	Identification ou designation obstacle identification or designation	Type d'obstacle Type of Obstacle	Coordonnées Coordinates	Altitude / Hauteur SOL (métres) elevation/height (in Meters)	Marquages, type et couleur du balisage lumineux obstacle marking, type and color of obstacle lighting	Disponibilité électronique electronic availability
0	1	2	3	4	5	6

Zone 2	SL902 ~~ANTENNE~~ GETESA	Antenna	03°45'24.65"N 008°43'01.40"E 03°45'24.6"N 008°43'01.4"E	77 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	VOR/DME	Antenna	03°46'05.58"N 008°43'12.94"E 03°46'05.5"N 008°43'12.9"E	17 20 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL907 TOUR USINE (RAFFINERIE)	Tower	03°46'48.48"N 008°43'09.32"E 03°46'48.4"N 008°43'09.3"E	103 M ---	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	SL905 TORCHERIE USINE PETROLIERE 1	Building	03°46'48.25"N 008°42'18.49"E 03°46'48.2"N 008°42'18.4"E	133 M ---	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	SL906 TELECOMMUNIC ATIONS GSM	Antenna	03°46'35.60"N 008°42'48.85"E 03°46'35.6"N 008°42'48.8"E	130 M ---	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	SL908 TORCHERE USINE PETROLIERE 2	Building	03°46'42.39"N 008°43'18.57"E 03°46'42.3"N 008°43'18.5"E	79 M ---	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	SL904 ANTENNE DE COMMUNIC ATIONS GETESA	Antenna	03°45'12.50"N 008°43'58.10"E 03°45'12.5"N 008°43'58.1"E	69 M ---	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	SL903 NOUVELLE TWR	Building	03°45'23.11"N 008°42'52.99"E 03°45'23.1"N 008°42'52.9"E	52 M ---	Red lighted	NIL
Zone 2	ILS/LOC	Antenna	03°44'34.7096"N 008°41'51.4296"E 03°44'34.7"N 008°41'51.4"E	26 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	GP/DME	Antenna	03°45'51.11"N 008°42'53.49"E 03°45'51.1"N 008°42'53.4"E	17 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	TERMINAL PASSAGERS	Antenna	~~03°45'30.2600"N~~ ~~008°42'53.4900"E~~ 03°45'30.2"N 008°42'53.4"E	41 M 20 M	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	ORTEL	Antenna	~~034519.57N~~ ~~008°43'07.8900"E~~ 03°45'19.5N 008°43'07.8"E	48 M 32 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	MALABO GATE TOUR JUMELLE 1	Building	~~03°44'47.1400"N~~ ~~008°42'45.3800"E~~ 03°44'47.1400"N 008°42'45.3800"E	108 M 77 T M	Marked - Red lighted	NIL

Zone 2	SL911 CHEMINEE	Tower	03°46'48.8"N 008°43'13.2"E	85M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL913 RAFFINERIE	Tower	03°46'58.8"N 008°42'57.5"E	108 M --	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL914 RAFFINERIE	Tower	03°46'58.4"N 008°42'56.1"E	108 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL925 ANDA CHINA 2	Building	03°44'19.7"N 008°43'08.1"E	132 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL927 BEAC	Building	03°44'18.7"N 008°44'02.7"E	139M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL928 BANGE SEDE	Building	03°44'30.2"N 008°44'08.5"E	118M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL930 ARAB CONTRACT	Antenna	03°44'13.1"N 008°44'52.0"E	144 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	SL931 EGICO	Antenna	03°44'06.1"N 008°45'05.0"E	181 M ---	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	MALABO GATE TOUR JUMELLE 2	Building	~~03°44'43.3900"N~~ ~~008°42'453.72300"E~~ 03°44'45.3"N 008°42'43.7"E	109 M 77 M	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	TELECOMMUNICATIONS GSM	Antenna	~~03°46'19.0000"N~~ ~~008°42'46.9300"E~~ 03°46'19.0"N 008°42'46.9"E	105 M 60 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	CAMP MILITAIRE	Antenna	~~03°45'11.4500"N~~ ~~008°41'45.78200"E~~ 03°45'11.4"N 008°41'45.7"E	50 M 26 M	white Marked - Red/lighted	NIL
Zone 2	HOTEL ANDA CHINA	Antenna	~~03°44'24.0700"N~~ ~~008°43'09.0800"E~~ 03°44'24.0"N 008°43'09.0"E	89 M 42 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	NOBLE ENERGY	Antenna	~~03°44'17.2300"N~~ ~~008°43'15.61900"E~~ 03°44'17.2"N 008°43'15.6"E	119 M 68 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	KITEA	Antenna	~~03°43'51.0500"N~~ ~~008°43'18.9500"E~~ 03°43'51.0"N 008°43'18.9"E	119 M 50 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	HOTEL BAMY	Antenna	~~03°43'53.8200"N~~ ~~008°42'05.7500"E~~ 03°43'53.8"N 008°42'05.7"E	74 M 27 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	TOUR PARC NATIONAL	Tour	~~03°45'03.2300"N~~ ~~008°43'44.3200"E~~ 03°45'03.2"N 008°43'44.3"E	65 M 35 M	Marked - Red lighted	NIL
Zone 2	TOTAL G.E MALABO II	Antenna	~~03°45'14.1200"N~~ ~~008°46'21.7200"E~~ 03°45'14.1"N 008°46'21.7"E	73 M 43 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	PASEO MARITIMO TRIBUNE	Antenna	~~03°45'32.7100"N~~ ~~008°45'31.3100"E~~ 03°45'32.7"N 008°45'31.3"E	70 M 59 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	PLAZA LA MUJER 1	Antenna	~~03°45'09.4500"N~~ ~~008°46'30.3100"E~~ 03°45'09.4"N 008°46'30.3"E	73 M 38 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	PLAZA LA MUJER 2	Antenna	~~03°45'08.9800"N~~ ~~008°46'28.3800"E~~ 03°45'08.9"N 008°46'28.3"E	55 M 24 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	CARACOLAS KENNYS	Antenna	~~03°44'56.9800"N~~ ~~008°46'24.7100"E~~ 03°44'56.9"N 008°46'24.7"E	71 M 29 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	CARACOLAS SGBGE	Antenna	~~03°44'44.2000"N~~ ~~008°46'09.0900"E~~ 03°44'44.2"N 008°46'09.0"E	143 M 92 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	ECHANGEUR MAC GUINEA	Antenna	~~03°45'14.2300"N~~ ~~008°44'51.7200"E~~ 03°45'14.2"N 008°44'51.7"E	46 M 34 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	CAMTE	Antenna	~~03°45'12.2300"N~~ ~~008°44'39.4700"E~~ 03°45'12.2"N 008°44'39.4"E	54 M 31 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	IMMEUBLE SGBGE	Building + Antenna	~~03°44'12.6500"N~~ ~~008°44'44.3800"E~~ 03°44'12.6"N 008°44'44.3"E	172 M 92 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	VITEOCA	Antenna	~~03°43'12.7700"N~~ ~~008°44'44.6100"E~~ 03°43'12.7"N 008°44'44.6"E	159 M 37 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	TIENDA CUATRO	Antenna	~~03°45'05.6400"N~~ ~~008°44'04.8800"E~~ 03°45'05.6"N 008°44'04.8"E	75 M 45 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	PEAGE	Antenna	~~03°45'09.9300"N~~ ~~008°43'58.6000"E~~ 03°45'09.9"N 008°43'58.6"E	71 M 40 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 2	ABAYAK	Antenna	~~03°45'10.2700"N~~ ~~008°45'28.4700"E~~ 03°45'10.2"N 008°45'28.4"E	54 M 36 M	Marked - Red/white lighted	NIL
Zone 3	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

FGSL AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Centre météorologique associé à l'aérodrome Associated MET Office	CMA de MALABO	Airport Meteorological Center of MALABO
2	Heures de service / Hours of service	H24
2	Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service	NIL
3	Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions Office responsible for TAF preparation and period of validity	Centre Météorologique d'aérodrome(CMA) de MALABO
3	(à remonter) Période de validité Validity period	30 H
4	Type de prévision d'atterrissage disponibles et intervalle de publication Type of landing forecast / Interval of issuance	TENDANCE
4	(à remonter) Périodicité Interval of issuance	2 heures 2 hours
5	Exposés verbaux / consultations assurés Briefing / consultation provided	Disponibilité au CMA	Available in the AMC
6	Documentation de vol Flight documentation	Cartes © Dossiers de vol+ image satellitaire	Flight folder + satellite image
6	Langue utilisée Language used	Français (Fr), Anglais (En)
7	Cartes, autres informations Charts, other information	Cartes d'analyse au sol (S), en altitude (U) en altitude prévue (P) et cartes du temps significatif TEMSI basse couche(W)	Surface analysis (S), upper air (U)prognostic upper air (P) and significant weather charts TEMSI (W)
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	Équipements d'observation, SADIS, SIOMA AERO, PUMA synergie 2015 Terminaux RSFTA, SMT, Internet/Intranet	MET observation equipment, SADIS, AERO SIOMA, PUMA synergie 2015 RSFTA terminals, SMT, internet/Intranet
9	Organismes ATS desservis ATS units served	TWR MALABO - CVM BRAZZAVILLE
10	Informations complémentaires Additional information	Autres renseignements fournis : MET Report, SPECIAL , AVISIG, AD/WS, WRNG, directives techniques	Other MET information provided : MET Report, SPECIAL, AVISIG, AD/WS WRNG, technical instructions

FGSL AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Numéro de piste RWY NR	Relèvements VRAI et MAG True and Mag Bearing	Dimensions des RWY (M) Dimensions of RWY (M)	~~Résistance (PCN) et~~ Résistance (PCN ou PCR) et revêtement des RWY et SWY ~~Strength (PCN) and~~ Strength (PCN or PCR) and surface of RWY and SWY	Coordonnées du seuil Threshold THR Coordinates	Altitude du seuil et du point le plus élevé de la TDZ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
04	041.90º VRAI 043º MAG	2940 x 45	PCN : 64 / F / C / W / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete	03°44'43.45"N ~~008°41'59.51"E~~ 008°41'59.49"E ------ GUND NIL	THR : 23M / 75.5FT
22	221.90º VRAI 223º MAG	2940 x 45	PCN : 64 / F / C / W / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete	~~03°45'54.67"N~~ 03°45'54.66"N ~~008°43'03.19"E~~ 008°43'03.16"E ------ GUND NIL	THR : 13M / 42.7FT TDZ : 23M / 75.5FT

Pente de RWY/SWY RWY/SWY Slope	Dimensions PA (M) SWY dimensions	Dimensions des PD (M) CWY Dimensions	Dimensions de la bande (M) Strip Dimensions	Zone dégagée d'osbtacle Obstacle free zone (OFZ)	Observations Remarks
7	8	9	10	11	12
0.34 %	50 x 45	320	3160 x 300	Voir carte d'obstacles See obstacles chart	PA en béton bitumineux SWY in asphaltic concrete
0.34 %	50 x 45	NIL	3160 x 300	Voir carte d'obstacles See obstacles chart	PA en béton bitumineux SWY in asphaltic concrete

FGSL AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DECLARED DISTANCES

Désignation de la piste RWY NR	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
04	2940	3260	2990	2940	PD = 320 M CWY = 320 M PA = 50 M SWY = 50 M
22	2940	2940	2990	2940	PA = 50 M SWY = 50 M

FGSL AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D'APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Désignation de la piste RWY Designator	Type et intensité du balisage lumineux d'approche Approach lighting type, length intensity	Couleur des feux de seuil et barres THR Lights colour wing bar lights WBAR	PAPI Position/Pente Location/Slope MEHT (FT)	Zone de toucher des roues TDZ, LGT, length
1	2	3	4	5
04	NIL	Vert / Green	Gauche / Left 3 °	Néant
22	- 420 M - LIH - directionnelle	Vert / Green	Gauche / Left 3 °	Néant

Longueur, espacement couleur des feux d'axe de piste RWY centre line, length, spacing, colour, intensity	Longueur, espacement couleur des feux de bord de piste RWY edge lights, length, spacing, colour, intensity	Couleur des feux d'extrémité de piste RWY end lights, LEN, spacing, colour, intensity	Longueur, couleur des feux de prolongement d'arrêt SWY lights length colour	Observations Remarks
6	7	8	9	10
2940 M - 30 M - Blanc / White LIH/LIL	2940 M - 60 M - Blanc / White - LIH Orange pour les 600 derniers mètres vers seuil 22	Rouge / Red	50 M - Rouge / Red
2940 M - 30 M - Blanc / White LIH/LIL	2940 M - 60 M - Blanc / White - LIH Orange pour les 600 derniers mètres vers seuil 04	Rouge / Red	50 M - Rouge / Red

FGSL AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement des phares d'aérodrome/ d'identification / ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	NIL
		NIL
2	Emplacement et éclairage de l'anémomètre/ Anemometer location and lighting Indicateur de sens d'atterrissage LDI location and lighting	Anémomètre installé au parc MTO	Anemometer installed in the MTO park
		3 Manches à air lumineuses	3 lighted windsocks
3	Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux de voies de circulation TWY edge and centre line lighting	Feux de voies de circulation : Bleus	TWY edge lights : Blue
		Feux axiaux de voies de circulation : NIL	TWY Centre line lights : NIL
4	Alimentation électrique auxiliaire/ délai de commutation Secondary power supply / switch-over time	Alimentation secours par 2 groupes de 450 KVA Temps de commutation manuel: inférieur à 3 s et à 0 s en fonctionnement "secours inversé"	Stand-by power provided by 2 diesels emergency power units 450 KVA Switch-over time manual : less than 3 s and 0 s if "emergency inverse" in service
5	Observations / Remarks	Obstacles importants balisés de jour et de nuit (rouges)	High obstacles with day marking and night obstruction light (red)

FGSL AD 2.16 AIRE D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES HELICOPTER LANDING AREA

1	Coordonnées TLOF ou THR de la FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	NIL
2	Altitude TLOF/FATO (M/Ft) TLOF and FATO elevation (M/Ft)	NIL
3	TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance, balisage TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
		NIL
		NIL
		NIL
4	Relèvements vrai et magnétique de la FATO True and magnetic bearing of FATO	NIL
5	Distances declarées disponibles Declared distances available	NIL
6	Dispositif lumineux d'approche et de FATO Approach and FATO lighting	NIL
		NIL
		NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FGSL AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS ATS AIRSPACE

Désignation et limites latérales Designation and laterals limits	Limites verticales Vertical limits	Classification de l'espace aérien Airspace classification	Indicatif d'appel et langues de l'organe ATS unit call sign/Languages	Altitude de transition Transition altitude	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
CTR MALABO Cercle de 20 NM de rayon centré sur MALABO VOR/DME "MBO" 03°46'05.60"N - 008°43'12.90"E	FL 075 ------------ SOL - MER	C	MALABO TOUR : Français (Fr) - Anglais (En) - Espagnol (Esp)	3200 FT
CTR incluse dans la TMA de DOUALA. Survol de la ville interdit. Contact radio obligatoire. Virage à droite obligatoire après décollage QFU 22. Dépôt FLP : Obligatoire. Heures d'application : H24 CTR included in DOUALA TMA. Flying over the city center prohibited. Obligatory radio contact. obligatory Right turn after take-off QFU 22. Deposit FLP : Required. Application hours : H24

FGSL AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ATS RADIOCOMMUNICATION FACILITIES

Désignation du service Service designation	Indicatif d'appel Call sign	Fréquences (MHZ - KHZ) Frequency	Heure de fonctionnement Hours of operation	Observations Remarks
1	2	3	4	5
TWR	MALABO TOUR MALABO TOWER	128.3 MHz	H24	Assure APP
TWR	MALABO TOUR MALABO TOWER	118.1 MHz	H24	Assure APP
A/A	MALABO RADIO	6666 KHz	H24	P : 1 KW

FGSL AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D'ATTERRISSAGE RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison	IDENTIFICATION	FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)	HEURES DE SERVICE	COORDONNÉES	ALTITUDE DE L'ANTENNE	Observations
1	2	3	4	5	6	7
ILS/GP 04 ( 1°W ( ~~2020~~ 2025 ) )	MBO	333.2 MHz	H24	03°45'51.11"N 008°42'53.49"E	16M (52FT)	NIL
ILS/LOC 04 CAT. II ( 1°W ( ~~2020~~ 2025 ) )	MBO	109.7 MHz	H24	03°44'34.70"N 008°41'51.42"E	5M (16FT)	260 M seuil 22 QDR 044°
ILS/DME ( 1°W ( ~~2020~~ 2025 ) )	MBO	Ch 34X	H24	03°45'51.11"N 008°42'53.49"E	17M (56FT)	P : 100 W
NDB ( 1°W ( ~~2020~~ 2025 ) )	PA	342 kHz	H24	03°42'04.47"N 008°54'43.91"E	233M (764FT)	P : 100 W
VOR/DME ( 1°W ( ~~2020~~ 2025 ) )	MBO	114.5 MHz Ch 92X	H24	03°46'05.58"N 008°43'12.94"E	17M (56FT)	P. VOR : 100 W P. DME : 1 KW 460 M seuil 22 QDR 043°

FGSL AD 2.20 REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME

RADIOCOMMUNICATION	RADIO COMMUNICATION
Il est interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales d’évoluer dans un espace aérien de classe D .	Aircraft not equipped with bilateral radio communications are prohibited for operating in class D airspace.
SURVOL DE LA VILLE DE MALABO	FLY OVER MALABO CITY
Survol de la ville interdit. Virage à droite obligatoire après décollage piste 22 .	Fly over the city prohibited. Mandatory right turn after takeoff runway 22.
AERONEFS A L’ARRIVEE : GESTION DE L’AIR DE TRAFIC	AIRCRAFTS ON ARRIVAL : PARKING SAFETY MANAGEMENT
Après avoir libéré la piste et confirmé avoir le véhicule « FOLLOW - ME » en vue, le contrôleur doit demander aux pilotes de suivre les instructions dudit véhicule qui le conduira au poste de stationnement convenable.	After having cleared the runway and confirmed having the “FOLLOW - ME” vehicle in view, the controller must ask the pilots to follow the in- structions of the said vehicle which will take him to the appropriate parking lot .
INTERDICTION DE DEMI - TOUR SUR PISTE	RUNWAY U - TURN PROHIBITION
Demi - tour complet interdit sur la piste pour les aéronefs d’un poids supérieur à 40 tonnes. Les demi - tours situées aux extrémités de piste.	Complet e U - turn prohibited on runway for aircrafts with weight greater than 40T. U - turn must be done at the turn around areas located at the end of the runway
VOL CARGO	CARGO FLIGHT
Vols cargo interdit la nuit du 17h00 à 05h00 UTC, à l’exception du vol opéré par des avions de transport basés dans l’Etat Equato - Guinéen.	Cargo flights prohibited by night from 17h00 to 05h00 UTC with exception of flights operated by aircrafts based in Equatorial Guinea State.
VOL PRESIDENTIEL	PRESIDENTIAL FLIGHT
30 minutes avant l’heure d’arrivée ou 30 minutes après l’heure de départ de la plus haute personnalité concernée par la cérémonie officielle : - Interdire tout mouvement d’avions au parking - Ordonner l’arrêt immédiat des moteurs des éventuels aéronefs les ayant en marche. - Mettre en attente les aéronefs à destination de Malabo dans un circuit ne constituant aucun obstacle pour le déroulement de la cérémonie officielle d’embarquement ou de débarquement, ni pour la route à emprunter par le trafic VIP	30 minutes before the arrival time or 30 minutes after the departure time of the highest personality concerned by the official ceremony: - prohibit all movement planes at the parking. - Order the immediate shutdown of the engines of any aircraft. - To put the aircraft bound for Malabo on a circuit constituting no obstacle for the conduct of the official embarkation or disembarkation ceremony, nor for the route to be taken by the VIP traffic.

FGSL AD 2.21 PROCEDURES ANTIBRUIT ANTI NOISE PROCEDURES

NIL

FGSL AD 2.22 PROCEDURES DE VOL FLIGHT PROCEDURES

APPROCHE A VUE	VISUAL APPROACH
Les membres d’équipages de conduite sont tenus d’utiliser tous les instruments de guidage pour s’assurer de sa position par rapport à la piste.	Flight crew are required to use all guiding in- struments to ensure their position relative to the runway.
PROCEDURE DE MISE EN ROUTE ET REPOUSSAGE	START - UP, PUSH - BACK PROCEDURES
- La mise en route et le refoulement des aéronefs sont autorisés par la Tour de contrôle ASECNA	- The start - up and push - back are cleared by the ASECNA tower.
- Afin de garantir la sécurité, les avions stationnés sur le parking bravo « B » ne sont pas autorisés à démarrer les procédures du moteur pendant l’opération de repoussage.	- Due to safety issue, aircraft parked on the apron bravo “B” are not allowed to star - up engines procedures during the push - back operation.
- Le démarrage du moteur n’est possible que lorsque les aéronefs sont positionnés sur l’axe de la rampe.	- Engine start - up is only possible when aircrafts are positioned on ramp center line.

FGSL AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

Concentration d’oiseaux autour de la piste 04/22.
Prudence recommandée à l’atterrissage et au décollage.

Bird concentration around RWY 04/22.

Caution advised when landing and takeoff.

FGSL AD 2.24 CARTES RELATIVES A L'AERODROME AERODROME CHART

Voir Partie 3.2 - Cartes relatives aux aérodromes

See Part 3.2 - Charts related to aerodromes