AIP ASECNA (section AD-2.DBBB) valide à partir du 17 APR 2025

DBBB — AEROPORT INTERNATIONAL CARDINAL BERNARDIN GANTIN/CADJEHOUN

DBBB AD 2.1 INDICATEUR D'EMPLACEMENT ET NOM DE L'AÉRODROME AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

DBBB -- AEROPORT INTERNATIONAL CARDINAL BERNARDIN GANTIN/CADJEHOUN

DBBB AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L'AÉRODROME AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA

1	Coordonnées du point de référence (ARP) et situation	Lat. 06°21'23"N - Long. 002°23'00"E	Lat. 06°21'23"N - Long. 002°23'00"E
	ARP coordinates and location	Intersection des axes de la piste et du TWY A	intersection of RWY centerline and TWY A
2	Direction, distance de la ville Direction, distance from city	3.10 NM au Nord-Ouest de COTONOU	3,10 NM North West from COTONOU
3	Altitude / température de référence Elevation / Reference temperature	6 M ( 20 FT ) / 32 ° C
	Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	23 M
4	Déclinaison magnétique / Variation annuelle Direction and Magnetic variation / Annual change	2°W ( 2020 ) / 7.7’E
5	Administration / Administration	SOCIETE DES AEROPORTS DU BENIN (SAB)
	Adresse / Address	Aéroport International Cardinal Bernadin GANTIN de Cadjèhoun, 08 B.P.179 Cotonou-Bénin
	Téléphone - Télex - Fax - RSFTA	Tél. +229 21 30 59 16
	Telephone-Telex-Fax-AFTN	RSFTA : NIL E-mail : aeroportdecotonou@sab.bj
6	Types de trafic autorisés (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR)	IFR / VFR
7	Observations / Remarks

DBBB AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT OPERATIONAL HOURS

1	Administration de l'Aérodrome AD Administration	H24
2	Douane et contrôle des personnes Customs and Immigration	H24
3	Santé et services sanitaires Health and Sanitation	0600-1400 UTC et O/R	0600-1400 UTC and O/R
4	Bureau de piste AIS (BIA/BNI) AIS Briefing Office	H 24 - 0600-1400 pour la chefferie	H 24 - 0600-1400 for department chief
5	Bureau de piste ATS (ARO) ATS Reporting Office (ARO)	H 24 - 0600-1400 pour la chefferie	H 24 - 0600-1400 for department chief
6	Bureau de piste MET MET Briefing Office	H 24 - 0600-1400 pour l'administration	H 24 - 0600-1400 for department Administration
7	Service de la circulation aérienne ATS	H 24 - 0600-1400 pour la chefferie	H 24 - 0600-1400 for department chief
8	Avitaillement en carburant Fueling	H24 - CORLAY-BENIN (MRS) au (229) 21.30.83.08 ou SONACOP au (229) 21.30.00.17 ou PUMA ENERGY BENIN au (229) 979 70 260
9	Services d'escale Handling	H24
10	Sûreté Safety	H24
11	Dégivrage De-icing	NIL
12	Observations / Remarks Heure d'ouverture de l'aéroport Opening hour of the airport	Services d'escale assurés pendant les heures d'ouverture de l'aérodrome. H24	Handling services provided during the AD operational hours. H24

DBBB AD 2.4 SERVICES D'ESCALE ET D'ASSISTANCE HANDLING SERVICES AND FACILITIES

1	Services de manutention du fret Cargo handling facilities	Installations modernes de manutention Poids limité à 14000 KGS	Modern handling facilities Weight limited under 14000 KGS
2	Types de carburants et de lubrifiants	KER (JET A1) : PUMA ENERGY BENIN, CORLAY-BENIN (MRS) et SONACOP
3	Services et capacité d'avitaillement en carburant / Fuelling facilities / capacity	SONACOP : KER (JET A1) : Débit 120 M3/H - Capacité du dépôt : 760 M3 Paiement € - US$ ou FCFA CORLAY BENIN (MRS) : KER (JET A1) : Débit 180 M3/H - Capacité du dépôt : 530 M3 KER (JET A1) PUMA ENERGY BENIN : Débit : 135 M3/H - Capacité : 685 M3 Paiement : Espèces en US Dollar, Euro, FCFA. Paiement par cartes de crédit (UVAIR / World Fuel Services) Aviser au moins 24 H pour volume supérieur à 465 M3 Paiement € - US$ ou FCFA. Cartes de crédit (UVAIR). Cartes MRS, world fuel service acceptées uniquement par CORLAY-BENIN (MRS	SONACOP : KER (JET A1) : Flow 120 M3/H - Capacity 760 M3 Payment in € and US$ or FCFA CORLAY BENIN (MRS) : KER (JET A1) : Flow 180 M3/H - Capacity 530 M3 KER (JET A1) PUMA ENERGY BENIN : Flow : 135 M3/H - Capacity : 685 M3 Payment : CASH in US Dollar, Euro, FCFA. Payment by credit cards (UVAIR / World Fuel Services) 24HR for volume upper above 465 M3 Payment in € - US$ or FCFA. Credit cards (UVAIR). Card MRS, world fuel accepted only by service CORLAY-BENIN (MRS)
4	Services de dégivrage / De-icing facilities	NIL
5	Hangars utilisables pour les aéronefs de passage / Hangar space for visiting aircraft	NIL
6	Services de réparation utilisables pour aéronefs de passage / Repair facilities for visiting aircraft	NIL
7	Observations / Remarks	Assistance ou autoassistance obligatoire par sociétés ou transporteurs aériens agréé(es) pour tous les aéronefs privés ou commerciaux Sociétés : Aviation Handling Service (AHS) Bénin SA Siège Av Jean Paul II 08 BP 1097 TRI POSTAL Cotonou Bénin Tel : (+229) 21309182/83 Tel : (+229)97972211 octave.zoumenou@johnmenzies.aero Aéroport Tel : (+229)90893135/90304446 Coo.ops@johnmenzies.aero Thomas.laourou@johnmenzies.aero	Mandatory assistance by approved companies or air carriers for every private or commercial aircraft Companies : Aviation Handling Service (AHS) Benin SA Headquarters Av Jean Paul II 08 BP 1097 TRI POSTAL Cotonou Bénin Tel : (+229) 21309182/83 Tel : (+229)97972211 Octave.zoumenou@johnmenzies.aero Airport Tel : (+229)90893135/90304446 Coo.ops@johnmenzies.aero Thomas.laourou@johnmenzies.aero

DBBB AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS PASSENGER FACILITIES

1	Hôtels / Hotels	En ville (une quinzaine d'hôtels)	In the city (about fifteen hotels)
2	Restaurants / Restaurants	Relais à l'aéroport - Restaurants en ville	Relay at the AD; restaurants in the city
3	Moyens de transport / Transportation facilities	Taxis aux heures d'arrivée et O/R - Voiture de location	Taxis on arrival hours and O/R, rental cars
4	Services médicaux / Medical facilities	Hôpital 3 KM et cliniques en ville	Hospital at 3 KM and clinics in the city
5	Services bancaires et postaux Bank and Post Office	A l'aéroport et en ville. Ouverture pendant les heures de service	At the AD and in the city. Open during the operational hours
5
6	Services d'information touristique Tourist office	Bureau en ville	Office in the city
7	Observations / Remarks	NIL

DBBB AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES

1	Catégorie de l'aérodrome pour la lutte contre l'incendie / AD category for fire fighting	Niveau de protection assuré : 8 H24	Ensured protection level: 8 H24
2	Equipement de sauvetage Rescue Equipment	Équipement requis disponible	Required equipment available
3	Moyens d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés Capability for removal of disabled aircraft	Equipements de récupération d'aéronefs disponibles à DGAA/ACC via GACL (Ghana Airports Company Limited): Plan des avions, airbags, tuyaux d'air, poutre de levage, manche arc, attelages de remorquage, etc. Coordonnateur local d'enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés: Aéroport International Cardinal Bernardin GANTIN de Cadjèhoun - Cotonou 01B P 351 Cotonou - REPUBLIQUE DU BENIN Tél. +229 98 92 92 92 Courriel : pci@sab.bj	Aircraft recovery equipment available at DGAA/ACC via Ghana Airports Company Limited (GACL) : Aircraft layout, airbags, air hoses, spreader beams, bow shackle, tow hitches, etc. Local Immobilized Aircraft Removal Coordinator: Aéroport International Cardinal Bernardin GANTIN de Cadjèhoun - Cotonou 01BP 351 Cotonou - REPUBLIQUE DU BENIN Tél. +229 98 92 92 92 Courriel : pci@sab.bj
4	Observations / Remarks	Véhicules incendie : 3 VIMP 9000 L eau + 1100 L émulseur C + 250 KG poudre 1 FLYCO 50 KG de poudre 1 réserve aérienne d'eau de 60000L 1 réserve enterrée d'eau de 120000L	Fire Fighting Vehicles: 3 VIMP 9000 L water + 1100 L emulsifier C + 250 KG powder 1 FLYCO 50 KG powder 1 aerial water reserve of 60000L 1 underground water reserve of 120000L

DBBB AD 2.7 DISPONIBILITÉS SAISONNIÉRES - DÉNEIGEMENT SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING

1	Type d'équipements Type of clearing equipment	NIL
2	Priorité de déneigement Clearance priority	NIL
3	Observations / Remarks	NIL

DBBB AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENTS DE VÉRIFICATION APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS

1	Surface de l'aire de trafic Apron surface	AST CIV : Béton bitumineux / Asphaltic concrete AST MIL : Béton / Concrete
	Résistance de l'aire de trafic Apron strength	AST CIV : PCN 86/F/A/W/T AST MIL : PCN 13/R/B/W/T
2	Largeur des voies de circulation TWY width	TWY A : 26 M TWY B : 26 M
	Surface des voies de circulation TWY surface	TWY A : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete TWY B : Enrobé bitumineux / Bituminous concrete
	Résistance des voies de circulation TWY strength	~~TWY A : PCN 75/F/A/W/T~~ TWY A : PCN 630/F/B/W/T ~~TWY B : PCN 75/F/A/W/T~~ TWY B : PCN 630/F/B/W/T
3	Position et altitude des emplacements de vérification des altimètres Altimeter check location (ACL) and elevation	Bouche RVT KER : 6 M	Fuel hydrant : 6 M

4	Emplacement des points de vérification VOR VOR check points	06°21'20.18"N - 002°23'02.17"E
5	Points de vérification INS INS checkpoints	INS 01 - 06°21'20.75"N 002°23'10.73"E - 18 FT INS 02 - 06°21'18.65"N 002°23'10.00"E - 19 FT INS 03 - 06°21'18.27"N 002°23'09.34"E - 20 FT INS 04A - 06°21'17.09"N 002°23'07.87"E - 21 FT INS 04B - 06°21'17.07"N 002°23'06.58"E - 20 FT INS 05 - 06°21'16.22"N 002°23'07.41"E - 20 FT INS 06 - 06°21'15.72"N 002°23'06.84"E - 19 FT INS 07 - 06°21'14.53"N 002°23'05.27"E - 18 FT INS 08 - 06°21'12.99"N 002°23'03.17"E - 17 FT INS 09 - 06°21'11.39"N 002°23'01.11"E - 15 FT INS 10 - 06°21'09.84"N 002°22'59.02"E - 15 FT INS 12 - 06°21'04.26"N 002°22'51.29"E - 16 FT INS 13A - 06°21'02.69"N 002°22'48.16"E - 16 FT INS 13B - 06°21'05.21"N 002°22'46.85"E - 14 FT
6	Observations / Remarks	Point axial voie de circulation A : Latitude : 06°21'20.58381''N Longitude : 002°23'01.86198''E Point axial voie de circulation B : Latitude : 06°21'12.77432''N Longitude : 002°22'51.47988''E Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radio communications bilatérales. Circuit à droite obligatoire pour piste 24 et circuit à droite interdit pour la piste 06. Demi-tour sur la piste interdit pour tout aéronef d'un poids supérieur à 40 Tonnes. Demi-tour obligatoire sur les raquettes aux extrémités de piste	Axial point taxiway A : Latitude : 06°21'20.58381''N Longitude : 002°23'01.86198''E Axial point taxiway B : Latitude : 06°21'12.77432''N Longitude: 002°22'51.47988''E AD prohibited for ACFT not equipped with bilateral radio communications. Circuit pattem on the right obligatory for RWY 24 and circuit pattem on the right prohibited for RWY 06. U-turn on runway prohibited for ACFT superior to 40 T weight. Obligatory U-turn on the turn-over aeras at the end of runway.

DBBB AD 2.9 GUIDAGE ET CONTRÔLE DES MOUVEMENTS À LA SURFACE ET BALISAGE SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKING

1	Panneaux d'identification des poste de stationnement d'aéronef Use of aircraft stands ID signs	Lignes de guidage sur l'aire de trafic et marquage au sol	Guide lines at apron and ground markings
	Lignes de guidage TWY TWY guide lines	Lignes de guidage au sol sur les voies de circulation	Ground guide lines on TWY
	Systèmes de guidage pour l'accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system	Aucun dispositif de guidage. Placeur obligatoire pour tous les postes de stationnement	No guidance device. Mandatory marshaller on all ACFT PKG stands
2	Balisage et feux des RWY et TWY Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies de circulation RWY and TWY markings and lightings	RWY : Feux blancs LIH et jaunes clairs aux 600 derniers mètres Raquettes : Feux bleus avec dispositif de retournement B747 TWY : Feux bleus LIL	RWY : White lights LIH and yellow on the last 600 meters U-Turn : Blue lights with B747 Turn-around system TWY : Blue lights LIL.
3	Barres d'arrêt Stop bars	NIL
4	Observations / Remarks	Balisage diurne : Marquages conformes aux normes OACI. Obstacles importants balisés de jour et de nuit	Day markings : Markings in compliance with ICAO standards. High obstacles with day marking and night obstruction light

DBBB AD 2.10 OBSTACLES D'AÉRODROME AERODROME OBSTACLES

Zone Area	Identification ou designation obstacle identification or designation	Type d'obstacle Type of Obstacle	Coordonnées Coordinates	Altitude / Hauteur SOL (métres) elevation/height (in Meters)	Marquages, type et couleur du balisage lumineux obstacle marking, type and color of obstacle lighting	Disponibilité électronique electronic availability
0	1	2	3	4	5	6

2c	AGLA	Building	06°23'07.84833''N 002°22'05.58613''E	39,03 36,00	Marked - lighted	NIL
2c	AGLA_SUD	Building + Pylon	06°22'13.35142''N 002°21'22.00171''E	34,7 30,88	NIL	NIL
2b	AIBATIN_2	Building	06°21'40.67358''N 002°22'59.04210''E	25,08 19,80	NIL	NIL
2c	AKOGBATO	Pylon	06°21'34.24548''N 002°21'31.02713''E	45,2 41,34	NIL	NIL
2b	ATI	Pylon	06°21'40.95415''N 002°22'26.23548''E	27,96 24,20	NIL	NIL
2b	CADJEHOUN_3	Pylon	06°21'59.66423''N 002°24'18.98605''E	32,63 28,29	Marked - lighted	NIL
2b	CADJEHOUN_4	Building	06°21'32.08352''N 002°24'24.92673''E	21,81 16,60	Marked - lighted	NIL
2c	CEB	Castle	06°22'39.69267''N 002°23'05.01446''E	53,55 50,69	NIL	NIL
2b	CENAGREF	Building	06°21'21.91718''N 002°23'53.15106''E	29,68 23,99	Marked - lighted	NIL
2b	CITE HOUEYIHO	Pylon	06°22'00.61503''N 002°23'14.68992''E	29,39 24,95	Marked - lighted	NIL
2b	FIDJROSSE_1	Pylon	06°21'01.77065''N 002°21'43.75798''E	38,7 34,38	Marked - lighted	NIL
2c	FIDJROSSE_2	Pylon	06°21'14.33298''N 002°20'51.08193''E	34,09 29,32	NIL	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°21'49.42033"N 002°24'59.33218"E	38,91 33,39	NIL	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°22'34.65306"N 002°22'10.00410"E	51,65 48,62	Marked - lighted	NIL
2c	IMMEUBLE + PYLONE	Building + Pylon	06°21'12.59438"N 002°25'00.53243"E	54,36 50,00	Marked - lighted	NIL
2c	IMMEUBLE + PYLONE	Building + Pylon	06°21'58.50789"N 002°25'52.08397"E	36,02 30,74	NIL	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°21'10.54834"N 002°25'14.33308"E	43,33 38,77	NIL	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°21'07.97839"N 002°24'13.84259"E	55,04 50,00	Marked - lighted	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°22'09.18523"N 002°25'07.78967"E	35,94 31,99	Marked - lighted	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°22'37.63112"N 002°24'02.32971"E	31,48 28,91	Marked - lighted	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°21'19.07031"N 002°25'38.87391"E	36,84 31,96	NIL	NIL
2c	IMMEUBLE	Building	06°23'03.47169"N 002°23'30.25580"E	37,81 32,50	Marked - lighted	NIL
2b	PYLONE	Pylon	06°22'08.28776"N 002°23'42.68974"E	35,07 30,73	Marked - lighted	NIL
2c	PYLONE	Pylon	06°23'22.53328"N 002°22'46.12404"E	36,87 32,21	Marked - lighted	NIL
2c	ETOILE ROUGE	Monument	06°21'59.66423"N 002°24'18.98605"E	35 30,66	Marked - lighted	NIL
2c	IMMEUBLE + PYLONE	Building + Pylon	06°23'13,67442"N 002°22'42,13304"E	68,49 62,94	Marked - lighted	NIL
2c	BCEAO	Building	06°21'09,10147"N 002°25'33,54508"E	51 46,00	Marked - lighted	NIL
2a	LOC/ILS	Antenna	06°21’00,14000"N 002°22’29,71000"E	8 3,64	Marked - lighted	NIL
2a	ALD/ILS	Antenna	06°21’46,50000"N 002°23’24,84000"E	28 21,74	Marked - lighted	NIL
2c	VOR/DME	Antenna	06°21’43,68000"N 002°23’35,82000"E	23 18,77	Marked - lighted	NIL
2c	RADAR	Antenna	06°21’31,30000"N 002°22’59,50000"E	24 20,32	Marked - lighted	NIL
2c	NVELLE TOUR	Building	06°22'17,20000''N 002°24'35,28530''E	40 35,63	Marked - lighted	NIL
2c	Bâtiment SLI	Building	06°21’20,19105''N 002°23’14,55446''E	19,36 14,22	Marked - lighted	NIL
2c	Bâtiment SAR	Building	06°21’21,71044''N 002°23’17,86333''E	27,53 22,56	Marked - lighted	NIL
2c	Station d’Obs. METEO	Antenna	06°21’24,26401''N 002°23’17,52276''E	16,27 11,98	Marked - lighted	NIL
2c	Antenne Météo	Antenna	06°21’24,96171''N 002°23’18,30399''E	15,1 10,55	Marked - lighted	NIL
2c	Radar Météo	Antenna	06°21’27,92462''N 002°23’21,25603''E	20,02 15,51	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage A1	Light tower	06°21’19,92881''N 002°23’13,27618''E	31,21 25,98	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage A2	Light tower	06°21’18,58540''N 002°23’11,57253''E	31,26 25,92	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage A3	Light tower	06°21’16,37637''N 002°23’08,76682''E	32,54 26,67	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage A4	Light tower	06°21’14,32401''N 002°23’06,71017''E	31,66 26,24	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage A5	Light tower	06°21’13,05196''N 002°23’04,94363''E	31,52 26,34	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage A6	Light tower	06°21’11,66934''N 002°23’03,20062''E	31,35 26,66	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage A7	Light tower	06°21’09,94820''N 002°23’00,80683''E	31,02 26,57	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage B1	Light tower	06°21’07,68993''N 002°22’57,77173''E	30,89 26,63	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage B2	Light tower	06°21’06,17818''N 002°22’55,74041''E	30,91 26,67	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage B3	Light tower	06°21’04,31885''N 002°22’53,33000''E	30,03 26,63	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage B4	Light tower	06°21’03,30750''N 002°22’51,71863''E	23,78 19,44	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage B5	Light tower	06°21’02,22807''N 002°22’50,24375''E	30,13 25,64	Marked - lighted	NIL
2c	Mât d’éclairage B6	Light tower	06°21’01,02330''N 002°22’48,69875''E	29,71 25,46	Marked - lighted	NIL
2c	ANCIENNE TOUR+ Antenne	Building + Antenna	06°21’09,12638''N 002°22’59,68807''E	34,01 29,57	Marked - lighted	NIL
2c	Antenne HF	Antenna	06°21’45,93097''N 002°23’20,61087''E	14,39 10,69	NIL	NIL
2c	CCR/ASECNA	Building	06°21’22,25557''N 002°23’19,97987''E	17,96 13,52	NIL	NIL
2c	Miradore_Seuil_24	Building	06°21’46,82192''N 002°23’21,32119''E	10,26 7,07	NIL	NIL
2c	Miradore_Seuil_06	Building	06°21’05,10867''N 002°22’25,27720''E	11,95 6,4	NIL	NIL

DBBB AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED

1	Centre météorologique associé à l'aérodrome Associated MET Office	Centre Météorologique d'Aérodrome (CMA) COTONOU/Cadjehoun	Aerodrome Meteorological Center COTONOU/Cadjehoun
2	Heures de service / Hours of service	H 24 - 0600-1400 pour l'administration	H 24 - 0600-1400 for department Administration
2	Centre météorologique responsable en dehors de ces heures MET Office outside hours of service	NIL
3	Centre responsable de la préparation des TAF et périodes de validité des prévisions Office responsible for TAF preparation and period of validity	CMA de COTONOU	CMA OF COTONOU
3	(à remonter) Période de validité Validity period	30 H
4	Type de prévision d'atterrissage disponibles et intervalle de publication Type of landing forecast / Interval of issuance	TEND (TENDANCE) TAF
4	(à remonter) Périodicité Interval of issuance	TEND (TENDANCE) toutes les 30 MINUTES TAF toutes les 6 heures
5	Exposés verbaux / consultations assurés Briefing / consultation provided	P, T
6	Documentation de vol Flight documentation	Cartes © - Tableaux (TB) - Textes abrégés en abrégés en langage clair	Charts ©, Tabular forms (TB) - abbreviated plain language texts
6	Langue utilisée Language used	Français (Fr), Anglais (En)
7	Cartes, autres informations Charts, other information	Cartes d'analyse au sol (S), en altitude (U), en altitude prévue (P) et cartes du temps significatif TEMSI (W)	Surface analysis (S), upper air (U),prognostic upper air (P) and significant weather charts TEMSI (W)
8	Equipement complémentaire Supplementary equipment	Récepteur d'images satellite MSG,SADIS, Système Automatique d'observations météorologique d'aérodrome SAOMA Télécopie 00 (229) 21.30.08.39	Satellite pictures receiver MSG, SADIS,Automatic Aerodrome Meteorological Observation System SAOMA Fax 00 (229) 21.30.08.39
9	Organismes ATS desservis ATS units served	TWR - Unité AIM Cotonou - CIV NIAMEY - CIV ACCRA
10	Informations complémentaires Additional information	Il n'existe pas sur les autres aérodromes du Bénin, de centre météorologique local susceptible d'assurer la protection de la navigation aérienne. Celle-ci est procurée, sur demande, par le CMA de COTONOU auprès duquel les demandes de protection au départ doivent être formulées avec un préavis minimum de 4 Heures	There isn't in the others AD in Benin,any local meteorological center able to provide air navigation protection. This service is provided, on request, by COTONOU Aerodrome Meteorological Center with which air protection request at the departure AD must be formulated with a minimum notice of 4 Hours

DBBB AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS

Numéro de piste RWY NR	Relèvements VRAI et MAG True and Mag Bearing	Dimensions des RWY (M) Dimensions of RWY (M)	~~Résistance (PCN) et~~ Résistance (PCN ou PCR) et revêtement des RWY et SWY ~~Strength (PCN) and~~ Strength (PCN or PCR) and surface of RWY and SWY	Coordonnées du seuil Threshold THR Coordinates	Altitude du seuil et du point le plus élevé de la TDZ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision RWY
1	2	3	4	5	6
06	053.10º VRAI 055º MAG	2400 x 45	PCR : 75 630 / F / A B / W / T Enrobé bitumineux / Bituminous concrete	06°21'02.40"N 002°22'32.72"E ------ GUND 23 M	THR : 4.67M / 15.3FT
24	233.10º VRAI 235º MAG	2400 x 45	PCR : 75 630 / F / A B / W / T Enrobé bitumineux / Bituminous concrete	06°21'49.38"N 002°23'35.16"E ------ GUND 23 M	THR : 4.43M / 14.5FT TDZ : 6M / 19.7FT

Pente de RWY/SWY RWY/SWY Slope	Dimensions PA (M) SWY dimensions	Dimensions des PD (M) CWY Dimensions	Dimensions de la bande (M) Strip Dimensions	Zone dégagée d'osbtacle Obstacle free zone (OFZ)	Observations Remarks
7	8	9	10	11	12
0.0 %	60 x 45	155 x 150	2640 x 280	Voir carte d'obstacles See obstacles chart	RESA 06 Dimensions:90M X 90M Type de surface: Terre vegetable Pente Longitudinale : 0.05% RESA 06 Dimensions:90M X 90M Surface type: Vegetable matter Longitudinal Slope : 0.05%
0.0 %	60 x 45	NIL	2640 x 280	Voir carte d'obstacles See obstacles chart	RESA 24 Dimensions:90M X 90M Type de surface: Terre vegetable Pente Longitudinale : 0.05% RESA 24 Dimensions:90M X 90M Surface type: Vegetable matter Longitudinal Slope : 0.05%

DBBB AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES DECLARED DISTANCES

Désignation de la piste RWY NR	TORA (M)	TODA (M)	ASDA (M)	LDA (M)	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
06	2400	2555	2460	2400	PD = 155 M CWY = 155 M PA = 60 M SWY = 60 M
24	2400	2400	2460	2400	PA = 60 M SWY = 60 M

DBBB AD 2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D'APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

Désignation de la piste RWY Designator	Type et intensité du balisage lumineux d'approche Approach lighting type, length intensity	Couleur des feux de seuil et barres THR Lights colour wing bar lights WBAR	PAPI Position/Pente Location/Slope MEHT (FT)	Zone de toucher des roues TDZ, LGT, length
1	2	3	4	5
06	NIL	Vert / Green - LIL	Gauche / Left 3 ° 79.67	Néant Balisage diurne
24	CAT II - 825 M - LIH directionnelle à barrettes avec balle traçante LIL omnidirectionnelle	Vert / Green - LIH	Gauche / Left 3 ° 80.53	Néant Balisage diurne

Longueur, espacement couleur des feux d'axe de piste RWY centre line, length, spacing, colour, intensity	Longueur, espacement couleur des feux de bord de piste RWY edge lights, length, spacing, colour, intensity	Couleur des feux d'extrémité de piste RWY end lights, LEN, spacing, colour, intensity	Longueur, couleur des feux de prolongement d'arrêt SWY lights length colour	Observations Remarks
6	7	8	9	10
NIL	2400 M - 60 M Blanc et jaune aux 600 derniers mètres	Rouge / Red	60 M - Rouge / Red	Feux blancs à éclat de seuil (RTILS) White flashing THR lights
NIL	2400 M - 60 M Blanc et jaune aux 600 derniers mètres	Rouge / Red	60 M - Rouge / Red	Feux blancs à éclat de seuil (RTILS) White flashing THR lights

DBBB AD 2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION AUXILIAIRE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY

1	Emplacement, caractéristique et heures de fonctionnement des phares d'aérodrome/ d'identification / ABN/IBN location, characteristics and hours of operation	NIL
		NIL
2	Emplacement et éclairage de l'anémomètre/ Anemometer location and lighting Indicateur de sens d'atterrissage LDI location and lighting	Anémomètres installés devant l'aire de stationnement et au parc MTO	Anemometers installed in front of the aircraft parking and in the MTO park.
		1 manche à air lumineuse à côté de la bretelle A 1 manche à air lumineuse à 150 M du seuil 06 à gauche 1 manche à air lumineuse à 200 M du bord de piste 24 à gauche	1 lighted windsock close to TWY A 1 lighted windsock at 150 M left from THR 06 1 lighted windsock at 200 M left from the edge of the RWY 24
3	Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux de voies de circulation TWY edge and centre line lighting	Feux de bord de voies de circulation : Bleus	TWY edge lights : Blue
		Feux axiaux de voies de circulation : NIL	TWY Centre line lights : NIL
4	Alimentation électrique auxiliaire/ délai de commutation Secondary power supply / switch-over time	Alimentation secours par 2 groupes de 400 KVA et par des onduleurs. Temps de commutation : sans interruption en fonctionnement "secours inversé"	Stand-by power provided by 2 diesel power generators 400 KVA and UPS. Switch-over time : without interruption under operation "emergency inverse" in service
5	Observations / Remarks	Obstacles importants balisés de jour et de nuit Feux maritime F.é 5 sec. 1000 Candelas : Lat. 06°21'N - Long. 002°26'E	High obstacles with day marking and night obstruction light Maritime Beacon F.é 5 sec. 1000 Candelas : Lat. 06°21'N - Long. 002°26'E

DBBB AD 2.16 AIRE D'ATTERRISSAGE D'HÉLICOPTÈRES HELICOPTER LANDING AREA

1	Coordonnées TLOF ou THR de la FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Ondulation du Géoïde / Geoid undulation	06°21'08.71"N - 002°22'55.69"E
2	Altitude TLOF/FATO (M/Ft) TLOF and FATO elevation (M/Ft)	5M / 16FT
3	TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance, balisage TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking	NIL
		NIL
		NIL
		NIL
4	Relèvements vrai et magnétique de la FATO True and magnetic bearing of FATO	NIL
5	Distances declarées disponibles Declared distances available	NIL
6	Dispositif lumineux d'approche et de FATO Approach and FATO lighting	NIL
		NIL
		NIL
7	Observations / Remarks	Aire d'atterrissage sur le parking militaire	Landing area on the MIL ACFT parking

DBBB AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS ATS AIRSPACE

Désignation et limites latérales Designation and laterals limits	Limites verticales Vertical limits	Classification de l'espace aérien Airspace classification	Indicatif d'appel et langues de l'organe ATS unit call sign/Languages	Altitude de transition Transition altitude	Observations Remarks
1	2	3	4	5	6
CTR COTONOU Cercle de 10 NM de rayon centré sur COTONOU VOR/DME "TYE" 06°21'43.68"N - 002°23'35.82"E	300 M AMSL ------------ SOL - MER	C	COTONOU TOUR - Français (Fr) - Anglais (En)	3100 FT
Aérodrome interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales Piste 06 : Circuit à droite interdit Piste 24 : Circuit à droite obligatoire AD prohibited for ACFT not equipped with bilateral radio communications. RWY 06 : circuit pattem on the right prohibited RWY 24 : circuit pattem on the right obligatory

DBBB AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES DE LA CIRCULATION AÉRIENNE ATS RADIOCOMMUNICATION FACILITIES

Désignation du service Service designation	Indicatif d'appel Call sign	Fréquences (MHZ - KHZ) Frequency	Heure de fonctionnement Hours of operation	Observations Remarks
1	2	3	4	5
APP	COTONOU APPROCHE	125.9 MHz	H24	TWR ASSURE APP
APP	COTONOU APPROCHE	6586 KHz	H24	P : 1 W
TWR	COTONOU TOUR	118.7 MHz	H24	P : 50 W
ALRS	DETRESSE EMERGENCY	121.5 MHz	H24	NIL

DBBB AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D'ATTERRISSAGE RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS

NOM et TYPE de la Station/Déclinaison	IDENTIFICATION	FRÉQUENCE (MHZ-KHZ)	HEURES DE SERVICE	COORDONNÉES	ALTITUDE DE L'ANTENNE	Observations
1	2	3	4	5	6	7
ILS/GP 24 ( 2°W ( 2020 ) )	CN	332.6 MHz	H24	06°21'46.50"N 002°23'24.84"E	22.5M (74FT)	Angle descente : 3° CAT. II jusqu'au seuil Glide path slope : 3° CAT. II until the THR of RWY
ILS/LOC 24 CAT. II ( 2°W ( 2020 ) )	CN	109.5 MHz	H24	06°21'00.14"N 002°22'29.71"E	8.2M (27FT)	115 M seuil 06 QDR 236° HGT : 2.2 M (8 FT)
ILS/DME ( 2°W ( 2020 ) )	CN	Ch 32X	H24	06°21'46.50"N 002°23'24.84"E	22.5M (74FT)	NIL
NDB ( 2°W ( 2020 ) )	CO	284 kHz	H24	06°22'14.90"N 002°24'09.00"E	18M (59FT)	1303 M seuil 24 QDR 056° P : 50 W HGT : 12 M (40 FT)
VOR/DME ( 2°W ( 2020 ) )	TYE	113.3 MHz Ch 80X	H24	06°21'43.68"N 002°23'35.82"E	14M (46FT)	P.VOR : 50 W P.DME : 1 KW 176 M seuil 24 QDR 177° HGT : 8 M (27 FT)

DBBB AD 2.20 REGLEMENT LOCAUX DE L'AERODROME LOCAL REGULATIONS OF THE AERODROME

GESTION DE L’AIRE DE TRAFIC
La tour de contrôle assure le contrôle des évolutions des aéronefs au sol et certains véhicules pour l’entrée et la sortie de l’aire de manoeuvre et, dans certaine mesure, sur l’aire de trafic.
La responsabilité du service de contrôle de la circulation
aérienne :
 Cesse à l’arrivée, lorsque les transferts de
responsabilité et de communication caractérisés par le report en vue du placeur après la réception du numéro de poste de stationnement par le pilote à l’entrée de l’aire de trafic ont été effectués ;
 Commence au départ lorsque l’aéronef entre sur
la voie de circulation ;
 Se limite sur l’aire de trafic aux autorisations de pushback, de mise en route et roulage.

APRON MANAGEMENT
Control Tower is in charge of aircraft and some vehicles ground
movements for taxiing in or taxiing out the manoeuvring area and somehow on the apron.
Air traffic control services provision responsibility :
 Ends when the pilot on arrival has being
given stand number and reports marshaller in sight.
 Starts when the aircraft on departure
begins taxiing in manoeuvring area ;
 Is to give pushback, start-up and taxiing clearances.

DBBB AD 2.21 PROCEDURES ANTIBRUIT ANTI NOISE PROCEDURES

NIL

DBBB AD 2.22 PROCEDURES DE VOL FLIGHT PROCEDURES

NIL

DBBB AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLEMENTAIRES ADDITIONAL INFORMATION

La bande de piste présente des zones marécageuses et de zones humides
localisées de part et d’autre du seuil de piste 24 jusqu’à une distance de
1000M/

Marshy areas and wetlands on both sides of runway strip just
before threshold 24 up to 1000 meters.

Points chauds de l’aérodrome / Aerodrome Hot Spots

Désignation	Latitude	Longitude	Identification
STOP 1	06°21'07.23251'' N	002°22'52.36731'' E	Zone située à l’intersection de sortie des avions du parking militaire et de la voie de service
STOP 2	06°21'10.03317'' N	002°22'55.77614'' E
INT 1	06°21'10.22463'' N	002°22'53.38828'' E	Intersection de la VCA et du taxiway B.
INT 2	06°21'18.21337'' N	002°23'03.64338'' E	Intersection de la VCA et du taxiway A.
INT 3	06°21'23.79598'' N	002°23'11.11790'' E	Débouchée de la voie de circulation SLI sur la voie de circulation avion
INT 4	06°21'29.01467'' N	002°23'09.25868'' E	Débouchée de la voie de circulation SLI sur la piste

DBBB AD 2.24 CARTES RELATIVES A L'AERODROME AERODROME CHART

Voir Partie 3.2 - Cartes relatives aux aérodromes

See Part 3.2 - Charts related to aerodromes