AIP ASECNA (section AD-2.FEFF) valide à partir du 15 MAY 2025

FEFF — BANGUI-M'POKO

FEFF AD 2.1 INDICATEUR D'EMPLACEMENT ET NOM DE L'AÉRODROME AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

FEFF -- BANGUI-M'POKO

FEFF AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L'AÉRODROME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	Coordonnées du point de référence (ARP) et situation	Lat. 04°23'52"N - Long. 018°31'11"E	Lat. 04°23'52"N - Long. 018°31'11"E
	ARP coordinates and location	Intersection axes piste et voie de circulation civile	Intersection of RWY and TWY centerlines
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	4,3 NM au Nord-Ouest de BANGUI	4,3 NM North West from BANGUI
3	Altitude / température de référence Elevation / Reference temperature	368 M ( 1207 FT ) / 26.7 ° C
	Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	-5 M
4	Déclinaison magnétique / Variation annuelle Direction and Magnetic variation / Annual change	2°E ( 2025 ) / 2.9’E
5	Administration / Administration	ASECNA
	Adresse / Address	BP 828 - BANGUI (RCA)
	Téléphone - Télex - Fax - RSFTA	Tél. (236) 21.61.33.80 - (236) 21.61.52.50 - (236) 21.61.52.65 Mobile: (236) 72.18.71.59
	Telephone-Telex-Fax-AFTN	Fax (236) 21.61.49.18 - RSFTA : FEFFYDYX
6	Types de trafic autorisés (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR / VFR
7	Observations / Remarks	NIL

FEFF AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT OPERATIONAL HOURS

1	Administration de l'Aérodrome AD Administration	HS (0730-1530) Permanence en dehors des heures de service	HS (0730-1530) Permanence outside the operational hours
2	Douane et contrôle des personnes Customs and Immigration	HS (0730-1530) O/R en dehors des heures de service	HS (0730-1530 monday - friday) O/R outside the operational hours
3	Santé et services sanitaires Health and Sanitation	HS (0730-1530) O/R en dehors des heures de service	HS (0730-1530 monday - friday) O/R outside the operational hours
4	Bureau de piste AIS (BIA/BNI) AIS Briefing Office	H24
5	Bureau de piste ATS (ARO) ATS Reporting Office (ARO)	H24
6	Bureau de piste MET MET Briefing Office	H24
7	Service de la circulation aérienne ATS	H24
8	Avitaillement en carburant Fueling	H24
9	Services d'escale Handling	H24
10	Sûreté Safety	HS O/R en dehors des heures de service	HS O/R outside the operational hours
11	Dégivrage De-icing	NIL
12	Observations / Remarks Heure d'ouverture de l'aéroport Opening hour of the airport	NIL

FEFF AD 2.4 SERVICES D'ESCALE ET D'ASSISTANCE HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Services de manutention du fret Cargo handling facilities	Equipement de manutention pour tout type d'aéronefs. poids limite 14 tonnes	Ground support equipment for all aircraft. aircraft limit weight 14 tons
2	Types de carburants et de lubrifiants	AVGAS 100 LL - KER (JET A1) - AERO D100
3	Services et capacité d'avitaillement en carburant / Fuelling facilities / capacity	Static refuelling JET A1 : 1 avitailleur de 20M3 débit 22L/S ; 1 avitailleur de 35M3 débit 22L/S Capacité 300M3 (6 bouches) AVGAS 100 LL : 1 avitailleur débit 3L/S Capacité : 2500L 1 avitailleur débit 920 L/MIN Capacité 15000 litres	Static refuelling JET A1 : 1 refueller 20M3: flow 22L/S 1 refueller 35M3: flow 22L/S Capacity 300M3 ( 6 bouches) AVGAS 100LL 1 refueller: flow 3L/S Capacity: 2500L 1 refueller flow 920 L/MIN Capacity: 15000 liters
4	Services de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangars utilisables pour les aéronefs de passage / Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Services de réparation utilisables pour aéronefs de passage / Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FEFF AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS PASSENGER FACILITIES

1	Hôtels / Hotels	17 Hôtels (789 chambres et 81 suites) Motels en ville	17 Hotels (789 rooms and 81 suites) Motel in the city
2	Restaurants / Restaurants	1 bar restaurant sur l AD. Plusieurs restaurants en ville	1 bar restaurant at the AD Many restaurants in the city
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis - Autobus - Voitures de location - Bus des hôtels	Taxis , Public bus - rental cars - hotel buses
4	Services médicaux / Medical facilities	Infirmerie de l'ASECNA (HS-O/R en dehors des heures de service) - Hôpitaux, cliniques privées, CNHUB, Institut Pasteur en ville (8 KM)	ASECNA infirmary (HS - O/R outside the operational hours. Hospitals, private clinics, CNHUB. - Pasteur Institute in the city (8 KM)
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	A l'aéroport et en ville. Services postaux - ouverture pendant les heures de service et O/R Services bancaires en ville Services de change à l'aéroport	At the AD and in the city mails services Open during the operational hours and O/R In the city : Banking services At the AD : Change services
5
6	Services d'information touristique Tourist office	E-mail : tourisme@yahoo.fr
7	Observations / Remarks	NIL

FEFF AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Catégorie de l'aérodrome pour la lutte contre l'incendie / AD category for fire fighting	Niveau de protection assuré : 8 H24	Ensured protection level: 8 H24
2	Equipement de sauvetage Rescue Equipment	Appareil respiratoire, appareil de désincarcération, casque par feu, torche électrique, masse, coupe sangle, coupe boulon, paire de gants ignifugés et hache de sauvetage En ville : Equipements de moyens de sauvetage des sapeurs-pompiers.
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés Capability for removal of disabled aircraft	Possibilité de location de (grue) en ville de capacité maxi de levage : 25 tonnes
4	Observations / Remarks	Véhicules incendie 1 VIPP 4425 G 4000 L eau + 400L émulseur + 250KG poudre 1 VIMP 91125 SIDES 9000 L eau + 1100L émulseur + 250KG poudre 2 VIMP 91125 KERAX 9000 L eau + 1100L émulseur + 250KG poudre En ville : 3 Véhicules d'incendie Fourgon-Pompe-Tonne (FPT)

FEFF AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Type d'équipements Type of clearing equipment	NIL
2	Priorité de déneigement Clearance priority	NIL
3	Observations / Remarks	NIL

FEFF AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS

1	Surface de l'aire de trafic Apron surface	AST AEROCLUB : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete AST CIV : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete AST MIL : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete
	Résistance de l'aire de trafic Apron strength	AST AEROCLUB : (1 500 M2) Avions légers AST CIV : (31 500 M2) 47/F/B/W/T AST MIL : (13 500 M2) 54 T
2	Largeur des voies de circulation TWY width	TWY AEROCLUB : 8 M TWY CIV : 22.5 M TWY MIL : 20 M
	Surface des voies de circulation TWY surface	TWY AEROCLUB : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete TWY CIV : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete TWY MIL : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete
	Résistance des voies de circulation TWY strength	TWY AEROCLUB : Avions légers TWY CIV : PCN 47/F/B/W/T TWY MIL : 54 T
3	Position et altitude des emplacements de vérification des altimètres Altimeter check location (ACL) and elevation	Aires de stationnement : Face à la voie de circulation - 364 M (1194 FT)	Parking : facing the TWY : 364 M (1194 FT)

4	Emplacement des points de vérification VOR VOR check points	Point de vérification VOR à 87 M de l'axe de piste sur l'axe du TWY principal VOR check point : at 87 M from the RWY axis and on the main TWY center line 04°23'52.39"N - 018°31'14.36"E - 1194 FT
5	Points de vérification INS INS checkpoints	INS 01 - 04°23'58.41"N 018°31'22.59"E - 1199 FT INS 02 - 04°23'56.08"N 018°31'23.00"E - 1198 FT INS 03 - 04°23'53.37"N 018°31'23.44"E - 1197 FT INS 04 - 04°23'51.21"N 018°31'24.06"E - 1197 FT INS 05 - 04°23'48.80"N 018°31'24.47"E - 1196 FT INS 06 - 04°23'50.32"N 018°31'25.11"E - 1197 FT
6	Observations / Remarks	Aérodrome réservé aux aéronefs munis de radio communications bilatérales Cheminements d'entrée et de sortie de la CTR Tour de piste à l'Ouest de l'aérodrome. Demi-tour sur la piste interdit pour les aéronefs d'un poids supérieur à 40 Tonnes. Demi-tour ou dispositif de retournement B 747 QFU 34/16	AD only authorized for ACFT equipped with bilateral radio communications. Routes to enter and to leave the CTR. RWY, circuit in the west from the AD. U-turn on runway prohibited for ACFT superior to 40 T weight. B747 turn around system QFU 34/16

FEFF AD 2.9 GUIDAGE ET CONTRÔLE DES MOUVEMENTS À LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKING

1	Panneaux d'identification des poste de stationnement d'aéronef Use of aircraft stands ID signs	Lignes de guidage et marquages au sol	Guide lines and ground markings
	Lignes de guidage TWY TWY guide lines	Lignes de guidage au sol	Ground guidance lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Balisage et feux des RWY et TWY Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies de circulation RWY and TWY markings and lightings	RWY : Feux blancs LIH Raquettes : Feux bleus TWY : Feux bleus LIL	RWY : White lights LIH Turn-around areas : Blue lights TWY : Blue lights LIL
3	Barres d'arrêt Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks	Balisage diurne : Marquages conformes aux normes OACI Obstacles importants balisés de jour et de nuit	Day markings : Markings in compliance with normes OACI ICAO standards. High obstacles with day marking and night obstruction light

FEFF AD 2.10 OBSTACLES D'AÉRODROME AERODROME OBSTACLES

Zone Area	Identification ou designation obstacle identification or designation	Type d'obstacle Type of Obstacle	Coordonnées Coordinates	Altitude / Hauteur SOL (métres) elevation/height (in Meters)	Marquages, type et couleur du balisage lumineux obstacle marking, type and color of obstacle lighting	Disponibilité électronique electronic availability
0	1	2	3	4	5	6

Zone 2	ILS/LOC	Antenna	04°24’51.3’’N 018°30’55.7’’E	370 M 3 M	Unmarked	NIL
Zone 2	ALD/DME	Antenna	04°23’27.3’’N 018°31’20.6’’E	383 M 17 M	Unmarked	NIL
Zone 2	PARATONNERRE - VOR/DME	Mast	04°22’41.09’’N 018°31’29.4’’E	377 M 12 M	Unmarked	NIL
Zone 2	MANCHE A AIR	Mast	04°22’41.09’’N 018°31’29.4’’E	379 M 8 M	Lighted	NIL
Zone 2	MANCHE A AIR SEUIL 16	Mast	04°23’31.5’’N 018°31’03’’E	375 M 7 M	Lighted	NIL
Zone 2	MANCHE A AIR SEUIL 34	Mast	04°23’55.5’’N 018°31’20.4’’E	367 M 7 M	Lighted	NIL
Zone 3	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

FEFF AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Centre météorologique associé à l'aérodrome Associated MET Office	Centre Météorologique Principal (CMP)BANGUI/M'POKO	Main Meteorological Centre BANGUI/M'POKO
2	Heures de service / Hours of service	H24
	Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service	NIL
3	Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions Office responsible for TAF preparation and period of validity	CMP de BANGUI
	(à remonter) Période de validité Validity period	30 H
4	Type de prévision d'atterrissage disponibles et intervalle de publication Type of landing forecast / Interval of issuance	TEND (TENDANCE)
	(à remonter) Périodicité Interval of issuance	30 minutes (H), Spécial (S)
5	Exposés verbaux / consultations assurés Briefing / consultation provided	P, T
6	Documentation de vol Flight documentation	Cartes © - Coupes verticales (CR) - Prévision, METAR, SPECI,MET REPORT (PL), SIGMET, AIREP, Avertissements d'Aérodrome (ADWARNING), Imagerie satellitaire (sur demande)	Charts ©, Vertical cut, Prevision, METAR, SPECI, MET REPORT (PL), SIGMET, AIREP, AD WARNING, satellite imagery (on request)
	Langue utilisée Language used	Français (Fr), Anglais (En)
7	Cartes, autres informations Charts, other information	Cartes d'analyse au sol (S), en altitude (U), en altitude prévue (P) et cartes du temps significatif TEMSI (S), imagerie satellitaire, avertissement d'aérodrome	Surface analysis (S), upper air (U), prognostic upper air (P) and significant weather chart TEMSI (S), satellite imagery, AD warning
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	MODEM SR10 (Récepteur de données Radiosondage),SIOMA, SADIS,Images satellitaires METEOSAT (MSG) Terminaux ( RSFTA - SMT), équipement conventionnel du parc MTO, NETWORK	Modem SR10 (Receiver radiosondage data)SIOMA, SADIS satellite pictures, Meteosat (MSG) Receiver (RSFTA - SMT), conventional equipment of weather park, NETWORK
9	Organismes ATS desservis ATS units served	TWR/APP Bangui - FIC/ACC BRAZZAVILLE - FIC/ACC NDJAMENA
10	Informations complémentaires Additional information	Pour les vols non réguliers, la protection de la navigation aérienne est fournie en langage clair sur demande avec 1 préavis minimum de 3 heures	For non regular flight, the air navigation protection is provided in plain language on request with minimum notice of 3 hours

FEFF AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Numéro de piste RWY NR	Relèvements VRAI et MAG True and Mag Bearing	Dimensions des RWY (M) Dimensions of RWY (M)	Résistance (PCN ou PCR) et revêtement des RWY et SWY Strength (PCN or PCR) and surface of RWY and SWY	Coordonnées du seuil Threshold THR Coordinates	Altitude du seuil et du point le plus élevé de la TDZ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
16	165.40º VRAI 163º MAG	2600 x 45	PCN : 47 / F / B / W / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete	04°24'38.83"N 018°30'58.93"E ------ GUND NIL	THR : 368M / 1207.3FT
34	345.40º VRAI 343º MAG	2600 x 45	PCN : 47 / F / B / W / T Béton bitumineux / Asphaltic concrete	04°23'16.92"N 018°31'20.21"E ------ GUND NIL	THR : 360M / 1181.1FT TDZ : 368M / 1207.3FT
16	165.40º VRAI 163º MAG	2000 x 50	Herbe / Grass	NIL	NIL
34	345.40º VRAI 343º MAG	2000 x 50	Herbe / Grass	NIL	NIL

Pente de RWY/SWY RWY/SWY Slope	Dimensions PA (M) SWY dimensions	Dimensions des PD (M) CWY Dimensions	Dimensions de la bande (M) Strip Dimensions	Zone dégagée d'osbtacle Obstacle free zone (OFZ)	Observations Remarks
7	8	9	10	11	12
0.31 %	40 x 45	60 x 45	2800 x 300	Voir carte d'obstacles (See obstacles chart)	NIL
0.31 %	40 x 45	60 x 45	2800 x 300	Voir carte d'obstacles (See obstacles chart)	NIL
NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	Piste de crash
NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	Piste de crash

FEFF AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DECLARED DISTANCES

Désignation de la piste RWY NR	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
16	2600	2660	2640	2600	PD = 60 M CWY = 60 M PA = 40 M SWY = 40 M
34	2600	2660	2640	2600	PD = 60 M CWY = 60 M PA = 40 M SWY = 40 M

FEFF AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D'APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Désignation de la piste RWY Designator	Type et intensité du balisage lumineux d'approche Approach lighting type, length intensity	Couleur des feux de seuil et barres THR Lights colour wing bar lights WBAR	PAPI Position/Pente Location/Slope MEHT (FT)	Zone de toucher des roues TDZ, LGT, length
1	2	3	4	5
16	NIL	Vert / Green - LIH encastré Feux blancs à éclats	Gauche / Left 3 °	Néant Balisage diurne
34	CAT I - 900 M - LIH - directionnelle à distance codée (type ADB) + balle traçante LIL directionnelle	Vert / Green - LIH encastré Feux blancs à éclats	Gauche / Left 3 °	Néant Balisage diurne

Longueur, espacement couleur des feux d'axe de piste RWY centre line, length, spacing, colour, intensity	Longueur, espacement couleur des feux de bord de piste RWY edge lights, length, spacing, colour, intensity	Couleur des feux d'extrémité de piste RWY end lights, LEN, spacing, colour, intensity	Longueur, couleur des feux de prolongement d'arrêt SWY lights length colour	Observations Remarks
6	7	8	9	10
NIL	2600 M - 60 M - Blanc / White	Rouge / Red - LIH encastré	Rouge / Red hors sol unidirectionnel	Feux de retournement B747
NIL	2600 M - 60 M - Blanc / White	Rouge / Red - LIH encastré	Rouge / Red hors sol unidirectionnel	Feux de retournement B747

FEFF AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement des phares d'aérodrome/ d'identification / ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	NIL
		NIL
2	Emplacement et éclairage de l'anémomètre/ Anemometer location and lighting Indicateur de sens d'atterrissage LDI location and lighting	Anémomètres installés près du Glide/ILS et au parc MTO	Anemometers installed near Glide/ILS station and in the MTO park
		3 manches à air illuminées (seuils 16/34 et face à la tour de contrôle)	3 illuminated windsocks (THR 16/34 and front the control tower)
3	Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux de voies de circulation TWY edge and centre line lighting	Feux de voies de circulation : Bleus	TWY edge lights : Blue
		Feux axiaux de voies de circulation : NIL	TWY Centre line lights : NIL
4	Alimentation électrique auxiliaire/ délai de commutation Secondary power supply / switch-over time	Alimentation secours par 2 groupes de 300 KVA basculement automatique	Stand-by power provided by 2 diesel emergency power units 300 KVA automatic switch over
5	Observations / Remarks	Obstacles importants balisés de jour et de nuit	High obstacles with day marking and night obstruction light

FEFF AD 2.16 AIRE D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES HELICOPTER LANDING AREA

1	Coordonnées TLOF ou THR de la FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	04°24'14.86"N - 018°31'14.23"E
2	Altitude TLOF/FATO (M/Ft) TLOF and FATO elevation (M/Ft)	366M / 1201FT
3	TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance, balisage TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
		NIL
		NIL
		NIL
4	Relèvements vrai et magnétique de la FATO True and magnetic bearing of FATO	NIL
5	Distances declarées disponibles Declared distances available	NIL
6	Dispositif lumineux d'approche et de FATO Approach and FATO lighting	NIL
		NIL
		NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FEFF AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS ATS AIRSPACE

Désignation et limites latérales Designation and laterals limits	Limites verticales Vertical limits	Classification de l'espace aérien Airspace classification	Indicatif d'appel et langues de l'organe ATS unit call sign/Languages	Altitude de transition Transition altitude	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
CTR BANGUI Cercle de 15 NM de rayon centré sur BANGUI-M'POKO VOR/DME "MPK" 04°22'41.70"N - 018°31'29.40"E	900 M ASFC ------------ SOL	C	BANGUI TOWER - Anglais (En)	4200 FT
Aérodrome réservé aux aéronefs munis de radiocommunications bilatérales Cheminements d'entrée et de sortie de la CTR Tour de piste à l'Ouest de l'aérodrome AD only authorized for ACFT equipped with bilateral radio communications Tracks to enter and to exit the CTR RWY circuit in the west from the AD

FEFF AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ATS RADIOCOMMUNICATION FACILITIES

Désignation du service Service designation	Indicatif d'appel Call sign	Fréquences (MHZ - KHZ) Frequency	Heure de fonctionnement Hours of operation	Observations Remarks
1	2	3	4	5
TWR	BANGUI TOWER	119.7 MHz	H24	Assure SVC - APP
A/A	BANGUI RADIO	6559 KHz	H24	P : 1 KW
A/A	BANGUI RADIO	8903 KHz	H24	P : 1 KW
A/A	BANGUI RADIO	5493 KHz	H24	P : 1 KW

FEFF AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D'ATTERRISSAGE RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison	IDENTIFICATION	FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)	HEURES DE SERVICE	COORDONNÉES	ALTITUDE DE L'ANTENNE	Observations
1	2	3	4	5	6	7
ILS/GP 34 ( 2°E ( 2025 ) )	BGI	335 MHz	H24	04°23'27.30"N 018°31'20.60"E	383M (1257FT)	Angle desc : 3° CAT. II jusqu'au seuil Glide path slope : 3° Cat. II until the THR of RWY
ILS/LOC 34 CAT. II ( 2°E ( 2025 ) )	BGI	110.3 MHz	H24	04°24'51.28"N 018°30'55.70"E	370M (1214FT)	395 M seuil 16 QDR 342°
ILS/DME ( 2°E ( 2025 ) )	BGI	Ch 40X	H24	04°23'27.30"N 018°31'21.60"E	383M (1257FT)	NIL
NDB ( 2°E ( 2025 ) )	BN	265.5 kHz	H24	04°29'25.80"N 018°29'44.20"E	398M (1306FT)	P : 50 W 9100 M Seuil 16 QDR 342°
VOR/DME ( 2°E ( 2025 ) )	MPK	117.3 MHz Ch 120X	H24	04°22'41.70"N 018°31'29.40"E	376M (1234FT)	P. VOR : 50 W P. DME : 1 KW

FEFF AD 2.20 REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME

NIL

FEFF AD 2.21 PROCEDURES ANTIBRUIT ANTI NOISE PROCEDURES

NIL

FEFF AD 2.22 PROCEDURES DE VOL FLIGHT PROCEDURES

NIL

FEFF AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

Fréquente concentration d'oiseaux au voisinage de la piste. Consulter les NOTAM	Frequent concentration of birds in the vicinity of the RWY. Follow NOTAM
PROCEDURE POUR LA GESTION DES AERONEFS EVOLUANT DANS LES ZONES NON COUVERTES EN VHF/HF			PROCDEDURE FOR THE MANAGEMENT OF AIRCRAFT OPERATING IN AREAS NOT COVERED BY VHF/HF
	AERONEFS AU DEPART DE BANGUI		AIRCRAFT ON DEPARTURE FROM BANGUI
1	Pilote	Après le décollage de l’aéronef de Bangui, le commandant de bord ou son copilote doit transmettre les estimées de la TMA et de la destination au Contrôleur de la Tour/Approche de Bangui	Pilot	When airborne from Bangui, the captain or co-pilot must transmit their estimates of TMA and destination to Bangui Tower/Approach Controller.
2	Controleur	Le Contrôleur doit transmettre aussitôt que possible l’estimée du point de transfert de communication et/ou de responsabilité et celle de destination, ainsi que le niveau de vol au Contrôleur CCR/CIV de Brazzaville	ATCo	The Controller must transmit the estimates of TMA and destination, as well as the flight level, to Brazzaville ACC/FIC Controller as soon as possible
3	Pilote	Le Pilote doit établir le contact radio bilatéral avec le CCR/CIV de Brazzaville sur la VHF 127.1 Mhz ou la HF 8903 KHZ avant la sortie de la TMA de Bangui et en aviser le Contrôleur de la Tour/Approche de Bangui	Pilot	The Pilot must establish bilateral radio contact with Brazzaville ACC/FIC on VHF 127.1 MHz or HF 8903 kHz before leaving the Bangui TMA and notify the Bangui Tower/Approach Controller
4	Controleur	En cas de perte de contact radio avec un aéronef avant la sortie de la TMA de Bangui, le Contrôleur de la Tour/Approche de Bangui avisera aussitôt l’Agent AL de Bangui	ATCo	In case of loss of radio contact with an aircraft before leaving the Bangui TMA, the Bangui Tower/Approach Controller will immediately notify the Bangui ATS reporting operator.
5	Agent AL	L’Agent AL contacte l’Agent de l’exploitant afin de recueillir d’éventuelles informations sur la position de l’aéronef concerné et informe le Contrôleur.	ATS reporting operator	The ATS reporting operator will contact the operator's Agent to gather any information about the position of the concerned aircraft and inform the Controller
6	Pilote ou Agent d’operation	Le pilote ou l’Agent de l’exploitant sont tenus de clôturer leur vol aussitôt après l’atterrissage par appel téléphonique à l’Agent AL de Bangui au numéro +236 72187128 ou au numéroINMARSAT +870 77221 3442	Pilot or Air ops Agent	The pilot or the air operator agent is required to inform immediately after landing by calling the ATS reporting operator at +236 72187128 or INMARSAT at +870 77221 3442
	AERONEFS A L’ARRIVEE		AIRCRAFT ON ARRIVAL
1	Pilote	Avant tout départ des aérodromes de l’intérieur par un aéronef, le Pilote doit communiquer à l’Agent AL de Bangui par appel téléphonique au numéro +236 72187128 ou à la Tour de Bangui au numéro INMARSAT +870 77221 3442, l’heure prévue de décollage, le niveau de vol et l’heure prévue d’arrivée	Pilot	Before any aircraft departs from inland aerodromes, the Pilot must inform Bangui ATS reporting operator by telephone at +236 72187128 or the Bangui Tower atINMARSAT +870772213442 about theestimated take-off time, flight level, andestimated time of arrival.
2	Agent AL	L’Agent AL de Bangui transmettra aussitôt les informations reçues au Contrôleur de la Tour/Approche de Bangui	ATS reporting operator	ATS reporting operator will immediately forward the information received to Bangui Tower/Approach Controller.
3	Controleur	Le Contrôleur de la Tour/Approche de Bangui avisera le CCR/CIV de Brazzaville	ATCo	Bangui Tower/Approach Controller will notify Brazzaville ACC/FIC.
4	Pilote	Après envol de l’aéronef de l’aérodrome de l’intérieur, le Pilote doit établir la communication bilatérale avec le CCR/CIV de Brazzaville sur la VHF 127.1 Mhz ou la HF 8903 KHz	Pilot	When airborne from the inland aerodrome, the Pilot must establish two-way communication with Brazzaville ACC/FIC on VHF 127.1 MHz or HF 8903 kHz.

FEFF AD 2.24 CARTES RELATIVES A L'AERODROME AERODROME CHART

Voir Partie 3.2 - Cartes relatives aux aérodromes

See Part 3.2 - Charts related to aerodromes