AIP ASECNA (section AD-2.FKKU) valide à partir du 17 APR 2025

FKKU+ — BAFOUSSAM

FKKU+ AD 2.1 INDICATEUR D'EMPLACEMENT ET NOM DE L'AÉRODROME AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

FKKU -- BAFOUSSAM

FKKU+ AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L'AÉRODROME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	Coordonnées du point de référence (ARP) et situation	Lat. 05°31'56"N - Long. 010°21'27"E	Lat. 05°31'56"N - Long. 010°21'27"E
	ARP coordinates and location	Intersection axe de la piste 15/33 et voie de circulation	Intersection of RWY 15/33 and TWY
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	6.5 NM, NW de BAFOUSSAM	6.5 NM, NW from BAFOUSSAM
3	Altitude / température de référence Elevation / Reference temperature	1325 M ( 4347 FT ) / 30.5 ° C
	Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	22.5 M
4	Déclinaison magnétique / Variation annuelle Direction and Magnetic variation / Annual change	0°W ( 2020 )
5	Administration / Administration	CAMEROON CIVIL AVIATION AUTHORITY (CCAA)
	Adresse / Address	BP 6998 Yaoundé
	Téléphone - Télex - Fax - RSFTA	Tél. (237) 222 30 30 90 / 222 30 26 92
	Telephone-Telex-Fax-AFTN	Fax (237) 222 303 362 Web www.ccaa.aero - E-mail : contact@ccaa.aero
6	Types de trafic autorisés (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR / VFR
7	Observations / Remarks	Commandement d'aéroport de BAFOUSSAM - BAMOUGOUM /BAFOUSSAM - BAMOUGOUM Airport Command Tel : (+237) 691 482 037/691 27 26 62 Email : cab@ccaa.aero

FKKU+ AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT OPERATIONAL HOURS

1	Administration de l'Aérodrome AD Administration	0700 - 1500 TUC de lundi à Vendredi	0700 - 1500 UTC from Monday to Friday
2	Douane et contrôle des personnes Customs and Immigration	0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
3	Santé et services sanitaires Health and Sanitation	0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
4	Bureau de piste AIS (BIA/BNI) AIS Briefing Office	0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
5	Bureau de piste ATS (ARO) ATS Reporting Office (ARO)	0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
6	Bureau de piste MET MET Briefing Office	0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
7	Service de la circulation aérienne ATS	AFIS et alerte 0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	AFIS and Alert 0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
8	Avitaillement en carburant Fueling	NIL
9	Services d'escale Handling	NIL
10	Sûreté Safety	0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
11	Dégivrage De-icing	NIL
12	Observations / Remarks Heure d'ouverture de l'aéroport Opening hour of the airport	La demande de prolongation d'ouverture d'aéroport se fait selon les conditions définies en FKKU - AD2.20	The airport opening extension request is made according to the conditions defined in FKKU - AD2.20

FKKU+ AD 2.4 SERVICES D'ESCALE ET D'ASSISTANCE HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Services de manutention du fret Cargo handling facilities	NIL
2	Types de carburants et de lubrifiants	NIL
3	Services et capacité d'avitaillement en carburant / Fuelling facilities / capacity	NIL
4	Services de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangars utilisables pour les aéronefs de passage / Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Services de réparation utilisables pour aéronefs de passage / Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FKKU+ AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS PASSENGER FACILITIES

1	Hôtels / Hotels	En ville et à proximité de l'aéroport	In town and near the airport
2	Restaurants / Restaurants	A l'aéroport et en ville	At the airport and in the city
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis - Voitures de location avec ou sans chauffeur	Taxis - rental cars with or without driver
4	Services médicaux / Medical facilities	Infirmerie sur l'aéroport - Hôpitaux, cliniques, dispensaires, laboratoires en ville	Infirmary on the airport - Hospitals, private clinics, free clinics, laboratories in the city
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	En ville	In the city
5
6	Services d'information touristique Tourist office	A l'Aéroport et en ville	At the airport and in the city
7	Observations / Remarks	NIL

FKKU+ AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Catégorie de l'aérodrome pour la lutte contre l'incendie / AD category for fire fighting	Niveau de protection assuré : 6	Ensured protection level: 6
2	Equipement de sauvetage Rescue Equipment	Conformément aux recommandations OACI	In accordance with ICAO standards
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés Capability for removal of disabled aircraft	NIL
4	Observations / Remarks	1- VIPP 4625 S ; 4000 L eau + 600 L émulseur + 250 KG poudre ; 1- VIMP 6825 S ; 6000 L eau + 800 L émulseur + 250 KG poudre 1- FLYCO 50 : 50kg de poudre équipée de dispositifs d'effarouchement et de lutte contre le péril aviaire 1- VIRM 850 : 800 L eau + 50 L émulseur Moyens en ville : 1 véhicule citerne 12000L eau+ émulseur	1- VIPP 4625 S ; 4000 L water + 600 L foam + 250 KG power ; 1- VIMP 6825 S ; 6000 L water + 800 L foam + 250 KG powder 1- FLYCO 50 : 50kg powder equipped with a portable bird scaring device 1- VIRM 850 : 800 L water + 50 L foam Means in town : 1 tank vehicle 12000L water + faom

FKKU+ AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Type d'équipements Type of clearing equipment	NIL
2	Priorité de déneigement Clearance priority	NIL
3	Observations / Remarks	NIL

FKKU+ AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS

1	Surface de l'aire de trafic Apron surface	AST : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance de l'aire de trafic Apron strength	AST : PCN 31/F/C/W/U
2	Largeur des voies de circulation TWY width	TWY : 23 M
	Surface des voies de circulation TWY surface	TWY : Béton bitumineux / Asphaltic concrete
	Résistance des voies de circulation TWY strength	TWY : B727
3	Position et altitude des emplacements de vérification des altimètres Altimeter check location (ACL) and elevation	NIL

4	Emplacement des points de vérification VOR VOR check points	NIL
5	Points de vérification INS INS checkpoints	NIL
6	Observations / Remarks	La piste à mauvaise visibilité(AMV) est la piste 15. Demi-tour interdit sur la piste aux aéronefs dont le poids est supérieur à 7 T.	The Poor Visibility runway (AMV) is runway 15. U-turn prohibited on the runway for aircraft weighing more than 7 T.

FKKU+ AD 2.9 GUIDAGE ET CONTRÔLE DES MOUVEMENTS À LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKING

1	Panneaux d'identification des poste de stationnement d'aéronef Use of aircraft stands ID signs	Panneau, lignes de guidage et marquages au sol	Sign, guide lines and ground markings
	Lignes de guidage TWY TWY guide lines	Lignes de guidage au sol	TWY ground guidance lines
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	NIL
2	Balisage et feux des RWY et TWY Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies de circulation RWY and TWY markings and lightings	RWY : Feux blancs LIH bidirectionnels Raquettes : Feux bleus TWY : Feux bleus LIL	RWY : White bidirectional lights LIH Turn-around areas : Blue lights TWY : Blue lights LIL
3	Barres d'arrêt Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks	Présence de balisage lumineux portatif Balisage diurne : Marquages conformes aux normes OACI Obstacles importants balisés de jour et de nuit	Presence of portable lighting Day markings : Markings in compliance with ICAO standards. High obstacles with day marking and night obstruction light

FKKU+ AD 2.10 OBSTACLES D'AÉRODROME AERODROME OBSTACLES

Zone Area	Identification ou designation obstacle identification or designation	Type d'obstacle Type of Obstacle	Coordonnées Coordinates	Altitude / Hauteur SOL (métres) elevation/height (in Meters)	Marquages, type et couleur du balisage lumineux obstacle marking, type and color of obstacle lighting	Disponibilité électronique electronic availability
0	1	2	3	4	5	6
Zone 2	KU 901	Antenne / Antenna	05°29'47.7600"N 010°23'52.4400"E	1387 M 16 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 902	Antenne/Antenna	05°27'25.2000"N 010°25'18.8400"E	1723 M 155 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 903	Antenne/Antenna	05°27'29.8800"N 010°25'21.7200"E	1623 M 76 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 904	Antenne/Antenna	05°27'21.9600"N 010°25'17.0400"E	1635 M 63 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 905	Antenne/Antenna	05°27'23.4000"N 010°25'15.9600"E	1619 M 56 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 906	Antenne/Antenna	05°27'50.4000"N 010°25'30.3600"E	1554 M 63 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 907	Antenne/Antenna	05°27'47.5200"N 010°25'36.4800"E	1530 M 26 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 908	Antenne/Antenna	05°28'03.0000"N 010°25'07.3200"E	1636 M 121 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 909	Antenne/Antenna	05°28'55.2000"N 010°25'15.6000"E	1507 M 40 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 910	Antenne/Antenna	05°28'54.1200"N 010°25'16.6800"E	1522 M 56 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 911	Antenne	05°28'54.8400"N 010°25'24.2400"E	1501 M 39 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 919	Antenne/Antenna	05°29'05.6400"N 010°24'13.6800"E	1491 M 53 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 920	Antenne/Antenna	05°29'04.6400"N 010°24'13.6800"E	1396 M 28 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 921	Antenne/Antenna	05°29'54.6400"N 010°23'37.6800"E	1414 M 56 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 922	Antenne/Antenna	05°29'52.0800"N 010°23'35.5200"E	1419 M 62 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 924	Antenne/Antenna	05°29'51.7200"N 010°23'47.4000"E	1389 M 19 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 925	Antenne/Antenna	05°29'50.6400"N 010°23'52.0800"E	1384 M 20 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 926	Antenne/Antenna	05°29'56.4000"N 010°23'29.4000"E	1374 M 14 TM	NIL	NIL
Zone 2	KU 927	Antenne/Antenna	05°27'37.8000"N 010°23'43.8000"E	1577 M 38 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 928	Antenne/Antenna	05°27'38.5200"N 010°23'45.2400"E	1598 M 62 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 929	Antenne/Antenna	05°27'39.6000"N 010°23'47.0400"E	1635 M 102 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 930	Antenne/Antenna	05°27'37.4400"N 010°24'17.6400"E	1591 M 110 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 931	Antenne/Antenna	05°28'15.9600"N 010°24'08.2800"E	1561 M 73 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 932	Antenne/Antenna	05°31'52.6800"N 010°21'40.3200"E	1364 M 26 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 933	Antenne/Antenna	05°31'52.6800"N 010°21'17.6400"E	1372 M 27 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 934	Antenne/Antenna	05°33'14.7600"N 010°23'10.3200"E	1485 M 104 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 935	Antenne/Antenna	05°32'01.6800"N 010°20'44.1600"E	1420 M 56 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 936	Antenne/Antenna	05°31'49.4400"N 010°21'22.3200"E	1355 M 12 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 937	Antenne/Antenna	05°31'49.8000"N 010°21'22.6800"E	1354 M 10 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 938	Antenne/Antenna	05°30'20.5200"N 010°21'59.0400"E	1344 M 8 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 939	Antenne/Antenna	05°30'42.1200"N 010°22'21.0000"E	1370 M 60 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 940	Antenne/Antenna	05°30'24.1200"N 010°22'16.6800"E	1356 M 61 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 941	Antenne/Antenna	05°28'54.4800"N 010°25'22.0800"E	1539 M 73 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 942	Antenne/Antenna	05°28'26.7600"N 010°25'02.2800"E	1581 M 92 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 943	Antenne/Antenna	05°28'28.5600"N 010°25'00.1200"E	1571 M 94 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 944	Antenne/Antenna	05°27'56.8800"N 010°24'49.3200"E	1569 M 50 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 945	Antenne/ Antenna	05°28'16.6800"N 010°24'40.3200"E	1519 M 34 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 946	Arbre / Tree	05°27'36.4000"N 010°20'44.1600"E	1583 M 47 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 947	Batiment / Building	05°27'36.3600"N 010°23'48.2600"E	1538 M 10 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 948	Batiment / Building	05°27'34.9200"N 010°23'41.2400"E	1546 M 7 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 949	Batiment / Building	05°27'35.2100"N 010°23'43.9400"E	1550 M 13 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 950	Arbre/ Tree	05°27'34.8500"N 010°23'43.6600"E	1545 M 8 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 951	Batiment / Building	05°27'22.3200"N 010°25'17.9400"E	1567 M 40 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 952	Arbre / Tree	05°27'22.2100"N 010°25'18.3700"E	1565 M 38 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 953	Antenne /Antenna	052802.78N 0102506.89E	1632 M 118 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 954	Batiment / Building	05°27'59.7600"N 010°25'07.4300"E	1524 M 14 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 955	Arbre /Tree	05°28'02.2400"N 010°25'12.2200"E	1525 M 4 M	NIL	NIL
Zone 2	KU 956	Arbre / Tree	05°28'04.3000"N 010°25'11.1700"E	1523 M 6 M	NIL	NIL
Zone 3	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL	NIL

FKKU+ AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Centre météorologique associé à l'aérodrome Associated MET Office	Centre météorologique d'aérodrome de BAFOUSSAM - BAMOUGOUM	BAFOUSSAM -BAMOUGOUM aerodrome meteorological center
2	Heures de service / Hours of service	0700 - 1500 TUC de lundi à dimanche	0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday
2	Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service	NIL
3	Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions Office responsible for TAF preparation and period of validity	Rattaché au CMP de Douala	Attached to the MET Office of Douala
3	(à remonter) Période de validité Validity period	NIL
4	Type de prévision d'atterrissage disponibles et intervalle de publication Type of landing forecast / Interval of issuance	METAR et MET report toutes les 30 minutes sans prévision de tendance (TREND)	METAR and MET report every 30 minutes without trend forecast
4	(à remonter) Périodicité Interval of issuance	NIL
5	Exposés verbaux / consultations assurés Briefing / consultation provided	NIL
6	Documentation de vol Flight documentation	Texte écrit en langage claire et abrégé.	Abbreviated plain language texts.
6	Langue utilisée Language used	Français (Fr), Anglais (En)
7	Cartes, autres informations Charts, other information	NIL
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	- Station météo automatique CIMEL. Lieu : devant le bloc technique - Repères de visibilité. Lieu : Aérodrome et ses environs immédiats - Station Vent. Lieu : bout de piste 15 - Télémètre des nuages, visibilimètre. Lieu : Parc Météo - Système d'acquisition et de traitement des données. Lieu : salle météo - Manches à vent. Lieu : seuils de pistes 15/33	- CIMEL automatic weather station. Location : in front of the technical block - Visibility markers. Location : Aerodrome and its immediate surroundings - Wind station. Location : end of runway 15 - Cloud rangefinder, visibilimeter. Location: MET Park - Data acquisition and processing system. Location : MET room - Windsock. Location : runway thresholds 15/33
9	Organismes ATS desservis ATS units served	TWR
10	Informations complémentaires Additional information	NIL

FKKU+ AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Numéro de piste RWY NR	Relèvements VRAI et MAG True and Mag Bearing	Dimensions des RWY (M) Dimensions of RWY (M)	~~Résistance (PCN) et~~ Résistance (PCN ou PCR) et revêtement des RWY et SWY ~~Strength (PCN) and~~ Strength (PCN or PCR) and surface of RWY and SWY	Coordonnées du seuil Threshold THR Coordinates	Altitude du seuil et du point le plus élevé de la TDZ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
15	147º VRAI 147º MAG	2500 x 45	PCN : 31 / F / C / W / U Béton bitumineux / Asphaltic concrete Béton bitumineux / Asphaltic concrete	05°32'47.28"N 010°20'54.11"E ------ GUND NIL	TDZ : 1314M / 4311FT
33	327º VRAI 327º MAG	2500 x 45	PCN : 31 / F / C / W / U Béton bitumineux / Asphaltic concrete Béton bitumineux / Asphaltic concrete	05°31'38.93"N 010°21'38.24"E ------ GUND NIL	TDZ : 1321M / 4334FT

Pente de RWY/SWY RWY/SWY Slope	Dimensions PA (M) SWY dimensions	Dimensions des PD (M) CWY Dimensions	Dimensions de la bande (M) Strip Dimensions	Zone dégagée d'osbtacle Obstacle free zone (OFZ)	Observations Remarks
7	8	9	10	11	12
0.0 %	60 x 45	NIL	2740 x 280	NIL	PA en béton bitumeux SWY in Asphaltic concrete
0.0 %	60 x 45	NIL	2740 x 280	NIL	NIL

FKKU+ AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DECLARED DISTANCES

Désignation de la piste RWY NR	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
15	2500	2500	2560	2500	PA (SWY) = 60 M PD (CWY) = NIL
33	2500	2500	2560	2500	PA (SWY) = 60 M PD (CWY) = NIL

FKKU+ AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D'APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Désignation de la piste RWY Designator	Type et intensité du balisage lumineux d'approche Approach lighting type, length intensity	Couleur des feux de seuil et barres THR Lights colour wing bar lights WBAR	PAPI Position/Pente Location/Slope MEHT (FT)	Zone de toucher des roues TDZ, LGT, length
1	2	3	4	5
15	Ligne d'approche simplifiée - 420 M - LIH - Directionnel	Vert / Green - LIH unidirectionnels	Gauche / Left 3 °	NIL
33	- NIL	Vert / Green - LIH unidirectionnels	Gauche / Left 3 °	NIL

Longueur, espacement couleur des feux d'axe de piste RWY centre line, length, spacing, colour, intensity	Longueur, espacement couleur des feux de bord de piste RWY edge lights, length, spacing, colour, intensity	Couleur des feux d'extrémité de piste RWY end lights, LEN, spacing, colour, intensity	Longueur, couleur des feux de prolongement d'arrêt SWY lights length colour	Observations Remarks
6	7	8	9	10
NIL	2500M - 45M - Blanc / White - LIH	Rouge / Red - LIH / LIL	60M - Rouge / Red - LIH	Balisage autonome d'urgence de piste RTILS : Feux blancs à éclats Runway autonomous emergency lights RTILS : White flashing light
NIL	2500M - 45M - Blanc / White - LIH	Rouge / Red - LIH / LIL	60M - Rouge / Red - LIH	Balisage autonome d'urgence de piste RTILS : Feux blancs à éclats Runway autonomous emergency lights RTILS : White flashing light

FKKU+ AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement des phares d'aérodrome/ d'identification / ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	NIL
		NIL
2	Emplacement et éclairage de l'anémomètre/ Anemometer location and lighting Indicateur de sens d'atterrissage LDI location and lighting	01 anémomètre balisé est installé en bout de piste 15 03 Manches à air lumineux	01 anemometer is installed at the end of RWY 15 03 Lighted windsock
		NIL
3	Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux de voies de circulation TWY edge and centre line lighting	Feux de bord de voie de circulation : Bleus	TWY edge lights : Blue
		NIL
4	Alimentation électrique auxiliaire/ délai de commutation Secondary power supply / switch-over time	Alimentation secours par deux groupes électrogènes de 165 KVA chacun. Temps de commutation 10s Un onduleur 100KVA	Power station functional and equipped by 02 diesel emergency power units 200 KVA each. Switch-over time : less than 10s 02 UPS 100KVA
5	Observations / Remarks	Obstacles importants balisés de jour et de nuit Lampes autonomes de secours disponibles (Voir AD2.22)	High obstacles with day marking and night obstruction light Autonomous RWY lights of emergency available (Voir AD2.22)

FKKU+ AD 2.16 AIRE D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES HELICOPTER LANDING AREA

1	Coordonnées TLOF ou THR de la FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	NIL
2	Altitude TLOF/FATO (M/Ft) TLOF and FATO elevation (M/Ft)	NIL
3	TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance, balisage TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
		NIL
		NIL
		NIL
4	Relèvements vrai et magnétique de la FATO True and magnetic bearing of FATO	NIL
5	Distances declarées disponibles Declared distances available	NIL
6	Dispositif lumineux d'approche et de FATO Approach and FATO lighting	NIL
		NIL
		NIL
7	Observations / Remarks	NIL

FKKU+ AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS ATS AIRSPACE

Désignation et limites latérales Designation and laterals limits	Limites verticales Vertical limits	Classification de l'espace aérien Airspace classification	Indicatif d'appel et langues de l'organe ATS unit call sign/Languages	Altitude de transition Transition altitude	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
NIL	NIL	NIL	NIL	9000 FT	NIL

FKKU+ AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ATS RADIOCOMMUNICATION FACILITIES

Désignation du service Service designation	Indicatif d'appel Call sign	Fréquences (MHZ - KHZ) Frequency	Heure de fonctionnement Hours of operation	Observations Remarks
1	2	3	4	5
AFIS	BAFOUSSAM INFORMATION	118.5 MHz	0700 - 1500 TUC de lundi à Dimanche 0700 - 1500 UTC from Monday to Sunday	NIL
AFIS	BAFOUSSAM INFORMATION	121.5 MHz		Urgence / Emergency

FKKU+ AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D'ATTERRISSAGE RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison	IDENTIFICATION	FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)	HEURES DE SERVICE	COORDONNÉES	ALTITUDE DE L'ANTENNE	Observations
DVOR/DME ( 0°W ( 2020 ) )	BF	116.5 MHz Ch 112X	H24	05°32'05.74"N 010°21'15.40"E	1331M (4367FT)	P.DVOR : 100 W P.DME : 1 KW

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison

IDENTIFICATION

FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)

HEURES DE SERVICE

COORDONNÉES

ALTITUDE DE L'ANTENNE

Observations

DVOR/DME

( 0°W ( 2020 ) )

116.5 MHz
Ch 112X

H24

05°32'05.74"N

010°21'15.40"E

1331M
(4367FT)

P.DVOR : 100 W
P.DME : 1 KW

FKKU+ AD 2.20 REGLEMENTS LOCAUX DE L'AERODROME LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME

Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales. Demi-tour interdit sur la piste pour les aéronefs d'un poids supérieur ou égal à 7T. Le demi-tour doit être exécuté sur les raquettes prévues à cet effet. La fourniture des services à l’aérodrome de Bafoussam en dehors des heures officielles d’ouverture, encore appelée « prolongation d’ouverture » est organisée comme suit : :			Aerodrome prohibited for ACFT not equipped with bilateral radio communications. U-turn on runway prohibited for aircraft with weight superior or equal to 20 T. The U-turn must be done at the turn-around area. : The provision of services at the Bafoussam aerodrome outside official opening hours, also called « opening extension » is organized as follows:
	a.	La prolongation d’ouverture concerne la tranche 1500- 0700 UTC est réservée exclusivement aux vols au départ ou à destination de Bafoussam ;		a.	The opening extension concerns the slot 1500-0700 UTC and is reserved exclusively for flights departing from or arriving at Bafoussam;
	b.	Une demande de prolongation d’ouverture doit être déposée avant chaque vol prévu d’être opéré sur l’aérodrome de Bafoussam en dehors des heures officielles d’ouverture ;		b.	A request for opening extension must be filed before each planned flight to be operated on the aerodrome outside the official opening hours; ;
	c.	La demande de prolongation d’ouverture doit être déposée au plus tard à 12h00 UTC du jour J pour un vol prévu dans les plages :		c.	The request for opening extension must be filed latest at 12h00 UTC D Day for a flight planned within the following slots :
		 1500-2359 UTC du jour J du vol ;  0000 -0700 UTC du jour J+1 ;			 1500 - 2359 UTC of the D day of the flight ;  0000 - 0700 UTC of the D+1 day ;
	d.	La demande de prolongation d’ouverture doit être déposée au bureau de piste de l’aérodrome de Bafoussam. Elle peut également être envoyée par mail aux adresses cab@ccaa.aero ; franck.bekol@ccaa.aero ; armand.boati@ccaa.aero ;		d.	the request opening extension has to be field at reporting office of Bafoussam aerodrome. It can equally sent by mail at addresses cab@ccaa.aero ; franck.bekol@ccaa.aero ; armand.boati@ccaa.aero ;
	e.	La plage de prolongation d’ouverture doit intégrer les éléments suivants : L’heure sollicitée de début de prolongation d’ouverture doit être une heure ronde ; L’heure de début de prolongation doit précéder l’heure d’arrivée effective de l’aéronef d’au moins une (01) heure ; L’heure sollicitée de fin de prolongation doit être postérieure d’au moins trente (30) minutes à l’heure estimée du dernier décollage/atterrissage de l’aéronef de/sur l’aérodrome de Bafoussam.		e.	The opening extension range must integrate the following elements: The requested opening time of extension must be a round hour; The requested opening time of extension must precede the actual arrival time of the aircraft by at least one (01) hour; The requested closing time must be at least thirty (30) minutes later than the estimated time of the last takeoff/landing of the aircraft from/at Bafoussam aerodrome.
	f.	Le formulaire ci-après sera utilisé pour la demande de prolongation		f.	The form below will be used to request for opening extension

FORMULAIRE DE DEMANDE DE PROLONGATION D’OUVERTURE
REQUEST FOR OPENING EXTENSION FORM

03AD-2.OPEN-EXTENSION-FKKU

FKKU+ AD 2.21 PROCEDURES ANTIBRUIT ANTI NOISE PROCEDURES


Les vols évoluant vers le nord de l’aérodrome éviteront de survoler la ville à une altitude de 5500 ou 6000 FT				Flights proceeding to the North of the aerodrome will avoid overflying the city at an altitude of 5500 or 6000 FT.

FKKU+ AD 2.22 PROCEDURES DE VOL FLIGHT PROCEDURES

- Procédure / Procedure RNAV15 ;

- Procédure / Procedure RNAV33 ;.

- Procédure / Procedure VOR15 ;

- Procédure / Procedure VOR33.

FKKU+ AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

N I L

FKKU+ AD 2.24 CARTES RELATIVES A L'AERODROME AERODROME CHART

Voir Partie 3.2 - Cartes relatives aux aérodromes

See Part 3.2 - Charts related to aerodromes