AIP ASECNA (section AD-2.FGMY) valide à partir du 17 APR 2025

FGMY — MONGOMEYEN/GENERAL OBIANG

FGMY AD 2.1 INDICATEUR D'EMPLACEMENT ET NOM DE L'AÉRODROME AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

FGMY -- MONGOMEYEN/GENERAL OBIANG

FGMY AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L'AÉRODROME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	Coordonnées du point de référence (ARP) et situation	Lat. 01°40'43"N - Long. 011°01'29"E	Lat. 01°40'43"N - Long. 011°01'29"E
	ARP coordinates and location	Intersection axe de piste/TWY A	Intersection of RWY centre line and TWY A
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	3 NM Nord Ouest (NW) de MONGOMEYEN	3 NM North West from MONGOMEYEN
3	Altitude / température de référence Elevation / Reference temperature	658 M ( 2159 FT ) NIL
	Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	NIL
4	Déclinaison magnétique / Variation annuelle Direction and Magnetic variation / Annual change	1°W ( 2020 ) / 8.4’E
5	Administration / Administration	REPRESENTATION DE L'ASECNA EN GUINEE EQUATORIALE
	Adresse / Address	Délégation Aux Activités Aéronautiques Nationales de la G.E (DAANGE) BP : 145 - BATA (Guinée Equatoriale)
	Téléphone - Télex - Fax - RSFTA	Tél. (+240) 222 26 70 76, (+240) 222 56 46 43, (+240) 222 25 45 86, (+240) 555 47 91 73
	Telephone-Telex-Fax-AFTN	RSFTA : NIL
6	Types de trafic autorisés (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR / VFR
7	Observations / Remarks	Tour de contrôle de Mongomeyen (+240) 222 890 902 (+240) 222 890 946	Mongomeyen tower (+240) 222 890 902 (+240) 222 890 946

FGMY AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT OPERATIONAL HOURS

1	Administration de l'Aérodrome AD Administration	HS (0700-1500) TU - permanence en dehors des heures de sevice	HS (0700-1500) TU - Permanence outside the operationnal hours
2	Douane et contrôle des personnes Customs and Immigration	HS et O/R	HS and O/R
3	Santé et services sanitaires Health and Sanitation	HS et O/R	HS and O/R
4	Bureau de piste AIS (BIA/BNI) AIS Briefing Office	H12
5	Bureau de piste ATS (ARO) ATS Reporting Office (ARO)	H12
6	Bureau de piste MET MET Briefing Office	NIL
7	Service de la circulation aérienne ATS	H12
8	Avitaillement en carburant Fueling	0600-1600 et O/R	0600-1600 and O/R
9	Services d'escale Handling	NIL
10	Sûreté Safety	NIL
11	Dégivrage De-icing	NIL
12	Observations / Remarks Heure d'ouverture de l'aéroport Opening hour of the airport	Aéroport fermé 30 MN au moins avant et après un vol présidentiel	Airport closed 30 MN before and after a presidential flight

FGMY AD 2.4 SERVICES D'ESCALE ET D'ASSISTANCE HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Services de manutention du fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et de lubrifiants	JET A1
3	Services et capacité d'avitaillement en carburant / Fuelling facilities / capacity	TOTAL G.E (AEROPORT MONGOMEYEN) 1 camion d'avitaillement 20 M3 débit 80M3/H 2 cuves 90 M3 chacune
4	Services de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangars utilisables pour les aéronefs de passage / Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Services de réparation utilisables pour aéronefs de passage / Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	Email TOTAL : angel.moyo@totalenergie.com Tel:(+240) 555 95 32 21/ (+240) 555 88 75 92 (fixe) (+240) 555 39 99 54/ (+240) 555 97 90 20

FGMY AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS PASSENGER FACILITIES

1	Hôtels / Hotels	1 hôtel à 7 km de l'aéroport (Hotel CEIBA) 4 hôtels à 40 km de l'aéroport	1 hotels at 7 km from the airport 4 hotels at 40km from the airport
2	Restaurants / Restaurants	2 restaurants à l'aéroport 1 Restaurant à l'hôtel DJIBLOHO	2 Restaurant at airport 1 Restaurant at DJIBLOHO hotel
3	Moyens de transport / Transportation facilities	véhicules privés - Autobus de location
4	Services médicaux / Medical facilities	3 Hôpitaux à MONGOMO (40 km de l'aéroport) - 1 Hôpital à DJIBLOHO (40 km de l'aéroport) et 1 centre de santé en ville pour les petites urgences	3 Hospitals in MONGOMO (40 km from the airport)- 1 Hospitals in DJIBLOHO (40 km from the airport) and 1 health center in town
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	4 agences bancaires à 40 KM de l'aéroport	4 bank agencies at 40 KM from the airport
5
6	Services d'information touristique Tourist office	NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FGMY AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Catégorie de l'aérodrome pour la lutte contre l'incendie / AD category for fire fighting	Niveau de protection assuré : 4	Ensured protection level: 4
2	Equipement de sauvetage Rescue Equipment	Scie d'affection, appareil respiratoire isolant (ARI), couverture anti-feu, insufflateur manuel, vêtements d'approche, masques pare-feu, torches électriques, couteaux avec fourreau, civière, gants ignifuges, vêtements de protections, haches de sauvetage
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés Capability for removal of disabled aircraft	NIL
4	Observations / Remarks	1 VIRP FLYCO : 1 TOYOTA HILUX 4x4 1 VIMP 81025/R : 8000 L eau + 1000 L émulseurs+ 250 Kg de poudre, chacun 2 VIGP 121525 : 12000 L eau + 1500 L émulseurs+ 250 Kg de poudre

FGMY AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Type d'équipements Type of clearing equipment	NIL
2	Priorité de déneigement Clearance priority	NIL
3	Observations / Remarks	NIL

FGMY AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS

1	Surface de l'aire de trafic Apron surface	AST PRINCIPALE : Béton / Concrete
	Résistance de l'aire de trafic Apron strength	AST PRINCIPALE : B747-400 (90000 M2)
2	Largeur des voies de circulation TWY width	TWY A : 30 M TWY B : 30 M TWY C : 27 M TWY D : 26 M
	Surface des voies de circulation TWY surface	TWY A : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY B : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY C : Béton bitumineux / Asphaltic concrete TWY D : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance des voies de circulation TWY strength	TWY A : B747-400 TWY B : B747-400 TWY C : B747-400 TWY D : B747-400
3	Position et altitude des emplacements de vérification des altimètres Altimeter check location (ACL) and elevation	NIL

4	Emplacement des points de vérification VOR VOR check points	NIL
5	Points de vérification INS INS checkpoints	NIL
6	Observations / Remarks	Demi-tour interdit sur la piste pour les aéronefs d'un poids supérieur à 40 Tonnes Contact radio obligatoire Dépôt de FPL: obligatoire	Complete u-turn on RWY prohibited for ACFT superior to 40T weight. Obligatory contact radio FPL must be filled

FGMY AD 2.9 GUIDAGE ET CONTRÔLE DES MOUVEMENTS À LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKING

1	Panneaux d'identification des poste de stationnement d'aéronef Use of aircraft stands ID signs	NIL
	Lignes de guidage TWY TWY guide lines	Lignes jaunes sur les voies de circulation pour le guidage des aéronefs et lignes jaunes pour le guidage visuel aux postes de stationnement des aéronefs	Yellow lines on traffic lanes for the guide of aircrafts and yellow lines for the visual guide in the posts of park of aircraft
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Balisage et feux des RWY et TWY Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies de circulation RWY and TWY markings and lightings	RWY 18/36: latéral : Feux blancs bidirectionnels Axial: feux blancs Raquettes: feux bleus avec dispositif retournement avion gros porteur: feux verts encastrés TWY: feux bleus	RWY 18/36: side light: white bidirectional Centre line light: white Turned around area: blues light with turning devices for jumbo jet: green inset light TWY: blue
3	Barres d'arrêt Stop bars	Point d'attente sur les TWY A et B à 90 M de l'axe de la piste TWY C: NIL TWY D: NIL	Holding point on TWY A and B at 90 M from RWY axis TWY C: NIL TWY D: NIL
4	Observations / Remarks	Balisage diurne: Marquage conforme aux normes OACI Obstacles importants balisés de jour et de nuit 6 effaroucheurs placés du côté droit de la piste 18 à 90M de l'axe de piste	Day markings: in compliance with ICAO standard High obstacle with day marking and night obstructions 6 bird scarers placed right side of RWY 18 at 90M of RWY axis

FGMY AD 2.10 OBSTACLES D'AÉRODROME AERODROME OBSTACLES

Zone Area	Identification ou designation obstacle identification or designation	Type d'obstacle Type of Obstacle	Coordonnées Coordinates	Altitude / Hauteur SOL (métres) elevation/height (in Meters)	Marquages, type et couleur du balisage lumineux obstacle marking, type and color of obstacle lighting	Disponibilité électronique electronic availability
0	1	2	3	4	5	6

Zone 2	MY900 Antenne Télécommunication	Antenna	01°41'52,47''N 011°01'58,07''E	764 M 85M	White red marking	NIL
Zone 2	MY901 Antenne Téléphonique	Antenna	01°41'48,460''N 011°01'57,434''E	724 M 60 M	White red marking	NIL
Zone 2	VOR/DME Antenne para feu VOR	Antenna	01°42'09,318''N 011°01'24,395''E	672 M ---	Red lighting	NIL
Zone 2	GP	Antenna	01°41'14,671''N 011°01'31,328''E	662 M ---	White red Marking with red lighting	NIL
Zone 2	ILS/LOC Antenne frangible	Antenna	01°39'37,917''N 011°01'32,898''E	655 M ---	White red marking with red lighting	NIL
Zone 2	NDB Antenne Frangible	Building	01°39'49,700''N 011°01'23,482''E	660 M ---	Red lighting	NIL
Zone 2	TWR	Building	01°40'36.5100"N 011°01'18.2100"E	683 M 29 M	Red lighting	NIL
Zone 2	CHATEAU D'EAU	Building	01°40'33.9500"N 011°01'10.2800"E	684 M 26 M	Red lighting	NIL
Zone 2	DJIBLOHO 1	Antenna	01°35'04.4100"N 010°50'35.5900"E	699 M 40 M	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	DJIBLOHO 2	Antenna	01°36'30.4200"N 010°50'06.8400"E	699 M 37 M	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	DJIBLOHO 3	Antenna	01°36'28.3100"N 010°49'02.7100"E	683 M 36 M	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	DJIBLOHO 4	Antenna	01°35'08.8800"N 010°49'29.2500"E	714 M 60 M	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	DJIBLOHO 5	Antenna	01°38'28.3600"N 010°52'19.5400"E	725 M 68 M	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	Télécommunication MUNI	Antenna	01°41'53.5900"N 011°01'59.7100"E	739 M 77 M	Marked - Red/White lighted	NIL
Zone 2	Djibloho Tours jumelles	Building	01°35'55.7700"N 010°49'37.7400"E	708 M 70 M	Red lighting	NIL
Zone 3	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

FGMY AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Centre météorologique associé à l'aérodrome Associated MET Office	Station météorologique d'aérodrome de MONGOMEYEN	Airport Meteorological center of MONGOMEYEN
2	Heures de service / Hours of service	NIL
	Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service	NIL
3	Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions Office responsible for TAF preparation and period of validity	NIL
	(à remonter) Période de validité Validity period	NIL
4	Type de prévision d'atterrissage disponibles et intervalle de publication Type of landing forecast / Interval of issuance	NIL
	(à remonter) Périodicité Interval of issuance	NIL
5	Exposés verbaux / consultations assurés Briefing / consultation provided	NIL
6	Documentation de vol Flight documentation	NIL
	Langue utilisée Language used	NIL
7	Cartes, autres informations Charts, other information	NIL
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	NIL
9	Organismes ATS desservis ATS units served	NIL
10	Informations complémentaires Additional information	NIL

FGMY AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Numéro de piste RWY NR	Relèvements VRAI et MAG True and Mag Bearing	Dimensions des RWY (M) Dimensions of RWY (M)	~~Résistance (PCN) et~~ Résistance (PCN ou PCR) et revêtement des RWY et SWY ~~Strength (PCN) and~~ Strength (PCN or PCR) and surface of RWY and SWY	Coordonnées du seuil Threshold THR Coordinates	Altitude du seuil et du point le plus élevé de la TDZ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
18	176.77º VRAI 177º MAG	3000 x 60	B747-400 Enrobé bitumineux / Bituminous concrete	01°41'25.18"N 011°01'26.87"E ------ GUND NIL	THR : 658M / 2158.8FT
36	356.77º VRAI 357º MAG	3000 x 60	B747-400 Enrobé bitumineux / Bituminous concrete	01°39'47.56"N 011°01'32.35"E ------ GUND NIL	THR : 653.31M / 2143.4FT

Pente de RWY/SWY RWY/SWY Slope	Dimensions PA (M) SWY dimensions	Dimensions des PD (M) CWY Dimensions	Dimensions de la bande (M) Strip Dimensions	Zone dégagée d'osbtacle Obstacle free zone (OFZ)	Observations Remarks
7	8	9	10	11	12
0.16 %	90 x 60	460	3300 x 300	NIL	NIL
0.16 %	90 x 60	NIL	3300 x 300	NIL	NIL

FGMY AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DECLARED DISTANCES

Désignation de la piste RWY NR	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
18	3000	3460	3090	3000	PD = 460 m CWY = 460 M PA = 90 M SWY = 90 M
36	3000	3000	3090	3000	PA = 90 M SWY = 90 M

FGMY AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D'APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Désignation de la piste RWY Designator	Type et intensité du balisage lumineux d'approche Approach lighting type, length intensity	Couleur des feux de seuil et barres THR Lights colour wing bar lights WBAR	PAPI Position/Pente Location/Slope MEHT (FT)	Zone de toucher des roues TDZ, LGT, length
1	2	3	4	5
18	- 900 M - LIH-LIL	Vert / Green	Gauche / Left 3 °	NIL
36	NIL	Vert / Green	Gauche / Left 3 °	NIL

Longueur, espacement couleur des feux d'axe de piste RWY centre line, length, spacing, colour, intensity	Longueur, espacement couleur des feux de bord de piste RWY edge lights, length, spacing, colour, intensity	Couleur des feux d'extrémité de piste RWY end lights, LEN, spacing, colour, intensity	Longueur, couleur des feux de prolongement d'arrêt SWY lights length colour	Observations Remarks
6	7	8	9	10
3000 M - 30 M - Blanc / White LIH/LIL bidirectionnels	3000 M - 30 M - Blanc / White - LIH jaune sur les 600 derniers mètres vers le seuil 36	Rouge / Red	90 M - Rouge / Red directionnels	NIL
3000 M - 30 M - Blanc / White LIH/LIL bidirectionnels	3000 M - 30 M - Blanc / White - LIH jaune sur les 600 derniers mètres vers le seuil 18	Rouge / Red	90 M - Rouge / Red Directionnels	NIL

FGMY AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement des phares d'aérodrome/ d'identification / ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	NIL
		NIL
2	Emplacement et éclairage de l'anémomètre/ Anemometer location and lighting Indicateur de sens d'atterrissage LDI location and lighting	Anémomètre éclairé et installée au parc MTO	Anemometers lights and installed in the MTO park
		2 manches à air non éclairés	2 non Lighted windsock
3	Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux de voies de circulation TWY edge and centre line lighting	TWY A: bleus TWY B: bleus TWY C: NIL TWY D: NIL	TWY A: blue TWY B: blue TWY C: NIL TWY D: NIL
		Feux axiaux de voies de circulation : NIL	TWY Centre line lights: NIL
4	Alimentation électrique auxiliaire/ délai de commutation Secondary power supply / switch-over time	Alimentation secourue par 4 groupes de 725 KVA, commutation manuelle	Stand-by power provided by 4 diesel power generators 725 KVA, manual switching
5	Observations / Remarks	obstacles importants balisés de jour et de nuit	high obstacles with day marking and night obstruction light

FGMY AD 2.16 AIRE D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES HELICOPTER LANDING AREA

1	Coordonnées TLOF ou THR de la FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	NIL
2	Altitude TLOF/FATO (M/Ft) TLOF and FATO elevation (M/Ft)	NIL
3	TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance, balisage TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
		NIL
		NIL
		NIL
4	Relèvements vrai et magnétique de la FATO True and magnetic bearing of FATO	NIL
5	Distances declarées disponibles Declared distances available	NIL
6	Dispositif lumineux d'approche et de FATO Approach and FATO lighting	NIL
		NIL
		NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FGMY AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS ATS AIRSPACE

Désignation et limites latérales Designation and laterals limits	Limites verticales Vertical limits	Classification de l'espace aérien Airspace classification	Indicatif d'appel et langues de l'organe ATS unit call sign/Languages	Altitude de transition Transition altitude	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
CTR MONGOMEYEN Cercle de 20 NM de rayon centré sur MONGOMEYEN DVOR/DME "MGY" 01°42'09.32"N - 011°01'24.40"E	FL 075 ------------ SOL - MER	C	MONGOMEYEN TOUR Français (Fr) - Anglais (En) - Espagnol (Esp)	6000 FT
~~NIL~~ Aérodrome situé à 3 NM Ouest(NW) de MONGOMEYEN Airport located at 3 NM NW from MONGOMEYEN						NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

FGMY AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ATS RADIOCOMMUNICATION FACILITIES

Désignation du service Service designation	Indicatif d'appel Call sign	Fréquences (MHZ - KHZ) Frequency	Heure de fonctionnement Hours of operation	Observations Remarks
1	2	3	4	5
TWR	MONGOMEYEN TOUR MONGOMEYEN TOWER	118.9 MHz	H12	P. 50W Assuré AFIS
TWR	FREQUENCE DE DETRESSE EMERGENCY	121.5 MHz	H24	P : 50W Assuré AFIS
GCA	MONGOMEYEN RADIO	9883 KHz	H24	P : 100W
GCA	MONGOMEYEN RADIO	1189 KHz	H24	P : 100W
GCA	MONGOMEYEN RADIO	8903 KHz	H24	P : 100W
GCA	MONGOMEYEN RADIO	6666 KHz	H24	P : 100W
GCA	MONGOMEYEN RADIO	12555 KHz	H24	P : 100W
GCA	MONGOMEYEN RADIO	8217 KHz	H24	P : 100W
GCA	MONGOMEYEN RADIO	500 KHz	H24	P : 100W

FGMY AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D'ATTERRISSAGE RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison	IDENTIFICATION	FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)	HEURES DE SERVICE	COORDONNÉES	ALTITUDE DE L'ANTENNE	Observations
1	2	3	4	5	6	7
DVOR/DME ( 1°W ( 2020 ) )	MGY	114.3 MHz Ch 90X	H24	01°42'09.32"N 011°01'24.40"E	671.64M (2204FT)	P.VOR : 100 W P.DME : 1KW HGT : 13 M
ILS/GP 18 ( 1°W ( 2020 ) )	MY	333.8 MHz	H24	01°41'14.64"N 011°01'31.35"E	662.24M (2173FT)	NIL
ILS/LOC 18 CAT. II ( 1°W ( 2020 ) )	MY	109.9 MHz	H24	01°39'37.89"N 011°01'32.89"E	655M (2149FT)	P: 50W
ILS/DME ( 1°W ( 2020 ) )	MY	Ch 36X	H24	01°41'14.67"N 011°01'31.32"E	662M (2172FT)	P. 100W
NDB ( 1°W ( 2020 ) )	MY	382 kHz	H24	01°39'49.70"N 011°01'23.48"E	660M (2165FT)	P: 50W

FGMY AD 2.20 REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME

RADIOCOMMUNICATION Il est interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales d'évoluer dans un espace aérien de classe G	RADIO COMMUNICATION Aircraft not equipped with bilateral radio communications are prohibited for operating in class G airspace
SURVOL DE LA VILLE DE MONGOMEYEN Survol de la ville interdit.Virage à gauche obligatoire après décollage piste 36.	FLY OVER MONGOMEYEN CITY Fly over the city prohibited. Mandatory left turn after takeoff runway 36.
INTERDICTION DE DEMI-TOUR SUR PISTE Demi-tour complet interdit sur la piste pour les aéronefs d'un poids supérieur à 40 tonnes. Les demi-tours sont situés aux extrémités de piste	RUNWAY U-TURN PROHIBITION Complete U-turn prohibited on runway for aircrafts with weight greater than 40T. U-turn must be done at the turn around areas located at the end of the runway.
VOL CARGO Vols cargo interdit la nuit 17H00 à 05H00 UTC, à l'exception du vol opéré par des avions de transport basés dans l'Etat Equato-Guinéen.	CARGO FLIGHT Cargo flight prohibited by night from 17H00 to 05H00 UTC with exception of flights operated by aircrafts based in Equatorial Guinea State
VOL PRESIDENTIEL 30 minutes avant l'heure d'arrivée ou 30 minutes après l'heure de départ de la plus haute personnalité concernée par la cérémonie officielle: -Interdire tout mouvement d'avions au parking -Ordonner l'arrêt immédiat des moteurs des éventuels aéronefs les avant en marche -Mettre en attente les aéronefs à destination de Mongomeyen dans un circuit ne constituant aucun obstacle pour le déroulement de la cérémonie officielle d'embarquement ou de débarquement, ni pour la route à emprunter par le trafic VIP.	PRESIDENTIAL FLIGHT 30 minutes before the arrival time or 30 minutes after the departure time of the highest personality concerned by the official ceremony -prohibit all movement planes at the parking -Order the immediate shutdown of the engines of any aircraft -To put the aircraft bound for Mongomeyen on a circuit constituting no obstacle for the conduct of the official embarkation or disembarkation ceremony, nor for the route to be taken by the VIP traffic.

FGMY AD 2.21 PROCEDURES ANTIBRUIT ANTI NOISE PROCEDURES

NIL

FGMY AD 2.22 PROCEDURES DE VOL FLIGHT PROCEDURES

NIL

FGMY AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

Concentration d’oiseaux autour de la piste 18/36.
Prudence recommandée à l’atterrissage et au décollage.

Bird concentration around RWY 18/36.

Caution advised when landing and takeoff.

FGMY AD 2.24 CARTES RELATIVES A L'AERODROME AERODROME CHART

Voir Partie 3.2 - Cartes relatives aux aérodromes

See Part 3.2 - Charts related to aerodromes